<p>放出と鴫野の間はおおさか東線と重複区間になり、京橋からは東西線に入ります。地下区間が続き、大阪駅の南に位置する北新地を通り、大阪環状線の福島側を通って尼崎へと抜けていきます。</p>

放出と鴫野の間はおおさか東線と重複区間になり、京橋からは東西線に入ります。地下区間が続き、大阪駅の南に位置する北新地を通り、大阪環状線の福島側を通って尼崎へと抜けていきます。

耳で楽しむ鉄道の旅　学研都市線・東西線　鴻池新田→尼崎

高校を卒業してから34年間、一つの会社で働き続けて順調に出世もしてきましたが、人生は一度きり、趣味の旅行で積み上げた実績を世の中に発信したい！という思いから脱サラ。
会社員の時に積み上げた仕事の経験は転職においては全くプラスにならず、人脈もまるでなし、本当のゼロスタートでした。
コロナ禍を経て旅行会社の業務サポートをする傍ら、列車の走行音、特に各駅停車にこだわりをもっています。
鉄道路線は日本全国１００％完全制覇、空港も国内の定期旅客便のある空港全て制覇。

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高校を卒業してから34年間、一つの会社で働き続けて順調に出世もしてきましたが、人生は一度きり、趣味の旅行で積み上げた実績を世の中に発信したい！という思いから脱サラ。 会社員の時に積み上げた仕事の経験は転職においては全くプラスにならず、人脈もまるでなし、本当のゼロスタートでした。 コロナ禍を経て旅行会社の業務サポートをする傍ら、列車の走行音、特に各駅停車にこだわりをもっています。 鉄道路線は日本全国１００％完全制覇、空港も国内の定期旅客便のある空港全て制覇。

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