Grande Prêmio

Enquanto luta para se adaptar à nova realidade depois de dois títulos seguidos nas categorias de base, Gabriel Bortoleto recebeu importante incentivo da Sauber: Beat Zehnder, um dos membros mais antigos do estafe suíço, disse que o brasileiro lembra Charles Leclerc no modo de trabalhar e afirmou que o objetivo é entregar a ele “um carro capaz de pontuar, pois merece”.É, sem dúvida, uma declaração importante e que evidencia para a torcida brasileira, que já começa a pegar no pé do rapaz, que Gabriel está no caminho certo e sendo bem visto no paddock. O desafio, porém, é saber se a Sauber realmente vai conseguir dar a ele e a Nico Hülkenberg equipamento para brigar por pontos.Quem também anda mergulhada em incertezas é a Red Bull, que resolveu jogar na conta de Max Verstappen a conquista dos resultados, já que os dados do simulador não se traduzem em performance na pista. Helmut Marko chegou a revelar conselho dado ao tetracampeão no Japão: “Confie na sua experiência”.Estes são os temas do WGP, programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO, e ainda tem a prévia do GP da Arábia Saudita. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vegilio e Grazi Costa.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

O Paddockast, o podcast do Grande Prêmio, chega nesta quinta-feira (17) para falar da Red Bull. Como vem acontecendo em 2025, as edições especiais comemoram os 75 anos da Fórmula 1. E neste cenário, Evelyn Guimarães e Gabriel Curty discutem a crise na Red Bull e como isso pode afetar o futuro da equipe austríaca. Isso porque outras hegemonias no Mundial chegaram ao fim quase da mesma forma, mas, no caso dos taurinos, há alguns elementos particulares, muito diferentes daquilo que aconteceu com Mercedes, Ferrari, McLaren e Williams.

A produção do Paddockast é e Rodrigo Berton.

Lando Norris segue demonstrando insatisfação com o MCL39, carro da McLaren na temporada 2025 da F1. O desconforto é tanto que o britânico declarou não saber como ainda lidera o campeonato. No #TTGP desta semana, Pedro Henrique Marum, Daniel Balsa e Bernardo Castro analisam o momento da McLaren e discutem os erros grosseiros da FIA durante o GP do Bahrein.

A Fórmula 1 vai ganhar nova casa no Brasil? A Globo retomou as negociações com o Liberty Media pelos direitos de transmissão, aproveitando que o atual contrato da Band termina no fim de 2025. Mas quais são os detalhes e os próximos passos?

Na MotoGP, o drama é de Jorge Martín. O atual campeão mundial sofreu nova queda, fraturou diversas costelas e deve ficar três meses sem qualquer tipo de atividade. Vale a pena voltar este ano?

JP Nascimento e Pedro Luis Cuenca discutem estes e outros assuntos no Paddock Sprint de hoje! Assista!

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A edição 411 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO, debate a crise entre a Red Bull e Max Verstappen após o péssimo resultado no GP do Bahrein, além dos problemas de Gabriel Bortoleto na Sauber e da vitória dominante de Oscar Piastri.

Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

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Oscar Piastri não decepcionou a McLaren e venceu o GP do Bahrein, realizado neste domingo (13), em Sakhir. Largando na pole-position, fez valer toda a vantagem do MCL39 de cara para o vento e passou ileso ao jogo tático entre as demais adversárias, perdendo a liderança só quando parou para trocar pneus. George Russell e Lando Norris completaram o pódio.

A corrida se desenhou com táticas interessantes, já que, na tentativa de conter a McLaren de alguma forma, Ferrari, Mercedes e Red Bull escolheram jogadas distintas nos momentos das paradas para troca de pneus. Os italianos começaram de pneus médios, ao contrário da maioria do grid, com os macios, e calçaram o segundo jogo novo guardado especialmente para a corrida na tentativa de esticar ao máximo e colocar os pneus de faixa vermelha no final.

De certa forma, aliás, o safety-car também complicou a vida de George Russell, que notou a “ousadia” ao voltar para a pista de macios para mais 29 voltas. Para Andrea Kimi Antonelli, a bandeira amarela veio a calhar, já que o jogo de macios para o stint intermediário estavam muito degastados. Ele, porém, voltou com o mesmo tipo de pneu para a parte final e brigou por pontos depois de largar em quinto.

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Pascal Wehrlein venceu o eP de Miami da Fórmula E depois de um verdadeiro caos se hospedar em Homestead neste sábado (12). Com safety-car e bandeira vermelha acionados após um acidente envolvendo três carros, o alemão chegou a ser superado por Norman Nato na linha de chegada, mas contou com uma punição ao francês por terminar a prova com o Modo Ataque ligado para vencer a primeira na temporada.

O brasileiro Lucas Di Grassi, que fez boa classificação com a Lola Yamaha e largou na sétima posição, acertou na estratégia durante a prova e, com as punições, também foi beneficiado e terminou com um surpreendente segundo lugar.

António Félix da Costa, Nico Müller, Edoardo Mortara, Norman Nato, Dan Ticktum, Robin Frijns, Jake Dennis e Oliver Rowland fecharam o top-10.

A Fórmula E volta a acelerar entre os dias 3 e 4 de maio com a rodada dupla do eP de Mônaco. O GRANDE PRÊMIO faz cobertura completa do evento e transmite todas as atividades AO VIVO e COM IMAGENS pelo YouTube.

Não foi a dobradinha que todos esperavam, mas Oscar Piastri confirmou a soberania da McLaren ao conquistar a pole-position do GP do Bahrein na classificação deste sábado (12). O australiano conteve um ousado George Russell no fim e garantiu a posição de honra com um temporal: 1min29s841. Charles Leclerc terminou em terceiro.De certa forma, o Q1 trouxe alguma esperança no instante em que Lewis Hamilton foi apenas 0s1 mais lento do que Lando Norris, colocando-se entre os carros papaias. Os papaias, porém, pareciam ter a classificação nas mãos, duelando entre si para ver quem largaria na posição de honra. E, de fato, foi assim, até Norris mais uma vez ficar devendo e terminar apenas em sexto. De bom, apenas o fato de ficar à frente de Max Verstappen.Ainda assim, a disputa seguiu com boas surpresas, e a maior delas foi Yuki Tsunoda, que conseguiu pela primeira fazer com que a Red Bull fosse para o Q3 com os dois carros. Destaque também para Carlos Sainz, em performance bem melhor que Albon, também garantindo a Williams no top-10, e Pierre Gasly, heroico com uma Alpine que chegou a ser mais rápida que a McLaren no setor 2 durante o Q2.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Em mais um duelo caseiro da McLaren na Fórmula 1 2025, Oscar Piastri foi o mais rápido no treino livre 2, realizado nesta sexta-feira (11), em Sakhir. O australiano garantiu a liderança ao virar 1min30s505, 0s154 mais rápido que o companheiro de equipe, Lando Norris. George Russell ficou em um distante terceiro lugar com a Mercedes.

Ao contrário do salseiro causado por fatores externos no Japão, o Bahrein viu uma sexta-feira padrão na Fórmula 1: calor, pista seca e simulações de classificação e corrida na segunda sessão. Em ambos os quesitos, a McLaren exibiu uma imponência já costumeira. Para se ter uma ideia, o carro mais próximo dos papaias foi o Mercedes de Russell, porém 0s5 atrás de Piastri.

O fato de Sakhir ser também uma pista muito usada para testes permitiu entender a posição de cada um na ordem de forças, e, ao menos nos treinos livres, Mercedes e Ferrari ficaram bem próximas, com o W16 em ligeira vantagem, na comparação com Charles Leclerc, quarto colocado.

Isso porque Lewis Hamilton teve um leve momento de destaque ainda no começo da sessão, mas depois voltou a andar mais próximo do meio do pelotão do que do topo. No TL1, ainda não poupou críticas ao dizer que a SF-25 estava “horrenda”, mesmo de assoalho novo.

Andrea Kimi Antonelli ficou em quinto, com Isack Hadjar, Max Verstappen, Hamilton, Oliver Bearman e Carlos Sainz fechando o top-10.

A Fórmula 1 realiza o GP do Bahrein, em Sakhir, entre os dias 11 e 13 de abril, quarta etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. No sábado (12), o TL3 acontece às 9h30, ao passo que a classificação será às 13h. Por fim, no domingo (13), os pilotos disputam o GP do Bahrein ao meio-dia. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/oscar-piastri-comanda-1-2-mclaren-folga-treino-livre-2-gp-bahrein-gabriel-bortoleto-13o/

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Cada vez mais, a situação na Federação Internacional de Automobilismo (FIA) torna-se insustentável. Após as inúmeras demissões no ano passado e as sequentes decisões controversas do presidente, Mohammed  Ben Sulayem, o vice, Robert Reid, resolveu renunciar ao cargo alegando que quando aceitou fazer parte da chapa do emiradense, estava servindo aos membros da FIA, e não "ao poder".

Reid não é o primeiro a questionar o autoritarismo de Ben Sulayem, mas a ausência de concorrentes à eleição que acontecerá ao fim do ano deixa a perspectiva por mudança quase nula.

Este é o tema central do WGP desta quinta-feira (10), que ainda traz a prévia do GP do Bahrein, neste fim de semana. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vergilio e Grazi Costa.