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1991 pflanzte VW einen 2,8-Liter-Sechszylinder in den Golf – die Geburtsstunde des Golf 3 VR6. Ursprünglich als gut ausgestatteter Luxus-Golf geplant, wurde der VR6 oft als reines Sportmodell missverstanden und noch öfter missbraucht. Heutzutage einen unverbastelten VW Golf 3 VR6 zu finden ist beinah ein Ding der Unmöglichkeit, doch die Autostadt Wolfsburg hat uns einen originalen VR6 zur Verfügung gestellt. In Teil 1 sprechen wir über die Optik, die Ausstattung und lesen uns zeitgenössische Artikel aus dem AUTO BILD-Archiv durch. Das solltet ihr nicht verpassen!
Habt ihr Anregungen, Kritik oder wollt uns etwas mitteilen? Dann schreibt uns an [email protected] - wir freuen uns auf eure Nachrichten.
Für mehr Infos zu unserem Partner und über Echte Autoliebe-Stories findet ihr auch auf dem CosmosDirekt.-Blog unter https://www.cosmosdirekt.de/magazin/autoliebe/.
Impressum: https://www.autobild.de/impressum/
Datenschutz: https://www.autobild.de/datenschutz/
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1991 pflanzte VW einen 2,8-Liter-Sechszylinder in den Golf – die Geburtsstunde des Golf 3 VR6. Ursprünglich als gut ausgestatteter Luxus-Golf geplant, wurde der VR6 oft als reines Sportmodell missverstanden und noch öfter missbraucht. Heutzutage einen unverbastelten VW Golf 3 VR6 zu finden ist beinah ein Ding der Unmöglichkeit, doch die Autostadt Wolfsburg hat uns einen originalen VR6 zur Verfügung gestellt. In Teil 1 sprechen wir über die Optik, die Ausstattung und lesen uns zeitgenössische Artikel aus dem AUTO BILD-Archiv durch. Das solltet ihr nicht verpassen!
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