Ammiraglia della viabilità stamani in missione sul Ponte del Pecora, che congiunge Quaracchi con l'Osmannoro attraversando il fosso Macinante. Un ponte stretto, poco sicuro per i pedoni e alle prese con frequenti attraversamenti di tir e bisarche che non potrebbero passare da lì e spesso finiscono incastrati. Una situazione evidentemente riconosciuta anche dall'amministrazione comunale, tanto che nel POC è previsto un adeguamento e ampliamento del ponte. Abbiamo poi raccontato il dibattito che in consiglio comunale lunedì scorso si è concentrato sulle spallette provvisorie del nuovo Ponte Nencioni appena aperto al traffico.

Dopo i nostri servizi in piazzale Vittorio Veneto, all'ospedale di Careggi e nei dintorni del Mandela Forum, un nuovo SOS sui parcheggiatori abusivi ci ha portato in piazza Savonarola. Gloria ci ha raccontato di richieste insistenti, anche se al suo rifiuto di pagare non sono mai seguiti dei danneggiamenti della sua vettura. Il nostro inviato Armando Colotta è riuscito a intervistare un giovane parcheggiatore: il gruppetto che gravita in piazza sarebbe legato da vincoli di parentela o di amicizia. Intanto resta il fatto che, nonostante le ripetute segnalazioni su varie zone della città, il fenomeno parcheggiatori sembra difficile da estirpare.

Cresce l'inflazione, aumenta il costo del carburante e At Bus batte cassa: in base al contratto con la Regione può chiedere un aumento del prezzo di biglietti e abbonamenti. Per la corsa singola si ipotizza un rincaro dagli attuali 1,70 fino a 2 euro, a meno che la Regione non riesca a trovare risorse per coprire i maggiori costi dell'azienda (un anno fa sborsò 30 milioni più 25 di investimenti pur di non ritoccare le tariffe). Ma qual è il prezzo giusto, stando alla qualità del servizio di trasporto pubblico a Firenze?

Lorenzo, padre di un figlio, si è ritrovato a dover vivere da solo in città. Si ritiene fortunato ad aver trovato un monolocale di 28 mq calpestabili a 600 euro di affitto più le spese di condominio, nella zona di Firenze Sud, ma far quadrare i conti per sopravvivere in città resta un'impresa. Come lui tanti fiorentini si trovano in bilico sull'orlo del baratro finanziario, costretti a rinunce crescenti o magari a trasferirsi in provincia per contenere un po' i costi della casa. E intanto gli stipendi crescono meno dei prezzi e anche chi ha uno stipendio fisso e un contratto a tempo indeterminato può trovarsi nel bisogno, tanto da dover chiedere aiuto alla Misericordia o ad altre realtà del volontariato.

Tanta curiosità e qualche perplessità tra i fiorentini dopo l'apertura del nuovo ponte Nencioni tra Albereta e Bellariva sabato scorso. Curiosità perché non accadeva da più di quarant'anni che si costruisse un nuovo ponte veicolare sull'Arno; perplessità perché in realtà l'opera non è ancora completata (ci sarà una seconda inaugurazione a fine ottobre) e alcuni dettagli, come le barriere provvisorie, hanno fatto sorgere qualche dubbio. Infine l'ironia per la pendenza dell'infrastruttura, più marcata per rispettare le più recenti norme di sicurezza idraulica in relazione alle piene dell'Arno. Per documentare tutto questo abbiamo inviato sul posto la nostra ammiraglia della viabilità.

Buche e voragini, una mappatura delle strade fiorentine più malconce: siamo partiti dall'SOS del sig. Claudio, pensionato residente in Oltrarno, che ha censito le situazioni più critiche nel centro Unesco. Da ciclista, Claudio sperimenta tutte le difficoltà e i pericoli di pedalare su strade sconnesse, col rischio di cadere rovinosamente a terra. Nel gr ci siamo anche interrogati sulla possibilità - già attuata nel 2018 in alcune strade come via Cherubini, via Venezia, via Micheli e via Modena - di sostituire la pietra con asfalti architettonici che sono più economici e la cui manutenzione è più semplice. Ma tra gli esperti di storia dell'architettura l'idea di rinunciare alla pavimentazione in pietra in zona Unesco non convince.

Persiane serrate, strade libere, parcheggi disponibili, bar semivuoti nelle zone residenziali: stamani ci siamo svegliati con l'immagine di una Firenze che sembra essersi svuotata dei suoi abitanti (pur riempiendosi di turisti, si stima un 95% di saturazione delle strutture ricettive). Ci siamo interrogati sul ponte del 2 giugno, su quanti sono partiti, ma anche su chi è rimasto: lo ha fatto per necessità o per scelta?

Entro fine giugno andranno a regime a Firenze i controlli con Cerbero/Guardium: su quattro vetture della polizia municipale sono installate telecamere per riprendere le targhe delle auto in divieto di sosta. Il collegamento in tempo reale agli archivi della Sas permette inoltre di verificare quali veicoli hanno il permesso residenti per parcheggiare e quali no. Con questo sistema la polizia municipale potrà combattere più efficacemente l'evasione del pagamento della sosta e multare più rapidamente le auto che intralciano la circolazione. Intanto stamani a bordo dell'ammiraglia della viabilità di Lady Radio è salito un Cerbero molto speciale...

Durante il programma si è discusso del futuro dell'area dell'ex panificio militare di via Mariti: nel cantiere per realizzare il supermercato Esselunga ci fu un crollo che costò la vita a cinque operai il 16 febbraio 2024. Adesso, mentre le indagini si sono chiuse con otto indagati e il cantiere resta sotto sequestro, un gruppo di cittadini ha sottoscritto una lettera aperta per chiedere  che il supermercato non si faccia più e che il comune tratti con la proprietà privata per realizzare un'area verde più vasta e negozi di vicinato al posto del supermercato, insieme a parcheggi interrati e abitazioni.

Pistoia torna al centrosinistra con Giovanni Capecchi vittorioso al primo turno, Matteo Biffoni trionfa a Prato e inizia il suo terzo mandato da sindaco, a Sesto Fiorentino e a Figline Incisa sono eletti i candidati del campo "quasi" largo (senza Casa Riformista) Damiano Sforzi e David Ermini, mentre i candidati di centrodestra partiranno in vantaggio ai ballottaggi che si terranno ad Arezzo e Viareggio. Questo è lo scenario consegnato dal primo turno delle elezioni amministrative in Toscana, che abbiamo commentato nel gr del mattino. Ma se intanto a Firenze le elezioni sono ancora lontane tre anni, le acque sono già agitate nel centrosinistra perché il presidente della Regione Eugenio Giani vorrebbe candidarsi per Palazzo Vecchio nel 2029, sbarrando la strada ad un secondo mandato  dell'attuale sindaca e sua collega di partito Sara Funaro. Fantapolitica?