Hangar 41 Podcast

In questo terzo episodio de "La Radio dell'Hangar" ho avuto il piacere di incontrare Lisa Cavalli, fondatrice e amministratrice di Miss Biker, la più grande community di motocicliste in Italia.

Music by Yrii Semchyshyn from Pixabay

Effetti sonori Pixabay

In questo secondo episodio de "La Radio dell'Hangar" ho avuto la fortuna di chiacchierare con Miki Biasion, 2 volte campione del mondo rally con la Lancia.

Ero stanco di sentire la storia di Nuvolari sempre con toni romantici e polverosi, in realtà si tratta di una storia epica ricca di episodi incredibili.

Solo perchè è di molti anni fa non vuol dire che sia vecchia, anzi penso che sprigioni una modernità incredibile.

Ho provato a raccontarvela.

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Fonti: Tazio Nuvolari Antologia, Legenda (Tazio Nuvolari Museo), Wikipedia

Prima puntata della serie "La Radio dell'Hangar", una nuova serie di registrazioni amichevoli, chiacchierate e interviste a tu per tu con i protagonisti.

In questa prima puntata chiacchieriamo con Andrea Arena, appassionato di volo e pilota dalla grandissima esperienza e dalle molteplici sfaccettature: pilota intercettore su F104S e su F16, poi pilota civile, mentore, istruttore e molto altro.

Ringrazio infinitamente Andrea per la bella chiacchierata.

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(Piccolo lapsus quando parlo della sfida contro la Ferrari F1, era il 2003, era quindi ovviamente la F2003 GA e non 2004)

Il suo nome completo è Eurofighter 2000 Typhoon – una macchina strepitosa, progettata espressamente con questo approccio, volutamente instabile, per esaltare l’agilità e la manovrabilità. Purtroppo non è un oggetto nato per divertirsi ma comunque in un certo senso è nato per competere – L’Eurofighter nasce come caccia multiruolo di quarta generazione avanzata con particolare propensione alla difesa aerea – è quindi in un certo senso il nipotino studiato dell’F104 di cui abbiamo parlato nell’episodio 13. L’Eurofighter è stato un aereo attesissimo, dalla nascita un po’ turbolenta e con qualche lungaggine ma alla fine è arrivato in tutto il suo splendore.

Fonti EF-2000 TYPHOON Skywing Press IBN Editore

Aircraft.leonardo.com

Grazie a Tobia "Topper" Breda per il Jingle iniziale!

Musica di sottofondo by RomanSenykMusic from Pixabay

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Questo è il secondo episodio Remake della storia Lancia.

In questa seconda parte vi racconto dei successi nei rally nel periodo che va dalla fine degli anni 70 al termine della carriera agonistica nei primi anni 90. La FIAT era proprietaria della Lancia da ormai 10 anni e con il nuovo decennio iniziava una parentesi sportiva di grandi successi iniziata con la Rally 037, proseguita con la sfortunata Delta S4 e infine consegnata alla storia con le Delta 4WD e Integrale e i loro 6 titoli mondiali marche consecutivi.

Gran parte delle fonti sono dai libri "Lancia, l'armonia e l'innovazione" e "nome in codice Lancia Rally 037" di Limone e Gastaldi.

Altre informazioni sono tratte dal mio periodo a Torino come studente del corso Transportation Design dello IED e presso il Museo dell'Automobile di Torino e da alcuni documentari su youtube dedicati alla Lancia.

Grazie a Tobia "Topper" Breda per il Jingle iniziale!Musica di sottofondo by RomanSenykMusic from PixabaySuoni dei motori YouTube

Ho voluto registrare nuovamente gli episodi Lancia cercando di migliorare l'audio e l'esposizione. Ecco il primo di due episodi dedicato alle competizioni Lancia.  Ho cercato di raccontare questa grande storia partendo dalla fondazione dell'azienda nel 1906 e dal suo contesto ripercorrendo passo passo i modelli piú importanti di questo glorioso marchio soffermandomi sulle piú emozionanti: D24, D50, Fulvia HF, Stratos HF gruppo 4 e gruppo 5, Beta Montecarlo Turbo, LC1 ed LC2.

Gran parte delle fonti sono dai libri "Lancia, l'armonia e l'innovazione" e "nome in codice Lancia Rally 037" di Limone e Gastaldi.

Altre informazioni sono tratte dal mio periodo a Torino come studente del corso Transportation Design dello IED e presso il Museo dell'Automobile di Torino e da alcuni documentari su youtube dedicati alla Lancia.

Grazie a Tobia "Topper" Breda per il Jingle iniziale!Musica di sottofondo by RomanSenykMusic from PixabaySuoni dei motori YouTube

Oggi nell’hangar ci accomodiamo vicino alla nuova coppia 4+2 – 4+2 è quel sottotitolo che ho scelto per tutti quegli episodi in cui vi racconterò di un auto e di una moto, di due veicoli che hanno qualche affinità in comune e che per qualche ragione stanno bene insieme, sempre secondo il sottoscritto, si intende!

Grazie a Tobia "Topper" Breda per il Jingle iniziale!

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Fonti documentari YouTube, articoli Automobilismo D'epoca e Ruote Classiche, Motociclismo, Wikipedia

L’Hangar 41 oggi apre il suo portone per far entrare alcune delle automobili più velenose di sempre, non solo il frutto del coraggio imprenditoriale di un uomo che ha creato un mito alla portata di tutti ma soprattutto, il frutto della passione, sì sempre lei, sopra ogni cosa, il booster che alimenta tutti noi e ci fa andare avanti ogni giorno, sopra tutte le difficoltà, nonostante tutto.

Grazie a Tobia "Topper" Breda per il Jingle iniziale!Musica di sottofondo by RomanSenykMusic from PixabayEffetti sonori Piixabay

Fonti dell'episodio "Abarth 1949-1971 Sport e Prototipi" di Renato Donati Giorgio Nada Editore - "500 ,Tutti gli scorpioni velenosi" di Antonio Erario.

(ERRORE) L'F104S non ulula! scusate.

Siete su una pista pronti per il decollo, è mattina molto presto, i primi chiarori iniziano a modificare il colore del cielo, una sirena ululante vi ha scosso pochi secondi fa mentre stavate sonnecchiando e d’un tratto vi siete ritrovati di corsa con il cuore in gola verso un velivolo pronto al decollo, i vostri movimenti non sono casuali, sono coordinati con quelli di altri, frutto di una procedura minuziosa, eseguite ogni step come in una sorta di checklist mentale – vi viene data autorizzazione, di fronte a voi c’è una lunga striscia di cemento composta da grosse lastre chiare che risaltano in contrasto con l’oscurità del primissimo mattino, siete allineati - a sinistra e a destra brillano le luci bianche del bordo pista. Ma non c’è molto tempo per mettersi a fare poesie, dovete essere

concentrati al massimo, non si scherza, siete su un caccia intercettore F104S nel bel mezzo di uno scramble...

Grazie a Tobia "Topper" Breda per il Jingle iniziale!

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Fonti starfighters.it, documentari su YouTube "aerei in rete" "a spasso nel tempo" canale Aeronautica Militare e infine il canale AC drone.