Istmesoojendus

Seekordses erisaates on külas Krown Eesti müügijuht Georg Pull, kellega räägime sellest, kuidas oma autot roosteussi eest kaitsta. Kuidas seda tehakse, milliste sõidukite puhul sellest enim kasu on? Kas juba "minekul" sõiduki eluiga saab pikendada?

Mis ja kui kiiresti juhtub meie kliimas ja soolastel teedel autoga, mis on kehvasti korrosiooni eest kaitstud? Kas omanik saab ka ise oma autot kaitsta? Kui aga ise mäkerdada ei viitsi, siis kui palju maksab kogu protseduur ühe meie turul saadaoleva teenusepakkuja Krowni juures ning kui tihti seal käima peaks?

Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson, külas käis Krown Eesti müügijuht Georg Pull. Head kuulamist!

Ei saa üle ega ümber kütusehinnast ning sel korral moodustab lõviosa saatest Eesti Õliühingu tegevjuhi Mart Raamatu usutlemine: milline on Eesti osa maailmaturul ehk kui väike tilk meres; kust kütus meile jõuab ja kas oma auto sõjavastase protestina seisma jätmine omab mingitki mõju; mis on biokomponendi mõju kütuse hinnale ja kvaliteedile?

Loomulikult tuleb jutuks ka see, kuidas meie kütusemüüjate postidele samaaegselt sendikümnendiku täpsusega samad hinnad jõuavad - on siis kartell või ei ole? Millest aga kütusehind lisaks maksudele koosneb ning mida aastatetaguste hindadega võrreldes arvesse võtma peab, et objektiivne tulemus saada? Tegeleme ka ennustamisega - mida on hinnast oodata edasi?

Uudistest sel korral turbokiirusel: kõik kolm Maailma aasta auto kandidaati on teada - ja need on kõrgemat sorti elektriautod; Porsche kinnitas, et järgmine 718 on "keskmootoriga" elektriauto; Nissan GT-R-il tõmmatakse Euroopas juhe seinast; Peugeot 4008 on tulekul; täna peaks Tesla Berliini tehases ametlikult lint läbi lõigatama.

Nädala proovisõiduauto ja automõtte rubriigi asendab aga hobiautodega seonduv - nii Indrek, Veli kui Mart avastasid, et ajasid juhuslikult kõik oma hobiautod samal päeval välja ja alustasid hooaega. Tundub, et talv on läinud ja loodame tänavatel näha üha rohkem ka teie hobiautosid. Head kuulamist!

Nädala jooksul on juhtunud palju: kütus käis 2 peal ära ning hoolimata 30% langenud barrelihinnast ei kajastu see tanklate postidel; kui palju kasutatakse EL-i ühistranspordis alternatiivkütuseid; Hyundai külmutas USA-s nii sõidukiparkide lepingud kui edasimüüjate võrgustiku, panustades jaemüügile ja astudes sammu lähemale ennustatud internetimüügile; Ford tutvustas oma elektrifitseerimise strateegiat ja esimesi VW platvormidele tehtavaid "Fordswageneid".

Kehvemaid uudiseid on jagada Riviani ja Subaru halo-auto WRX STI kohta, pisut ümberstruktureerimist on toimumas ka BMW-s.

Nädala proovisõiduautod olid diiselmootoriga Citroën C4 ja täiselektriline ë-C4. Ühele on pea võimatu ostusoovitust anda, teisele pea võimatu seda mitte anda. Head kuulamist!

Hinnatõusul pole piire: enneolematutes kõrgustes on nii kütuse kui uute autode hinnad; Ühendkuningriigis Oxfordis algas esimese nullheitmetsooni (ZEZ) pilootprojekt; veelgi rohkem tootjaid on lõpetanud oma uute sõidukite tarne Venemaale, Renault on aga portsu otsas; VW AG on pidanud mõned tehased sulgema, sest Ukrainast ei saa vajalikke komponente; mis trendid valitsevad Eesti veebruari automüügis ja kas leiab ka midagi üllatavat?

Suuri uudiseid on nii Fordilt kui Stellantiselt, uudismudeleid esitlesid Renault ja Mazda.

Nädala proovisõiduauto oli Cupra Born. Kuidas on see võrreldes sõsara Volkswagen ID-3-ga? Kummal on parem sisemus, välimus ja hind?

Saatejuhid on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Selle nädala saates ei saa Ukraina-Vene teemadest kuidagi mööda ning juttu tuleb sellest, kuidas sõda ja sanktsioonid võivad mõjuda vene autotööstusele ja mis tootjad on juba Venemaal tööd lõpetamas. Juttu on ka nafta hinnast, vastjõustunud Eesti liiklusseaduse muudatustest ja Euroopa aasta autost.

Stuudios käis külas Eesti tudengite poolt algatatud projekti Solaride peainsener Karl August Tatunts. Tegu on päikeseenergial töötava autoga, mis mõeldud osalema erinevatel võistlustel üle maailma. Teada saab nii detaile auto ehitamise ja sellega võistlemise kohta kui ka tähelepanekuid edasisteks arendusteks - mis saab tulevastel võistlustel olema teisiti?

Saatejuhid on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Saates 111 tuleb juttu jaanuarikuu automüügist Euroopas - kus üllatuslikult kasvas, kus ootuspäraselt langes; mitmed autotootjad on tõstnud Venemaale rakendada plaanitavate sanktsioonide osas kisa; Toyota patenteeris "simuleeritud käsikasti" elektriautodele ning tegeleb vesinikku põletava viieliitrise V8 arendusega; kuulus DeLorean tuleb tagasi täiselektrilisena ja palju muud.

VW AG kohta saab sel korral samuti palju infot, kuna kontserni tegevjuht Herbert Diess korraldas Redditis "küsida võib kõike" vooru. Muuhulgas kuuleb diislite saatusest USA-s ning plaanitavatest uudismudelitest.

Nädala börsiuudis tuleb Porschelt ja Volkswagenilt, nädala proovisõiduauto oli Suzuki S-Cross.

Saatejuhid on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Sel nädalal teeme juttu mitme autotööstuse suurkontserni liidrite väljaütlemistest seoses elektrifitseerimisega - muuhulgas väidavad nii Stellantise kui BMW juhid, et tööstusel ning tarbijatel pole sellist rohepööret vaja, rääkimata keskkonnast; vaatame tagasi Indreku ennustusele elektriautode ja nende laadijate arvu kasvu kohta; detsembris aga müüdi Euroopas akuelektriautosid rohkem kui diiselmootoriga autosid - mis trendid mis riikides paistavad?

Juttu on ka Eesti jaanuari automüügist, Dacia märgilise tähtsusega tootmisverstapostist ning Le Mans' kestvussõidul nähtavatest uudismudelitest.

Nädala proovisõiduauto oli Porsche Macan - täpsemalt 2-liitrise bensiinimootoriga variant.

Saatejuhid on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Selle nädala saates: Tallinna ühistranspordi valdkonnas on lausa kaks uudist, üks neist üpris ainulaadne projekt; tulemas on nii Nissani kui Mitsubishi mudeleid, mida ehitab Renault; Škoda esitles Enyaqi "kupeelinnamaasturversiooni"; Fordil täitus 40 miljonit F-seeriat; Mercedes-Benz ei võta enam G-klassi tellimusi vastu; General Motors plaanib 2025. aastaks Teslast tootmises ja müügis mööduda ja palju muud.

Nädala proovisõiduauto oli Dacia Jogger, mida Indrek Prantsusmaal proovimas käis.

Nädala automõte on aga seotud jää- ja lumeradadega: kus sõita saab, milline on rajaetikett, mis on ohud ja miks üldse libedaga sõitma minna?

Saatejuhid on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Selle nädala autouudiseid: Berliini plaanitakse Manhattani suurust autovaba ala; arutame nii Renault Grupi kui VW AG müügitulemuste üle; Tesla lükkab Cybertrucki veelgi edasi; Riviani aktsiahind on tagasi emissioonihinna juures; milline oli lõppenud aastal vesinikuautode müük?

Nädala automõte on pikem arutelu D-segmendi ehk nö suurte pereautode teemal. Mida teeb D-segmendi müük Euroopas, mis mudelid on tipus? Millised aga suure tõenäosusega kaovad?

Saatejuhid on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!

Sel nädalal: testimas on nähtud nii uusi Audi kui BMW mudeleid; sahistatakse, et tulemas on Peugeot 4008; Hyundai teatas, et sisepõlemismootorite arenduse peatamine pole täielik ja "globaalsete klientide" jaoks seda siiski jätkatakse; SsangYong müüdi maha ja avalikustati müügihind; Toyota on USA-s automüügi osas GM-i troonilt lükanud ja palju muud.

Pikalt-laialt tuleb juttu ka pandeemia-aastate teisest suurest kollist, kiibikriisist. Mis selle põhjustas, palju see on maksma läinud, kaua veel?

Spekuleerime ka, mis mudelid kaovad 2022. aasta jooksul turult. Nädala proovisõiduautosid oli seekord kaks ning neid sai hoopis võrreldud - VW ID.4 vs Škoda Enyaq iV.

Saatejuhid on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!