グラビアアイドルとして活躍中の石岡真衣ちゃんとオーリスで山中湖へドライブデート。カヌー初挑戦の真衣ちゃん！うまくカヌーのることができるのか・・・。

2015年4月にマイナーチェンジされたトヨタ・オーリスの「180S」グレードを紹介。120Tがハイオクガソリン仕様であるのに対し、180Sはレギュラーガソリン仕様となる。インパネにステッチや合成皮革の加飾を配して上質感を演出した。CVTにはスポーツモードが備わり、パドルシフトが標準装備される。（解説：モータージャーナリスト・萩原 秀輝）

グラビアアイドルとして活躍中の石岡真衣ちゃんとオーリスで山中湖へドライブデート。まず向かったのは、富士山に一番近い高原のお花畑「山中湖　花の都公園」。彩り豊かなお花畑を満喫！

トヨタ・ランドクルーザープラドのクリーンディーゼルエンジン搭載モデルを試乗。クリーンディーゼルエンジンの静かさと滑らかさが印象的。1600rpmから発揮される太いトルクにより、全域でターボがきいているような感覚。舗装路での乗り心地は乗用車に近い。リア電子制御エアサスペンションは３段階の車高調整が可能。マルチテレインセレクトは路面状況に対応した５つのモードが選択でき、トラクションやブレーキの制御が最適化される。走破性と快適性が高度に両立している。（解説：モータージャーナリスト・森口 将之）

今回の彼女は、グラビアアイドルとして活躍する石岡真衣ちゃんです。2015年4月にマイナーチェンジチェンジしたばかりのオーリスに乗って山中湖のスポットを巡るドライブデートに出掛けよう！

2015年6月の一部改良でクリーンディーゼルエンジンが設定された、トヨタ・ランドクルーザープラドを紹介。尿素SCRシステムの採用によりNOxの排出量を大幅に低減した。45.9kgmの最大トルクを1600-2400rpmという低回転域で達成するエンジンはヘビーデューティーのSUVにふさわしい特性となっている。インパネのスイッチ類は目的別に配置されており、操作しやすい。膝前・頭上ともにに余裕たっぷりのセカンドシートは、センタートンネルの張り出しも小さく足元も広々している。サードシートはスイッチ一つで格納・復帰が可能。（解説：モータージャーナリスト・森口 将之）

グラビアアイドルとして活躍中の寺田安裕香ちゃんとシエンタで千葉・九十九里へドライブデート。楽しいドライブで、まだまだ帰りたくない彼女は・・・。

2015年7月にフルモデルチェンジしたトヨタ・シエンタのハイブリッドモデルを試乗。運転席からの視界の良さが印象的。ミニバンにありがちな箱を背負うような感覚もなく、安心感を持って走れる。直接視界が確保された運転席は周囲の状況を確認しやすい。クルマの動きがとても安定しているので、長距離のドライブ時にもストレスが少ないと感じられる。（解説：モータージャーナリスト・藤島 知子）

グラビアアイドルとして活躍中の寺田安裕香ちゃんとシエンタで千葉・九十九里へドライブデート。サーフィン初挑戦の安裕香ちゃん！うまく波にのることができるのか・・・。

2015年7月にフルモデルチェンジしたトヨタ・シエンタの紹介。大きく変更されたスタイリングはスポーツギアをイメージさせる。ハイブリッドモデルが新たに設定された。フロアの低床化により居住性や乗降性が高められた。「Toyota Safety Sense C」には衝突回避支援ブレーキを含む複数の安全機能が備わる。（解説：モータージャーナリスト・藤島 知子）