Grande Prêmio

A Fórmula 1 desembarca no Brasil para o GP de São Paulo recheada de narrativas e polêmicas. Na Cidade do México, Max Verstappen passou do ponto mais uma vez em disputa com Lando Norris e tomou 20s de punição, o que irritou o neerlandês e incendiou o paddock. Do outro lado da garagem da Red Bull, Sergio Pérez teve uma de suas piores corridas da carreira, se estranhou com Liam Lawson e está ameaçado novamente na equipe.

Além disso, o fim de semana também é decisivo para o Mundial de Endurance (WEC). As 8H do Bahrein decidem o campeonato, que atualmente é liderado pelo Porsche Penske #6, entre os pilotos, e pela Porsche, entre as montadoras. No entanto, Ferrari e Toyota ainda sonham com a taça e estão vivas na disputa.

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A edição #395 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (28) no canal do GP no YouTube.

Victor Martins apresenta, com comentários de Gabriel Curty e Gabriel Carvalho.

Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo.

O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores.

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A impressão que a classificação do sábado deixou, a corrida do domingo (27) referendou: Carlos Sainz e a Ferrari mandaram o GP da Cidade do México. Com atuação quase impecável, Sainz controlou as ações e aproveitou o fato de ter o melhor carro do grid para conquistar na capital mexicana a quarta vitória na Fórmula 1. Pela primeira vez na carreira, o espanhol ganha mais de uma prova num campeonato.

A vitória só não foi totalmente impecável porque Sainz não largou bem e viu Max Verstappen tomar a dianteira na primeira curva. Imediatamente atacou e recuperou, mas usando a parte de fora da curva. Assim, teve de devolver e deu o azar de ser interrompido por um safety-car que entrou em ação após acidente entre Alexander Albon e Yuki Tsunoda na largada. A relargada aconteceu na sétima volta e, assim que o DRS foi permitido, Sainz atacou e deixou Verstappen para trás. Daí em diante, partiu para vencer sem ameaças.

A segunda colocação ficou nas mãos de Lando Norris, que ultrapassou Charles Leclerc a sete voltas do fim. Norris já pressionava há algum tempo quando Leclerc, com pneus traseiros extremamente gastos, errou na última curva e saiu da pista, abrindo caminho. Os dos completaram o pódio.

A situação de Norris na corrida esteve longe de fácil. Logo após Sainz passar Verstappen, Lando tentou embarcar e atacou. No espaço de uma volta, foi empurrado para fora do traçado por Verstappen duas vezes, uma em defesa e outra num mergulho tresloucado para recuperar o segundo lugar, que gerou toque. Verstappen acabou recebendo duas punições diferentes de 10s e saiu da briga pelo pódio.

No fim das contas, Verstappen terminou no sexto lugar, atrás ainda de Lewis Hamilton e George Russell. Os pilotos da Mercedes lutaram pela quarta posição quase que sem parar ao longo da prova, e foi Hamilton quem logrou êxito.

Kevin Magnussen, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg e Pierre Gasly completaram a zona de pontos e também marcaram pontos.

A Fórmula 1 retorna já no próximo fim de semana, entre os dias 1 e 3 de novembro, com o GP de São Paulo, etapa brasileira do calendário. O GRANDE PRÊMIO cobre ‘in loco’ e com grande equipe.

Saiba como foi o GP da Cidade do México de F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/carlos-sainz-vence-autoridade-ferrari-formula-1-mexico-lando-norris-max-verstappen-enrosco/

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A classificação do GP da Cidade do México de Fórmula 1, realizada neste sábado (26), no Autódromo Hermanos Rodríguez, ofereceu uma das batalhas pela pole-position mais equilibradas de toda a temporada. Várias equipes estiveram próximas à primeira posição, algo que dava a sensação de que tudo se resumiria a quem tirasse mais na volta derradeira. E foi Carlos Sainz.

Sainz terminou 0s225 na frente de Max Verstappen, mostrando como foi capaz de extrair o que a Ferrari tinha para oferecer. Lando Norris e Charles Leclerc ficaram com a segunda fila, seguidos por George Russell e Lewis Hamilton. Kevin Magnussen, Pierre Gasly, Alexander Albon e Nico Hülkenberg finalizaram o top-10.

Na verdade, pensando no Mundial de Construtores, a Ferrari também foi quem encontrou mais motivos para sorrir. O motivo foi a eliminação de Oscar Piastri e Sergio Pérez ainda no Q1. Os dois falharam nas chances que tiveram e não conseguiram se colocar sequer entre os 15 primeiros. Piastri larga em 17º. enquanto Pérez, frente ao público de casa, é o 18º colocado. A sessão teve ainda uma batida, de Yuki Tsunoda no fim do Q2.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Cidade do México, no Autódromo Hermanos Rodríguez, e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Depois das atividades de cada dia, debate tudo o que aconteceu no Briefing. No domingo, a largada está marcada para as 17h (de Brasília, GMT-3).

Confira como foi a classificação para o GP da Cidade do México de F1: https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/carlos-sainz-mostra-forca-ferrari-conquista-pole-gp-da-cidade-do-mexico-formula-1/

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O GP da Cidade do México começou nesta sexta-feira (25), com a realização do primeiro treino livre apenas cinco dias após a Fórmula 1 correr nos Estados Unidos. Na altitude elevada da capital mexicana, quem começou melhor foi George Russell. O piloto da Mercedes anotou 1min17s998 e registrou a volta mais veloz da hora de ação de pista.

Russell liderou por enorme parte da atividade. Quando as voltas eram somente com pneus duros, já era ele quem ponteava antes da bandeira vermelha que interrompeu a atividade por acidente entre Alexander Albon e Oliver Bearman – outra paralisação já havia sido registrada nos minutos iniciais, por conta de um pedaço do carro de Max Verstappen que soltou e acabou rendendo preocupação para a Mercedes quando Andrea Kimi Antonelli passou por cima. Depois, com pneus macios, Russell voltou a dominar e foi 0s317 mais veloz que o segundo colocado.

Foi Carlos Sainz quem ficou logo atrás, diga-se, com o único dos carros da Ferrari em condições de andar rápido. Bearman andou na vaga de Charles Leclerc e acabou saindo de circulação rapidamente após ser abalroado por Albon. Yuki Tsunoda foi o terceiro, seguido por Verstappen, que terminou a atividade recolhendo aos boxes após reclamar de problema com o motor. Nico Hülkenberg, Oscar Piastri, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Liam Lawson e Sergio Pérez fecharam o top-10.

Além de Bearman, outros quatro pilotos jovens estiveram na vaga de titulares na atividade. Um deles foi Felipe Drugovich, que rendeu Fernando Alonso e ficou somente na 18ª colocação. O campeão da F2 2022 ficou preso no tráfego na única sequência de duas chances que teve de dar volta veloz – o titular Lance Stroll também foi apenas 16º após viver situação semelhante, por decisão da Aston Martin. Antonelli, no carro de Lewis Hamilton, foi 12º; Pato O’Ward, na vaga de Lando Norris, foi 13º; Robert Shwartzman, no lugar de Guanyu Zhou, fechou em 19º.

Saiba como foi o treino livre 1 da Fórmula 1 no México https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/george-russell-vai-bem-coloca-mercedes-ponta-tl1-cidade-do-mexico-felipe-drugovich-18/

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Fernando Alonso disputará na Cidade do México o seu 400º fim de semana na Fórmula 1. Desde a estreia em 2001, na modesta Minardi, o espanhol foi se transformando em um dos personagens mais emblemáticos da história da categoria, seja pelas conquistas ou mesmo pelas inúmeras polêmicas colecionadas.

A Ferrari voltou a vencer na Fórmula 1 e isso deu muita confiança tanto para a equipe quanto para os pilotos. Após uma dobradinha no GP dos Estados Unidos, a escuderia italiana mostrou que está em pé de igualdade com a McLaren e com a Red Bull. Mas será que é o suficiente para vencer o Mundial de Construtores? O #TTGP discute.

A edição #394 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (21), no canal do GP no YouTube.

Gabriel Curty apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho.

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O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores.

A Fórmula 1 vai ficar mesmo na Band até o fim do contrato atual, que termina em 2025. A emissora paulista emitiu comunicado nesta segunda-feira (21) afirmando que não houve acordo para o distrato com o Liberty Media, detentor dos direitos comerciais da categoria, portanto entendeu ser mais vantajoso manter as transmissões de todas as corridas no ano que vem. Assim, a Globo perde a disputa e terá de esperar até 2026 se quiser ter a F1 de volta.

Após uma série de conversas com o Liberty Media, grupo detentor dos direitos da Fórmula 1, a Band optou por cumprir o contrato e seguir com a categoria para o ano que vem.

Contrariando todas as expectativas, Charles Leclerc se intrometeu no embate Lando Norris × Max Verstappen e venceu o GP dos Estados Unidos, realizado neste domingo (20), em Austin. O monegasco se valeu de ótima largada e comandou a dobradinha da Ferrari com Carlos Sainz. Verstappen, por sua vez, resistiu ao frenético ataque de Norris nas dez voltas finais e terminou no pódio.

O duelo esperado entre os principais postulantes ao título, lado a lado na primeira fila, ficou totalmente em segundo plano quando Leclerc achou espaço e mergulhou por dentro na curva 1 para tomar a liderança e por em prática o ‘plano C’ — que só fez sentido quando a turma que largou com pneus duros mostrou que era possível esticar bastante o stint e entrar nos boxes uma vez só.

E foi exatamente o que o monegasco fez — aliás, todos fizeram, porque a pista se mostrou muito menos desgastante para a borracha do que o esperado pela Pirelli, que projetara duas paradas em todas as combinações de médios, duros e macios disponíveis. Muito mais emborrachada e ainda com um safety-car no começo, ajudou a aumentar a vida útil dos compostos.

A prova, portanto, ficou nas mãos da Ferrari, repetindo o ótimo ritmo de corrida visto na sprint e impedindo qualquer tentativa de aproximação de Verstappen. Nas dez voltas finais, o neerlandês se viu em confronto direto contra Norris pelo pódio, e a batalha foi intensa até o instante em que Norris passou na marra, com os dois indo para fora da pista. O lance, claro, ficou sob investigação.

Oscar Piastri terminou em quinto. George Russell apostou nos duros para o primeiro stint e arrancou um bom sexto lugar depois de largar do pit-lane, com Sergio Pérez e Nico Hülkenberg em sétimo e oitavo, respectivamente. Os novatos Liam Lawson e Franco Colapinto fecharam o top-10.

A Fórmula 1 volta de 25 a 27 de outubro com o GP da Cidade do México, no Autódromo Hermanos Rodríguez.

https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/charles-leclerc-rouba-cena-vence-gp-estados-unidos-lando-norris-bate-max-verstappen-3o/

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