Hangar 41 Podcast

Oggi 1 maggio 2023 saranno 29 anni che la metà terrena di Ayrton ci ha lasciato. L'altra metà, quella spirituale, è ancora presente più che mai.

Su Ayrton è stato scritto e detto di tutto e ancora una volta non volevo raccontare le solite cose: Senna il Santo contro Prost il malefico, le solite cose sugli incidenti dell'89 e del 90, le ossessioni morbose intorno alla sua morte, le allusioni al fatto che se lo sentisse e tutte queste storie qui. Come appassionato di motorsport ho voluto raccontare la mia personalissima visione su Ayrton, poco giornalistica e molto umana, poco professionale e molto appassionata.

Ayrton, una grande ispirazione.

La bibliografia per l'episodio e in generale le letture dedicate ad Ayrton sono moltissime. Io vi suggerisco "Ayrton, immagini di una vita" del mitico Mario Donnini, "Suite 200, l'ultima notte di Ayrton Senna" dell'altrettanto mitico Giorgio Terruzzi, "Ayrton Senna il predestinato" di Diego Alverà, "Senna inedito" di Pino Allievi ma ce ne sono molti altri. Tra il materiale video ovviamente il film documentario "Senna" di Asif Kapadia e "Zanardi racconta Senna" di Alex Zanardi - ovviamente ce ne sono molti altri.

Grazie a Tobia "Topper" Breda per il Jingle iniziale!

Musica di sottofondo by RomanSenykMusic from Pixabay

Era da tempo che volevo parlare di lui – sono convinto che Valentino Rossi sia un ottimo esempio di cosa sia la passione per la velocità: imprese sportive, una lunga carriera nel motomondiale ma anche una vera ossessione per la velocità che lo ha portato a cimentarsi in tante discipline motoristiche diverse – poi però mi sono sempre fermato dopo poche righe – Cosa posso darvi in più che non vi hanno già dato? A lui sono stati dedicati tantissimi lavori appassionati, libri, film, fumetti, servizi giornalistici, video – e quindi? Quindi adesso ho cambiato idea – ho pensato che poteva essere divertente fare una puntata particolare, da un punto di vista diverso rispetto a quello di tutti gli altri, qualcosa di divertente soprattutto per me -

Grazie a Tobia "Topper" Breda per il gingle iniziale!

Musica di sottofondo by RomanSenykMusic from Pixabay

Suoni MotoGP Nielsvdb Freesound.org

Questo episodio speciale esce in concomitanza con il nuovo episodio di Ultimi Attimi, il bellissimo  podcast che racconta incredibili storie ricche di suspance legate al mondo dell’aviazione.

Dopo aver simbolicamente battuto i sovietici nella corsa alla luna e dopo queste ultime missioni di esplorazione, gli americani non fermarono i loro programmi spaziali, semplicemente rivolsero la loro attenzione al tentativo di ottimizzare i viaggi, tema peraltro già sul tavolo della NASA dalla metà degli anni 60 - raggiunto l’obbiettivo di arrivare per primi si voleva adesso andare nello spazio più comodamente e frequentemente, trasportando attrezzature più voluminose e pesanti con l’ottica di costruire basi intermedie per missioni future e magari risparmiando un pochino ad ogni lancio impiegando veicoli riutilizzabili – Sono queste le basi per la nascita del programma STS (Space Transportation System) un programma molto ambizioso, probabilmente sottovalutato dalla NASA che si ritrovò anche a dover fare i conti con una costante diminuzione del budget messo a disposizione dal governo degli Stati Uniti e che si rivelò essere a conti fatti il programma più impegnativo della storia delle esplorazioni spaziali, non solo in termini economici, ma anche in termini di valore tecnico e soprattutto di vite umane.

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Registrazione dello Shuttle klangfabrik freesound.org

Auto ce ne sono tantissime – auto speciali tante, soprattutto ultimamente le supercar si sono moltiplicate come funghi, auto davvero speciali però ce ne sono poche. Quelle leggendarie poi si contano sulle dita di una mano. Ecco, l’auto di cui parliamo oggi – ed è inutile che mi perda in preamboli visto che avete letto il titolo – è probabilmente al numero 1 tra le auto leggendarie. Oggi parliamo della Ferrari F40 –

Sono gli anni 80 – le cose in Italia vanno abbastanza bene, semplificando molto, se gli anni 60 sono famosi per il nostro boom economico e gli anni 70 per il terrorismo, gli anni 80 saranno ricordati per essere un decennio in cui le persone desideravano tornare a vivere con leggerezza ma anche, per chi poteva permetterselo, anni di esibizionismo e di arroganza. Sono gli anni in cui anche i frullatori o le lavatrici hanno la scritta turbo e gli alettoni.

Le informazioni sono state prese da diverse interviste fatte all'Ing. Nicola Materazzi soprattutto quelle di Davide Cironi e del suo canale Youtube.

Altre fonti sono sempre video, come quelli della presentazione, i video ufficiali di lancio o come quello di Doug DeMuro.

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Nel primo episodio della serie "4+2" metteremo a confronto un'auto e una moto con qualcosa in comune, vi racconto delle storie Tyrrell P34 in Formula 1 e della ELF X nel motomondiale, due veicoli fuori dagli schemi che curiosamente erano sponsorizzati entrambi dalla casa petrolifera ELF, storicamente protagonista di iniziative innovative ed avventurose nel mondo del motorsport.

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La bellissima storia di Aprilia, su strada e in pista, da Ivano Beggio alla nuova proprietà Piaggio.

Una storia di passione e velocità come piace a me, una storia industriale e sportiva che ha lasciato un segno indelebile nel cuore di tanti motociclisti e appassionati.

Bibliografia: "Ivano Beggio, la mia Aprilia" Zel Edizioni e "Aprilia - una grande storia" rivista Motociclismo

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Gare di velocità in aeroplano, una cosa folle concepibile solo negli anni del futurismo, gli anni della velocità e della meraviglia, anni di sfide epiche e leggendarie. Sull'argomento consiglio il bellissimo libro "Storia di un primato - Dalla Coppa Schneider all'impresa di Agello" Valfredo Fradeani, Ugo Mursia Editore 

Una precisazione importante segnalata dagli amici de "IL MAGNETE" - i problemi del motore FIAT AS6 dell'idrocorsa Macchi MC-72 non sono stati risolti dai tecnici FIAT ma dall'Ing. Armando Palanca grazie alle sue preziose intuizioni sul funzionamento dei carburatori. Inoltre risultò determinante una miscela di carburante elaborata da Banks di 55% benzina, 22% benzolo, 23% alcol etilico e 1,5 parti per mille di piombo tetraetile.

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Non un campione del mondo ma un uomo vero, con cuore e tenacia, appassionato di velocità ma sempre fedele alla sua natura di uomo autentico, in pista e in famiglia. La storia di Vittorio Brambilla da Monza. Parte delle informazioni sono tratte dal libro "Vittorio Brambilla, il Mago della pioggia" di Walter Consonni e Enzo Mauri, Nada Editore. Altre fonti sono i documentari e le interviste su youtube, sia di Vittorio (è presente un brevissimo estratto di un' intervista di Paolo Frajese alla Domenica Sportiva del 1976) che dei suoi colleghi piloti di allora.  

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Dal dizionario: "La sindrome di Stendhal è un'affezione psicosomatica che provoca tachicardia, capogiri, vertigini, confusione e allucinazioni in soggetti messi al cospetto di opere d'arte di straordinaria bellezza, specialmente se sono localizzate in spazi limitati."

In questo episodio particolarmente appassionato vi racconto la genesi di quella che probabilmente è la motocicletta più bella del mondo, gli uomini e le vicende tormentate che ne hanno decretato il successo fin dalla presentazione in quel lontano 1997.

Parte delle fonti di questo episodio sono tratte dal libro "MV Agusta F4, la moto più bella del mondo" di Otto Grizzi, Giorgio Nada.

Perfetto esempio di cosa sia l'essere umano, un essere intelligente in grado di costruire oggetti straordinari ma pensati per la guerra, l'SR-71 è il veicolo non sperimentale pilotato dall'uomo più veloce mai esistito, almeno tra quelli non secretati. In questo racconto ho provato a raccontarvi il contesto della sua nascita, le sue incredibili caratteristiche tecniche che gli permettevano prestazioni disumane fino alla sua dismissione avvenuta nel 1999 dopo 40 anni di onorato servizio.

Le fonti per questo episodio sono interamente dal web, articoli internet, wikipedia, video youtube.