Im neuen fliegermagazin Safety Talk spricht fliegermagazin-Autor Martin Schenkemeyer mit Piloten und Pilotinnen über Unfälle und Vorfälle, die ihnen passiert sind. Was ist geschehen? Wie gehen sie damit um? Was haben sie gelernt? Diese Fragen klärt der neue Safety Talk! In Folge #01 berichtet Pilotin Janine von der Landung in einer Robin, die nur knapp am Unfall vorbei ging. Wenn Du mit Martin im Podcast über einen Vorfall reden möchtest, damit wir alle davon lernen können, melde Dich unter [email protected]. Keine Sorge um die Technik: Das klären wir für Dich! Und bitte ebenso wenig Sorge, dass Behörden durch unseren Podcast auf einen Vorfall aufmerksam werden könnten. Auch das sprechen wir gegebenenfalls vorher mit Dir und unseren Rechtsexperten ab.

Auf der AERO 2024 diskutieren Fluglehrer Peter Boneto, DAeC-Schulungsexperte Mike Morr, Dr. Timm Preusser, Chef der FTA Flugtraining Aschaffenburg, Bernd Heuberger vom BWLV und fliegermagazin-Chefredakteur Thomas Borchert unter Leitung von Herwart Goldbach darüber, ob und wie sich die PPL-Ausbildung ändern muss, damit sie zeitgemäß bleibt, praxisnah wird und moderne Entwicklungen wie Navigations-Apps oder GPS-Navigation berücksichtigt.

Auf der AERO 2024 diskutieren Dr. Michael Erb von der AOPA-Germany, Luftfahrt-Rechtsanwalt Frank Dörner und Flugmediziner Dr. Jürgen Knüppel moderiert von fliegermagazin-Chefredakteur Thomas Borchert über die Probleme mit Tauglichkeitszeugnissen beim Luftfahrt-Bundesamt (LBA). Deren Bearbeitung dauert in vielen Fällen extrem lange, weshalb die Verbände AOPA, DAeC und DULV eine Petition ans Verkehrsministerium gerichtet haben. Mehr dazu unter https://www.openpetition.de/petition/online/problematik-der-flugmedizinischen-verwaltung-im-luftfahrt-bundesamt-loesen

Auf der AERO 2024 hat Moderator Herwart Goldbach die Online-Chefredakteurin des fliegermagazins, Isabella Sauer, eingeladen, über ihre Erfahrungen bei der PPL-Ausbildung zu berichten. Mit ihrem Projekt "Isabella lernt fliegen" erzählt sie seit einem Jahr im fliegermagazin, wie sie den PPL erwirbt. Mit auf der Bühne: die Fluglehrer und Ausbildungsexperten Antoaneta Sontheimer und Bernd Heuberger. In der spannenden Diskussion geht es darum, wie PPL-Schüler ihre Ausbildung optimieren können, wie es Frauen in der privaten Luftfahrt ergeht und um viele weitere Aspekte von Ausbildung und Fliegerei.

Das Projekt "Isabella lernt fliegen" wird unterstützt von Bose, Continental Aerospace Technologies, dem Deutschen Wetterdienst (DWD), Eisenschmidt und der Flugschule Hamburg. Alle Beiträge und Videos zum Projekt gibt es unter https://www.fliegermagazin.de/pilot-werden/ppl/

Die im Podcast erwähnte Vereinigung deutscher Pilotinnen findet sich unter https://pilotinnen.de/

Zum Zeitpunkt der Diskussion war die NfL 2024-1-3106 noch nicht veröffentlicht. Sie legt die "Grundsätze über die Betriebsleitung auf Landeplätzen und Segelfluggeländen ohne Flugverkehrsdienste" fest und findet sich unter https://www.fliegermagazin.de/news/fliegen-ohne-flugleiter-die-nfl-ist-da/.

Die AOPA hat unter https://aopa.de/fliegen-ohne-flugleiter/ ihre Veröffentlichungen zum Thema zusammengestellt.

Die Diskussions-Teilnehmer vertreten diese Unternehmen:

Mehr über den Woman's Day 2023 der Motorflugschule Egelsbach am 23. September unter https://www.motorflugschule.aero/womansday/

Julietta Rühe ist Sales Managerin bei CD Aircraft (Cirrus Germany)

Der Podcast der Motorflugschule heißt Flightdeck

Die Hilfsorganisationen der Diskussionsteilnehmer findet Ihr unter diesen Links:

Ukraine Air Rescue: https://www.ukraine-air-rescue.de/

Mission Aviation Fellowship: https://maf.org/

Flying Hope: https://flyinghope.de/

Humanitarian Pilots Initiative: https://www.hpi.swiss/?lang=de

Unseren Podcast mit Smudo gibt es unter https://www.fliegermagazin.de/podcasts/smudo-von-den-fantastischen-popstar-und-pilot/

Mehr über das unverbleite Avgas G100UL von GAMI erfahrt Ihr beim Hersteller unter https://www.g100ul.com/

Die Podiumsdiskussion im Foyer Ost fand am 21. April um 10 Uhr statt. Die neue NfL 2023-1-2792 regelt das Feuerlösch- und Rettungswesen so, dass im Prinzip an Plätzen ohne gewerblichen Verkehr keine eingewiesene Person mehr anwesend sein muss. Die in der Diskussion erwähnten Tipps der AOPA-Germany zum Thema "Fliegen ohne Flugleiter" finden sich im AOPA Letter unter https://aopa.de/aopa-letter-2-23/.