Grande Prêmio

A temporada 2025 da Indy finalmente engrena de vez. Após um início morno, marcado por longas pausas entre as etapas, a categoria acelera com o Indy Open Test, o GP do Alabama e todas as atividades em Indianápolis — incluindo as icônicas 500 Milhas da Indy.

No Paddock Sprint Indy deste sábado (26), Gabriel Carvalho e Daniel Balsa fazem um balanço final do GP de Long Beach e analisam o cenário às vésperas do movimentado mês de maio.

Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149

Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/

CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Mesmo com contrato com a KTM para a temporada 2026 da MotoGP, o futuro de Pedro Acosta é alvo de muitas especulações.

Enquanto VR46 e Honda surgem como opções, o ‘Tubarão de Mazarrón’ insiste no amor pela marca de Mattighofen e ainda garante: ‘Sou o único no paddock que não pensa em dinheiro’.

No Paddock Sprint, Juliana Tesser e Pedro Luis Cuenca analisam o cenário do futuro de Pedro Acosta e trazem um panorama da situação do mercado de pilotos da MotoGP para 2026.

Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149

Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/

CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Vencedora de quatro das cinco corridas realizadas até o momento, a McLaren segue rejeitando qualquer favoritismo na Fórmula 1 2025. Zak Brown, aliás, usou o próprio exemplo da escuderia papaia no GP de Miami do ano passado para dizer que as rivais diretas parecem estar “a uma atualizações de distância” de ser o carro da frente.

Por que a McLaren teme tanto o campeonato? É só estratégia para afastar a pressão ou há realmente um ponto fraco? O WGP desta quinta-feira vai falar sobre a postura da equipe papaia e os resultados em pista. O MCL39 é realmente manhoso e imprevisível? Esse é um dos problemas de Lando Norris na temporada 2025?

Além do cenário laranja, o programa feito apenas pelo time feminino do GRANDE PRÊMIO vai analisar o início de jornada dos seis novatos da Fórmula 1. Quem é o melhor, afinal?

O WPG tem apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Luana Marino e Gabrielle Tiepolo. A produção é de Rodrigo Berton.🎙️

Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784

Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149

Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/

CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

O Paddockast, o podcast do GRANDE PRÊMIO, chega nesta quinta-feira (24) para falar de Indy. Gabriel Carvalho e Daniel Balsa recebem um dos representantes da categoria na América Latina, Carlo Gancia, figura de renome no automobilismo nacional, falou sobre os caminhos adotados pela Indy para 2025, enquanto se prepara para ir a novos mercados e para receber um novo carro no futuro.

O #TTGP desta semana debate a situação da Ferrari na temporada 2025 da Fórmula 1. Cercada de expectativas, muito em virtude da chegada do heptacampeão Lewis Hamilton, tanto o piloto quanto a equipe tiveram desempenhos abaixo do esperado após cinco corridas.

Hamilton falou inúmeras vezes que ainda não se entendeu com a SF-25 e tem dificuldades, sobretudo, para lidar com os freios e a propulsão italiana. Inclusive, disse que a única forma de se acostumar com o novo equipamento é fazendo um “transplante de cérebro”. A Ferrari, por sua vez, admitiu problemas com o carro, principalmente em classificação.

Por outro lado, Charles Leclerc está mais confortável e não sofre tanto com o rendimento da SF-25. Inclusive, conseguiu bons resultados nas últimas corridas e conquistou o primeiro pódio da equipe durante o GP da Arábia Saudita.

Agora, a Ferrari espera dar a volta por cima com o pacote de atualizações que chega no GP da Emília-Romanha. Será o momento decisivo para a escuderia de Maranello em 2025? O TTGP analisa.

O TTGP desta semana conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Vicente Soella. A produção é de Rodrigo Berton.

A Fórmula 1 tem um novo líder: Oscar Piastri. Pela terceira vez no ano, o australiano venceu, e com tranquilidade, o GP da Arábia Saudita. No entanto, mesmo à frente de Lando Norris, será que o #81 já mostrou ser mais rápido e competente que o companheiro de equipe? O Paddock Sprint, com João Pedro Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, debate.

Além disso, a Fórmula 1 encerrou, em Jedá, a primeira perna tripla da temporada 2025. Para algumas equipes, o saldo das últimas três semanas foi extremamente positivo, mas, para outras, o gosto é amargo e o cenário é até de terra arrasada. O Paddock Sprint também faz um levantamento do que foram as últimas três rodadas para as principais esquadras do grid.

Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149

Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/

CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição 412 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira no canal do GP no YouTube. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo.

O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores.

Oscar Piastri fez aquilo que sempre se espera de um piloto em disputa contra Max Verstappen: não tirar o pé para dividir uma curva. Na largada do GP da Arábia Saudita, realizado neste domingo (20), ele obrigou o neerlandês a ter de cortar a chicane ao final da reta para defender a posição, atitude que resultou em 5s para Verstappen. Com isso, Piastri apenas administrou os pneus até cruzar a linha de chegada em primeiro. Charles Leclerc ficou em terceiro.Ainda assim, a corrida teve boa disputa pelo pódio graças às estratégias de pneus. Como esperado, o desgaste foi muito menor, não apenas permitindo aos pilotos apenas uma parada como ofereceu à Ferrari a chance de esticar ao máximo o stint de Leclerc com os médios e brigar de igual para igual contra a Mercedes de George Russell.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Max Verstappen fez mágica na classificação do GP da Arábia Saudita, realizada neste sábado (19), e garantiu mais uma pole na temporada 2025 da Fórmula 1. Contrariando mais uma vez a lógica de uma McLaren dominante, ele bateu Oscar Piastri por 0s010 ao cravar 1min27s294. George Russell colocou a Mercedes na terceira posição.Já no Q1, com um setor 3 em roxo, Verstappen deu a impressão de que incomodaria mais uma vez, aproveitando a velocidade do circuito de Jedá, que costuma ser favorável ao carro da Red Bull. Só que o neerlandês também andou forte em setores mais lentos, ainda que fosse muito difícil bater para valer o MCL39. Já no Q2, Lando Norris deu o troco por apenas 0s048 e liderou, enquanto Piastri foi o terceiro mais rápido, também por uma diferença nos centésimos. Era, portanto, o tempero que todos esperavam para uma disputa real pela posição de honra no grid em Jedá, só que também aumentou a pressão por uma volta perfeita para os pilotos da McLaren.E quando o calo aperta… Veio, então, o Q3, e mais uma vez Norris errou. Com os muros muito próximos, a batida foi inevitável. “Idiota!”, disse. Sem tempo registrado, pois era a primeira tentativa ficou em décimo com um carro infinitamente superior a todos os outros nove, exceto Piastri, que ficaram à frente.Verstappen, em contrapartida, não desperdiçou a chance. Na primeira volta, foi mísero 0s001 melhor que Piastri, pegando a pole virtual. O australiano, então, fez 1min27s304. Com mais um jogo de pneus em ação, Max voltou à pista e arrancou a pole na unha por 0s010.Gabriel Bortoleto mais uma vez teve um sábado complicado. Depois de perder o TL2 por um vazamento de combustível e ter o chassi trocado para as atividades de sábado, terminou apenas em 20º. A questão é que o companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, ficou somente em 18º.A Fórmula 1 realiza o GP da Arábia Saudita, em Jedá, entre os dias 18 e 20 de abril, quinta etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. No domingo (20), os pilotos disputam o GP da Arábia Saudita às 14h (de Brasília, GMT-3). O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/

Dessa vez, a McLaren não quis saber de dar sopa para o azar e comandou com tranquilidade o treino livre 2 do GP da Arábia Saudita, Lando Norris à frente de Oscar Piastri. O líder do campeonato anotou 1min28s267, 0s163 mais rápido que o australiano. Max Verstappen conseguiu andar mais próximo dos rivais laranjas e terminou em terceiro com a Red Bull.

A sessão teve uma interrupção com bandeira vermelha a menos de dez minutos para o fim. Yuki Tsunoda, que vinha bem, andando sempre próximo de Verstappen, bateu com a roda dianteira esquerda no lado de dentro na última curva, quebrou a suspensão e destruiu o bico do carro. Ele era o sexto colocado no momento da batida.

Até então, os carros da McLaren se revezavam na ponta, em mais uma disputa particular entre Norris e Piastri. Houve um instante em que a diferença entre eles foi de somente 0s001. A novidade é que, dessa vez, Max conseguiu se sentir mais confortável ao volante do RB21 e teve performance mais promissora, ficando a 0s2 de distância do #4.

Charles Leclerc também demonstrou algum progresso ao colocar a Ferrari em quarto, à frente de Carlos Sainz. Tsunoda sustentou o sexto lugar, enquanto George Russell ficou apenas em sétimo, em desempenho um pouco abaixo do esperado, já que a Mercedes demonstrou nas etapas anteriores ser o carro mais próximo da McLaren.

Líder do TL1, Pierre Gasly terminou em oitavo, mesmo com um problema nos freios. Com assoalho revisado, Nico Hülkenberg colocou a Sauber em interessante nona posição, enquanto Alexander Albon ficou em décimo. Gabriel Bortoleto não participou da sessão por conta de um vazamento de combustível.

A Fórmula 1 realiza o GP da Arábia Saudita, em Jedá, entre os dias 18 e 20 de abril, quinta etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. No sábado (19), o TL3 acontece às 10h30 (de Brasília, GMT-3), ao passo que a classificação será às 14h. Por fim, no domingo (20), os pilotos disputam o GP da Arábia Saudita às 14h. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149

Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/

CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/