Grande Prêmio

A Itália acordou fervilhante nesta quinta-feira (12). La Gazzetta dello Sport, Corriere della Sera e Motorsport, alguns dos principais veículos esportivos, noticiaram que a crise instaurada na Ferrari desde o início do ano pode resultar na queda de Frédéric Vasseur, e já surge um favorito entre os possíveis substitutos: Antonello Coletta, líder do projeto da equipe no Mundial de Endurance (WEC). Mas será que o francês é realmente o grande culpado pela quebra de expectativa em 2025?

Veio mais burburinho da Itália, agora apontando que Charles Leclerc já considera a possibilidade de se ver vestindo outras cores. Ele possui um contrato longo, mas há cláusulas de saída, informa o Corriere della Sera, e a Mercedes seria o destino mais forte.

Enquanto isso, a Federação Internacional de Automobilismo reforçou que nada além de fluxo de ar pode ser usado para resfriar os freios, mas é uma clara resposta ao sistema inteligente desenvolvido pela McLaren e também ajuda a cuidar dos pneus. Será que os papaias têm motivos para se preocupar?

Esses são alguns assuntos do WGP, o programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergilio.

A Aston Martin encerrou a novela e finalmente confirmou que Lance Stroll vai participar do GP do Canadá deste fim de semana. Depois de perder o GP da Espanha por sentir dores no pulso, o #18 passou por uma cirurgia e era dúvida para a etapa em Montreal. Felipe Drugovich era cotado como o substituto, mas vai ter de se contentar com a participação nas 24H de Le Mans pela Cadillac. O #TTGP debate a situação na equipe britânica.Na corda bamba e prestes a ser suspenso por uma corrida caso leve mais um ponto na surpelicença, Max Verstappen foi orientado a ser mais cauteloso durante as disputas de posição no GP do Canadá, que acontece no próximo fim de semana. Ainda que reconheça que o tetracampeão comete poucos erros, a Red Bull passou orientações para o piloto manter a calma e não tomar decisões precipitadas. Porém, como será que o #1 vai reagir vendo a McLaren abrindo cada vez mais distância? o #TTGP debate.Além disso, o programa desta quarta-feira (11) trata sobre o comportamento pacífico de Lando Norris na briga pelo título da temporada 2025. Ainda sem um confronto direto contra o rival e companheiro de equipe Oscar Piastri, Norris afirmou que não quer criar um clima bélico dentro da equipe e pretende apenas “curtir a jornada”. A F1, no entanto, não é um parque de diversões e o #4 precisa entender isso.O #TTGP desta semana conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Kaio Esteves. A produção é de Carol Vergilio.

Le Mans é muito mais do que uma das corridas mais lendárias do automobilismo mundial. É, além de mostrar uma batalha entre os carros, um desafio humano - tanto dentro das pistas quanto atrás dos microfones e câmeras. Neste episódio do Paddockast, mergulhamos nos bastidores da cobertura dessa maratona do endurance: como é feita a transmissão de uma corrida que dura 24h? Quais os desafios de manter a audiência informada e entretida por tanto tempo? E o que não vai ao ar, mas faz toda a diferença?

Rodrigo Berton comanda o papo com Bruno Taiar, Ricardo Arcuri e Yuri Queiroga para contar histórias de bastidores, perrengues, viradas de madrugada e curiosidades que só quem vive Le Mans por dentro conhece.

Como tem acontecido ao longo desta temporada, seguimos para mais um capítulo da série especial sobre os 75 anos da Fórmula 1 e, desta vez, o assunto é o GP do Canadá, que recebe o Mundial neste fim de semana. Neste episódio, vamos voltar no tempo para entender como a prova canadense se tornou uma das mais carismáticas de todo o campeonato.

A corrida em Montreal tem sempre casa cheia e é uma das mais vibrantes. E isso também se deve a história deste GP, que reserva caprichos do destino, além de um recorde dos mais curiosos da história da F1, porque esta também uma prova que tende ao caos, faça chuva ou faça sol.

Por isso, Evelyn Guimarães e Gabriel Curty mergulham na jornada de uma corrida que simplesmente não pode jamais sair do calendário. 

O fã da Fórmula 1 acordou nesta terça-feira (10) com o calendário da temporada 2026 já divulgado. Com algumas novidades, como a saída de Ímola e a inclusão de Madri, e conflitos de datas, inclusive com a Indy 500 e a final da Copa do Mundo, o cronograma da F1 para o próximo ano já deu muito o que falar. O Paddock Sprint, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, comenta os principais aspectos.

Além disso, as 24 Horas de Le Mans estão chegando, e a prova já promete ser histórica. Além da briga acirrada em todas as três classes por uma vitória na prova mais prestigiosa do endurance mundial, muitos brasileiros também vão em busca do sonho da primeira vitória geral na corrida. O Paddock Sprint também faz uma prévia deste final de semana em La Sarthe.

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Depois de realizar três etapas em três fins de semana consecutivos, a Fórmula 1 passou por um período de hiato, mas está prestes a retomar as atividades com o GP do Canadá, no Circuito Gilles Villeneuve, palco da décima etapa da temporada. Será uma pequena pausa da categoria na perna europeia do calendário, com a visita na América do Norte.

Oscar Piastri lidera o campeonato com a McLaren. Max Verstappen, em terceiro e pressionado pelos acontecimentos na Espanha, venceu as últimas três edições da corrida.

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No Paddock Sprint WEC deste domingo (8), mergulhamos no universo das 24 Horas de Le Mans 2025, a corrida mais icônica do endurance mundial! Com um time de convidados especialistas: Bruno Taiar, Gustavo Almeida e Ricardo Arcuri, no comando de Rodrigo Berton, analisamos todos os detalhes da prova: os destaques, os desafios, a situação do campeonato e, claro, a forte presença brasileira no grid. Será que Felipe Nasr vai conquistar a tríplice coroa do endurance?

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Os treinos livres das 24 Horas de Le Mans começam na quarta-feira (11), com sessões às 8h45 e 16h45. A primeira parte da classificação está marcada para as 13h30. Na quinta-feira (12), os treinos livres serão às 9h30 e 17h45, com a hiperpole às 14h45 — todas atividades com transmissão do GRANDE PRÊMIO. No sábado (14), às 6h45, o warm-up é a última atividade antes da corrida. A transmissão do GRANDE PRÊMIO começa às 10h [de Brasília, GMT -3].

Os carros do WEC voltam a acelerar entre os dias 11 e 15 de junho para a principal corrida do ano, as 24 Horas de Le Mans, quarta etapa da temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2025 do Mundial de Endurance e transmite todas as etapas AO VIVO e COM IMAGENS no canal do YouTube e na GPTV.

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Álex Palou está no centro das atenções após a vitória nas 500 Milhas de Indianápolis, mas será que uma ida para a Fórmula 1 é o caminho? Espanhol acerta ao manter mentalidade de permanecer nos Estados Unidos. E sem ser o catalão, apenas Kyle Kirkwood venceu corridas na Indy em 2025, e ambas em circuitos de rua. Seria o piloto da Andretti uma espécie de Sergio Pérez da Indy? São os temas do Paddock Sprint Indy desta semana, com Gabriel Carvalho e Daniel Balsa.

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A MotoGP chega quente à oitava etapa da temporada 2025. Se na pista a disputa segue intensa, nos bastidores o noticiário é especialmente agitado. Além da crise entre Jorge Martín e a Aprilia, o Mundial de Motovelocidade agora vê Guenther Steiner se engraçar com a Tech3.

Tudo isso e muito mais entra em debate no Paddock Sprint Moto com Juliana Tesser e Kaio Esteves.

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A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) vai discutir na próxima semana — ou seja, às vésperas do GP do Canadá — o pedido de isenção feito pela Red Bull para que Arvid Lindblad receba a superlicença e esteja entre as opções disponíveis na Fórmula 1, caso a equipe precise mexer no quadro de pilotos para cobrir uma eventual suspensão de Max Verstappen. Lindblad, que corre na Fórmula 2, tem 17 anos e só completará 18 no dia 8 de agosto.

A decisão da equipe austríaca em acionar a 'brecha Antonelli' tem muitas camadas. Porque parece não ser apenas um temor de que o tetracampeão eventualmente tome uma suspensão de uma corrida, mas principalmente uma questão de opção, com relação ao time caçula, a Racing Bulls, que tem Isack Hadjar e um oscilante Liam Lawson. Quer dizer, é a esquadra tentando se antecipar a um possível caos.

O assunto será o tema do WGP desta quinta-feira (5), que ainda vai abordar as consequências do GP da Espanha. Lewis Hamilton e Charles Leclerc demonstraram pouca fé em uma reviravolta da Ferrari, que, apesar de tudo, ainda é vice-líder do Mundial de Construtores. Para o heptacampeão, a escuderia já deveria começar a pensar em se concentrar no projeto de 2026.

O WGP tem apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Luana Marino e Carol Vergilio.