Exame Informática

Neste programa falamos com Hugo Rigor da Hellonext, uma nova marca portuguesa que vai começar a fabricar postos de carregamento emPortugal e que já comercializa modelos avançados, incluindo um Posto deCarregamento Utrarrápido de 480 kW.

No Polo Positivo analisamos as fortes reduções de preçosem carros elétricos anunciadas por marcas como a Renault, a Tesla, a MG e a Volkswagen.

Em Polo Negativo analisamos a situação da reparação das baterias dos Nissan Leaf.

Em Produto da Semana destacamos o BYD Seal, que começou a ser entregue aos clientes portugueses.

Em Carrega Aqui, revelamos a localização de novos postos e hubs de carregamento.

Neste VOLT Live comentamos as novidades apresentadas na

Neste VOLT Live falámos com Pedro Santos da Mobi.E sobre a nova plataforma tecnológica. Uma das novidades é a possibilidade de os operadores apresentarem preços diferentes para cada tipo tomada. Deste modo passará a ser possível, por exemplo, ter preços de utilização mais baixos para fichas que disponibilizam potências mais baixas.

Discutimos, ainda, a falta de carregadores nas autoestradas, um problema mais evidente nesta altura do ano, com muitas viagens, bem como possíveis soluções.

Em Produto da Semana destacamos o KIA EV9.

Em Polo Negativo salientamos um disparate do regulador: exigir menores emissões associadas aos travões e aos pneus aos veículos elétricos do que aos veículos como motor térmico.

Novembro foi um mês histórico nas vendas dos automóveis ligeiros de passageiros em Portugal já que a Tesla, uma marca exclusivamente elétrica, foi a mais vendida. Neste VOLT Live analisamos as vendas, destacamos um veículo elétrico da Toyota que vai ser produzio em Portugal e damos boas e más notícias sobre o carregamento de veículos elétricos. 

Neste VOLT Live falámos com Jorge Silva, da Solmaior, parceira da Tesla para instalação das Powerwall da marca americana, que chegaram recentemente ao mercado. As Tesla Powerwall são baterias estáticas, que permitem armazenar energia em casa, com uma série de funcionalidades inteligentes para reduzir os custos energéticos.

No VOLT Live desta semana, explicamos-lhe tudo o que se sabe, por agora, sobre os incentivos para a compra de carro e outros veículos elétricos que vão estar à disposição dos portugueses em 2024.

Em Polo Positivo e Polo Negativo destacamos a nova aplicação da Prio para os utilizadores poderem carregar os veículos sem a necessidade de usar cartões e os problemas com os serviços e condições de entrega de carros Tesla.

Em Carrega Aqui, destaque para a ativação do primeiro carregador da rede europeia Zunder em Portugal, mais concretamente no distrito de Braga e para como os restaurantes estão a contribuir para a expansão dos postos de carregamentos no País.

Na secção Produto em Destaque falamos do Polestar 2, que passou a ter tração traseira, está mais eficiente e tem o sistema de infoentretenimento da Google.

Neste VOLT Live analisamos a evolução do preço dos carros elétricos, nomeadamente as tecnologias e os projetos dos fabricantes que deverão levar ao aparecimento de vários modelos mais acessíveis em 2024.

Neste espisódio do VOLT Live mostramos-lhe um serviço que permite analisar, ao detalhe, o estado da bateria de veículos elétricos. No Polo Positivo, destaque para a produção de energia de fontes renováveis em Portugal, enquanto no Polo Negativo criticamos os problemas de faturação que afetaram muitos utilizadores da rede Mobi.E. Em Produto em Destaque mostramos o que consideramos ser o melhor carregador portátil do mundo. E em Carrega Aqui, analisamos, pela positiva, o grande reforço da rede de carregamento público em Vila Franca de Xira, e, pela negativa, dois hubs de carregamento que, apesar de construídos há muito tempo, ainda não estão disponíveis e já estão a ser vandalizados.

Devido a muitos pedidos dos nossos leitores e espectadores após um artigo publicado pelo jornal Expresso, o tema central deste podcast é a comparação do custo de combustível e energia elétrica entre um carro a gasóleo e um carro elétrico. Discutimos, ainda, a adopção de um sistema de cobrança mais transparente em alguns postos de carregamento; o impacto do Citroen e-C3 no mercado; a possibilidade da União Europeia aumentar as taxas sobre os carros elétricos de marcas chinesas e a proibição dos veículos com motores térmicos em Estocolmo, já a partir de 2025.