Istmesoojendus

Sellenädalase saate põhiteemadeks ehk nädala automõttetuseks on erinevad planeeritud algatused, mille eesmärgiks paistab olevat autoliikluse järk-järguline välja suretamine – piirkiiruste vähendamine, keskmise kiiruse mõõtmise lõigud ning loomulikult ka furoori tekitanud madalheitmetsooni rajamise mõte Tallinna kesklinna. Kusjuures osa plaanist oleks ka vanemate kui 20-aastaste autode sissesõidu keelamine või maksustamine.

Paistab, et järgmistel valimistel hiilgamiseks sobivad lauale mistahes mõtted, ükskõik kui rumalad, kulukad või väheefektiivsed. Kesklinna uue üldplaneeringu eskiis valmib 2023. aasta kevadel, seega selgus saabub peagi.

Muid uudiseid on samuti jagunud: eelmises saates kritiseerisime Olerexi kampaaniat ning nüüd on kodumaine kütusemüüja kohustatud need reklaamid ka maha võtma. Kuid mida pole, on klientide käest vabandust palumine – enda õigustamine ja klientide tembeldamine jätkub.

Sel korral räägime veidi pikemalt nädalavahetusel toimunud üritusest Youngtimer Camp 2022. Kuuendat korda toimunud kogupereüritusel sai näha üle 300 hobiauto, osaleda erinevatel põnevatel võistlustel ja mõõtu võtta rajalgi. Seda võimalust kasutas ka Veli – kuidas õnnestus?

Brenti naftabarreli hind käis alla saja dollari peal ning veidi on kukkunud ka kütusehind. CNG hind on samas ulmeline, aga mitte igal pool – näiteks Pärnus. Kuid keda see kindlasti ei lohuta, on Tallinna Linnatranspordi AS ja nende gaasibussid…

Nädala ämber on Olerexi kliente sõna otseses mõttes tüssav reklaamkampaania “ID-kaardiga -8,3 senti liitrilt”. Saatejuhtide soe soovitus on hääletada jalgadega – kuni Olerex eksitavaid reklaamtahvleid maha ei võta ja klientidelt vabandust ei palu, seni neilt ei ühtki kütusetilka või kabanossi. Muul viisil klienti austama vist ei hakatagi.

Sel nädalal tuleb põhjalikult juttu erinevatest gaasidest ning kus ja milleks neid kasutatakse – CNG, CBM, LPG, LNG… Miks on hinnad tõusuteel, palju on siin sõja roll ning millistega saab pitsitada Venemaad ja vastupidi.

Alustame aga ürituse soovitusega – nädalavahetusel toimub Laitses Youngtimer Camp. Juttu tuleb ka VW AG pommuudisest – kellele uudis, kellele loogiline, kuid vahetub kontserni tegevjuht ning Herbert Diessi aeg on ümber. Mida ta saavutas, miks aga talle nüüd ust näidati?

Räägime ka Elon Muskist – mis saab Twitterist? Miks müüb Microsofti kaasasutaja oma isiklikud investeeringud kõigis Muski firmades? Tesla avalikustas oma teise kvartali tulemused, samuti on müüdud 75% firma Bitcoini varudest – tõsi, väikse kahjumiga. Musk lubab ka (ei-tea-mitmendat korda) Cybertrucki tootmise algusaega – paneme kalendrisse kirja ja vaatame, kas seekord peab paika.

Seekordses saates alustame pigem heade uudistega: nädalavahetusel toimus väga meeleolukas võistlus Kulbilohu rajal. Veli räägib lähemalt enneaegselt otsa lõppenud rehvidest, lahendustest ja sellest, kuidas karma alati tasutud saab.

Edasi jätkame juba tuttavamatel teemadel - Olerex oli trahvi ähvardusel sunnitud oma reklaamid maha võtma, kuid samasisulised raadioreklaamid jätkuvad. Tundub, et keegi siit midagi õppinud ei ole.

Võtame pikemalt ette ka VW kontserni uue tegevjuhi Oliver Blume - millised on suurimad väljakutsed, mis tal ees seisavad? Varsti igatahes selgub, kelle lähenemine on VW-le parem: Diessi kompromissitus ja uuenduslikkus või Piechi ja Porsche perekondade konservatiivsus.

Pikemalt ka kütusest: kuigi Eesti on inflatsiooni osas Euroopa esirinnas, kütuse tarbimine langeb ja majandustegevus jahtub, siis kellelgi peab ju kogu selles jamas ka hästi minema. Maailma suurimad kütusemüüjad on üldse mitte üllatuslikult teeninud enneolematuid hiigelkasumeid ja tundub, et kliendid ongi lihtsalt uue normaalsusega harjunud: kütus maksab 2 eurot liitri kohta, kõik alla selle on võit.

Veidi ka Rivianist, kes oma hinnatundlikud kliendid välja vihastada suutis, kui teatas, et tühistab oma R1T pikapi ja R1S linnamaasturi odavaimad versioonid. Uue Ford Bronco tellijad aga said auto asemel lohutuseks... ilmastikukindlate mängukaartide komplekti.

Räägime ka uuest BMW patendist, mis mõjub praegusel ajal väga ootamatult - kuigi elektriautod on käsikaste välja suretamas, leiutas BMW lollikindla manuaalkasti, mis välistab nn "money shifti" ehk valest käiguvalikust tingitud mootori mehaanilise liiga kõrgetele pööretele viimise. Kas see on vaid patent või saab ka reaalsuseks?

Nädala proovisõiduauto oli Opel Astra pistikhübriid, nädala automõte aga seotud elektritõukerataste ja nende parkimisega. Saatejuhid on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Sellenädalase saate põhiteemadeks ehk nädala automõttetuseks on erinevad planeeritud algatused, mille eesmärgiks paistab olevat autoliikluse järk-järguline välja suretamine - piirkiiruste vähendamine, keskmise kiiruse mõõtmise lõigud ning loomulikult ka furoori tekitanud madalheitmetsooni rajamise mõte Tallinna kesklinna. Kusjuures osa plaanist oleks ka vanemate kui 20-aastaste autode sissesõidu keelamine või maksustamine.

Paistab, et järgmistel valimistel hiilgamiseks sobivad lauale mistahes mõtted, ükskõik kui rumalad, kulukad või väheefektiivsed. Kesklinna uue üldplaneeringu eskiis valmib 2023. aasta kevadel, seega selgus saabub peagi.

Muid uudiseid on samuti jagunud: eelmises saates kritiseerisime Olerexi kampaaniat ning nüüd on kodumaine kütusemüüja kohustatud need reklaamid ka maha võtma. Kuid mida pole, on klientide käest vabandust palumine - enda õigustamine ja klientide tembeldamine jätkub.

Vahepeal on nime muutnud üks kodumaine elektriautode laadimislahendusi pakkunud firma, kuid hinnad on konkurentidega võrreldes väga soolased. Indrekule jäi aga silma üks harukordselt positiivne liikleja, kelle tõttu sai alguse uus rubriik - nädala liikleja.

Juttu tuleb ka juulikuu automüügist, mis on viimase 3 aasta lõikes langenud katastroofiliselt madalale tasemele. Populaarsemate autode osas aga üllatusi pole ning tabelit troonib jätkuvalt Toyota.

Räägime ka Volkswagenist, täpsemalt Golfist. Kuigi legendaarse mudeli kadumisest on räägitud varemgi, saabub Golfi saatuse osas selgus 12 kuu pärast. Vahepeal on aga Porsche napsanud Teslalt tagasi ühe toreda rekordi.

Nädala proovisõiduauto oli Dacia Jogger, millega Indrek lõpuks ka pikemalt tutvuda sai. Mida arvata turu soodsaimast mahturist? Saatejuhid on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Sel korral räägime veidi pikemalt nädalavahetusel toimunud üritusest Youngtimer Camp 2022. Kuuendat korda toimunud kogupereüritusel sai näha üle 300 hobiauto, osaleda erinevatel põnevatel võistlustel ja mõõtu võtta rajalgi. Seda võimalust kasutas ka Veli - kuidas õnnestus?

Brenti naftabarreli hind käis alla saja dollari peal ning veidi on kukkunud ka kütusehind. CNG hind on samas ulmeline, aga mitte igal pool - näiteks Pärnus. Kuid keda see kindlasti ei lohuta, on Tallinna Linnatranspordi AS ja nende gaasibussid...

Nädala ämber on Olerexi kliente sõna otseses mõttes tüssav reklaamkampaania "ID-kaardiga -8,3 senti liitrilt". Saatejuhtide soe soovitus on hääletada jalgadega - kuni Olerex eksitavaid reklaamtahvleid maha ei võta ja klientidelt vabandust ei palu, seni neilt ei ühtki kütusetilka või kabanossi. Muul viisil klienti austama vist ei hakatagi.

Räägime pikemalt ka Renault' värsketest kvartalitulemustest ja kiibikriisist - USA president Joe Biden peaks varsti allkirjastama seaduseelnäu Chips+, millega enda sõltuvust Hiinast veelgi vähendada. Ühtlasi paistab, et 2025. aastaks toodetakse oluliselt rohkem kiipe kui maailm vajab.

Nädala proovisõiduauto oli Nissan Qashqai E-Power, mis ei ole otseselt ei elektriauto, hübriid ega lihtsalt sisepõlemismootoriga auto. Mis ta eriliseks teeb, miks E-Poweri lähenemine Jaapanis ülipopulaarne on?

Nädala automõte aga puudutab Rootsi otsust septembrist elektritõuksijad kõnniteedelt sõitmast pagendada. Kas on tark mõte nad autoteedele kupatada? Tundub, et Rootsil seisab ees põnev loodusliku valiku periood - jälgime huviga. Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Sel nädalal tuleb põhjalikult juttu erinevatest gaasidest ning kus ja milleks neid kasutatakse - CNG, CBM, LPG, LNG... Miks on hinnad tõusuteel, palju on siin sõja roll ning millistega saab pitsitada Venemaad ja vastupidi.

Alustame aga ürituse soovitusega - nädalavahetusel toimub Laitses Youngtimer Camp. Juttu tuleb ka VW AG pommuudisest - kellele uudis, kellele loogiline, kuid vahetub kontserni tegevjuht ning Herbert Diessi aeg on ümber. Mida ta saavutas, miks aga talle nüüd ust näidati?

Räägime ka Elon Muskist - mis saab Twitterist? Miks müüb Microsofti kaasasutaja oma isiklikud investeeringud kõigis Muski firmades? Tesla avalikustas oma teise kvartali tulemused, samuti on müüdud 75% firma Bitcoini varudest - tõsi, väikse kahjumiga. Musk lubab ka (ei-tea-mitmendat korda) Cybertrucki tootmise algusaega - paneme kalendrisse kirja ja vaatame, kas seekord peab paika.

Vahepeal on Porsche teatanud, et asub tootma täiselektrilist linnamaasturit, mis on veelgi suurem kui Cayenne. Peatume ka uuel Honda Civic Type-R-il - räägime, mis saab uuendatud ja miks seda autot oodata võiks.

Nädala proovisõiduauto on Dacia Duster, nädala automõte aga puudutab soovitust suveperioodi ja hoolduste osas. Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Indrek käis oma uhke vanur-Volvoga iga-aastasel Volvo klubi kokkutulekul ja läbis seejuures ka Rakvere linna. Paraku on põhjust näpuga näidata ja Rakveret kiruda - miks?

Kütuserubriigis tuleb juttu nii langevast naftahinnast (Brenti barrel käis alla 100 USD), uuesti alla 2 euro kukkunud kütusehinnast, Läti oodatust vähem langenud hindadest ning juunikuus langenud kütusetarbimisest Eestis.

Teada on ka juuni uute autode müük Eestis, mis langes maiga võrreldes 27%. Klikinapsajast pealkirjaks hea küll, kuid tegelikkuses ei näita see midagi drastilist. Räägime lähemalt, miks.

Elon Musk on samuti kõvasti kõneainet pakkunud - muuhulgas Twitteri ostu (või mitte-ostu) ja sündimuse suurendamise propageerimise teemadel. Lisaks on Tesla kukkunud maailma särtsukatootjate edetabelis teisele kohale.

Uudismudeleid ka - tulemas on uus Volkswagen Amarok, Renault Kangoo ja Masteri elektriversioonid, Hyundai esitles kahte ägedat ideeautot, BMW aga hakkaski raha koorima istmesoojenduselt ning küsib selle eest nüüd kuumaksu.

Nädala proovisõiduauto oli Opel Grandland, nädala automõte aga puudutab liikluskindlustust. Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Seekord alustame Ameerika Ühendriikidest - 4. juuli on neil teadagi oluline päev ning muuhulgas koostatakse ka kõige patriootlikumate brändide edetabel. Juba 20ndat aastat järjest on esikohal üks autofirma - kes?

Eestis kukkus juuni esimeses pooles kütusemüük 10%. Arutame seega, kas oleme kütusehinna tõttu oma sõiduharjumusi muutnud ning panustame samuti selle 10% hulka.

Euroopast aga on suuri uudiseid - "Eesmärk 55" paketti puudutavad vaidlused on loodetavasti mõneks ajaks läbi. Õhk Euroopas saab kindlasti puhtamaks - mida siis läbirääkimistel välja pakuti?

Tesla avalikustas oma kvartali müügitulemused, Berliini tehases tuleb aga tootmist koomale tõmmata. Elon Musk aga murdis oma kümnepäevase Twitteritsölibaadi - miks?

Nädala ideeautod on Jaguari kolm uut täiselektrilist mudelit (mis kõik on - üllatus - linnamaasturid), Hyundai Ioniq6 ja Ssangyong Torres. Nädala kadunuke on BMW i3.

Nädala proovisõiduauto on Toyota bZ4X, mida Indrek Kopenhaagenis proovimas käis. Kas robustne välimus õigustab ennast?

Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Hoolimata sanktsioonidest teenib Venemaa mullusega võrreldes kütuselt tänavu palju rohkem raha - maikuus näiteks iga päev keskmiselt 261 miljonit USD rohkem. G7 plaanib selle kontrolli alla saamiseks veel mõnda piirangut, seni aga JOKK.

Europarlamendis käib tõsisem jauramine "Eesmärk 55" paketi, täpsemalt heitmetega kauplemise süsteemi ETS2 üle. Nüüd hääletati selle poolt, et ETS2 alla kuuluksid vaid äriotstarbel kasutatavad kütused. Kuidas see veel toimiks?

Räägime ka sellest, mida tehakse meil ja mujal elektriautode ostmise soodustamiseks - õigemini sellest, kuidas toetuseid ja soodustusi vähendatakse. Elektriautost on saamas auto nagu iga teinegi?

Juttu tuleb ka Elon Muskist ja Twitterist, Polestari börsileminekust, mitmetest olulistest ideeautodest ja ka sellest, et kuskil imelises kohas lähevad uued autod odavamaks, mitte kallimaks...

Nädala proovisõiduauto on Porsche Taycan Sport Turismo, mille mudeliperekonda Veli Sardiinias proovimas käis. Nädala automõte tuleb Indrekult ja puudutab paari Taanis kohatud liiklusviisakust, mis ka meile jõuda võiks.

Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!