Istmesoojendus

By IstmesoojendusTechnology

Istmesoojendus episodes

February 26, 2024 190. Misasi ikkagi on täpsemalt "linnamaastur"?
Seekord arutame autoteemalises taskuhäälingus "Istmesoojendus" muuhulgas turundusterminite üle - misasi näiteks on päriselt linnamaastur?
Küsisime mitmed säärased automõisted Transpordiameti käest üle ning muuhulgas uurisime ka, millised elektrisõidukid millistel ühissõidukiradadel liigelda tohivad ja millisest foorist juhinduma peavad - kas autode või ühissõidukite omast?
Vastame ära eelmise saate kuulajaküsimuse ning küsime ka uue: millist autot ei saanud hispaaniakeelsetel turgudel müüa, sest selle nimi tähendas "pihkurit"? Mis nime see mudel neil turgudel kandma hakkas?
Vastame ka kuulajale, kes tundis huvi selle kohta, mille alusel täpsemalt autosid filmidesse ja seriaalidesse valitakse.
Autotööstuse uudistest räägime rendifirma Hertz otsusest müüa maha 20 000 elektriautot - kolmandik oma elektrilist sõidukiparki - vaid 12 kuud pärast seda, kui suur elektrifitseerimise strateegia ette võetud sai.
Volkswagen pistab aga Hiinas rinda nn uiguuri probleemi või dilemmaga, milles lendavad suured süüdistused sunnitöö rakendamise osas. Millised on tootja võimalused? Etteruttavalt - neist ükski pole väga hea.
Nädala Eloni rubriigis räägime Eloni soovist saada 55 miljardi USD suurune "hüvitiste pakett" ehk megapreemia ning otsusest kolida kõik oma ettevõtmised Delaware'ist minema.
Nädala proovisõiduautosid on seekord kaks: Honda e:Ny1 ning uuendatud Toyota Yaris. Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!
54 min
February 21, 2024 189. Ringrajasõidu eri - külas elukutseline võidusõitja Martin Rump
"Istmesoojendus" on eetris autoentusiastidele suunatud erisaatega, kus sukeldume ringrajasõidu maailma. Külas on elukutseline ringrajasõitja, esimene eestlane Le Mans' 24 tunni võidusõidul - Martin Rump.
Alustame algusest - kuidas tekkis Martinil huvi rajasõidu vastu ning kuidas käis progressioon professionaalsesse sõitu? Kas seal on mingeid "otseteid"?
Kas tõesti pole võimalik karjäär mootorispordis, kui sa pole maast madalast karti sõitnud? Millised "stopperid" on neil, kes hiljem alustavad ning kas neil on üldse lootust tempos püsida?
Kui suur vahe on elukutselistel ja nö "gentleman driver"-itel? Aga neil, kes näiteks GT Academy kaudu sõidusimulaatorist päris võistlusauto rooli pääsenud on?
Kui oluline on võidusõitjale trenn sõidusimulaatoris? Kas hooajaväliselt nühivad simulaatorit sõita kõik elukutselised juhid ning mis sellest kasu on? Kas simulaatorisõit võib kinnistada ka halbu harjumusi?
Räägime ka üliolulisest aspektist, mis tihtilugu võistluste varju jääb - füüsiline trenn. Millised jõud ringrajasõitjatele eri klassides mõjuvad ning kuidas keha sellega harjutada, millele eriti rõhku panna?
Kõiki saatejuhtide küsimusi ei jõudnud ammugi läbi käia, seega tuleb Martiniga lähitulevikus ka teine episood, kus püüame rohkem keskenduda sellele, millised autod talle endale päriselt meeldivad, kuidas rajasõiduga alustada soovija seda teha võiks ning kuidas oma tulemusi parandada.
Stuudios on autoentusiastid Veli V. Rajasaar ja Remi Mõngelius, külas käis Martin Rump. Head kuulamist!
1 hr 4 min
February 07, 2024 188. Madalamad piirkiirused, uus kiiruskaamera ja kallim parkimine
Alustame liiklusuudistega - Haapsalu suunale on pandud uus kiiruskaamera, Vineeri-Pärnu mnt ristmikul on liikluskorraldust muudetud ning Tallinnas on mitmes kohas kehtestatud senisest madalam piirkiirus.
Räägime ka parkimisest - elektriautode tasuta parkimise lõpetamisest Tartus kuni palju furoori tekitanud parkimistasude kolmekordistamiseni linnamaasturitele Pariisis.
Apple on oma auto kohta uued tähtajad ja eesmärgid välja käinud ning oma esimese sõidu tegi maailma suurim kruiisilaev Icon of the Seas.
Eurominutite rubriigis on teemaks üleliidulised karistused liiklusrikkumiste eest - hääletati muuhulgas, mis rikkumiste eest juhtimisõigus võetakse ning kui kiiresti peaks info liiduriikide vahel liikuma.
Kordame ka üle käesoleva aasta rallikalendri ning räägime lühidalt Otepää talverallist, kus Indrek kohal käis. Galeriid ja kokkuvõtet saab vaadata siit.
Üle pika aja on meil uus kuulajaküsimus: mis on see mitte enam toodetav automudel, mis jagab nime ühe Baltikumis, sh Eestis praegu tegutseva restoraniketiga? Vastata saab, nagu ikka, meie sotsiaalmeediakanalites või kirjutades [email protected] või [email protected].
Saate põhiteema on 2023. aasta kokkuvõte: automüük Eestis, Euroopas ja üle maailma ning Eesti liiklusaasta. Mis olid enimmüüdud autod ning kas mõni mudel saavutas selle tiitli ka mitmel turul? Võtame kokku ka Tesla 2023. aasta tulemused ning Elon Muski tulevikuennustused ja -lubadused.
Nädala proovisõiduauto on KGM Torres. Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!
52 min
January 19, 2024 187. Mida toob Eestile autoaasta 2024?
Seekord vaatame, mida toob meile autoaasta 2024 - maksu- ja aktsiisitõusudest uudismudeliteni.
Alustuseks vastame lugejakirjadele, mis puudutavad teede soolatamist ning peatumist-parkimist. Kommenteerime ka Bolti huvitavat lähenemist kaubikute rendile, kus jääb mulje, et tarbija peab ise tegelema firma logistikaga ja selle eest veel pealegi maksma.
Räägime ka eelmisel nädalal juhtunud ahelavariist Tallinna ringteel - meil oli võimalus koguda kommentaare nii Transpordiametilt, koha peal käinud päästjalt ning ühelt õnnetuses osalenult. Siit ka mõned loogilised nõuanded talvesõiduks. See juhatab kenasti sisse ka ühe talverehvide uuringu, mis jõudis rehvilaiuse olulisuse osas ootamatule järeldusele.
Vahepeal valiti ära Eesti aasta auto 2024, milleks on Peugeot 408. Žüriiliikmetena räägime lisaks paremusjärjestusele natuke ka oma valikutest.
Saate põhiteema on aga alanud aasta automaailmas - lisaks maksudele ja aktsiisitõusule on oodata palju huvitavaid mudeleid nii Euroopasse kui Eesti teedele. Käime uustulnukad margi kaupa üle - muuhulgas on saabumas ka mitme Hiina tootja loomingut. Artikli kujul leiab loetelu siit.
Nädala proovisõiduauto on Mercedes-Benz GLS. Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!
57 min
January 12, 2024 186. Võtame kokku Saksamaa TÜV uuringu halvimad autod
Nagu eelmiseski saates, on põhiteemaks Saksamaa iga-aastane TÜV uuring, kus miljonite autode ülevaatuse info kasulikuks statistikaks koondatakse.
Saadet alustame külmajutuga - meedias kütavad kirgi lood sellest, kuidas autode käivitumine üldse õnnestuda ei taha. Kui hull siis olukord on ja kas tõesti jäid lisaks harjumuspärastele diislitele seisma ka moodsad elektrikad?
Olulisi uudiseid on nii Volkswagenilt, Xiaomilt kui Lancialt. Seda, et VW esitles Golfi mudelivärskendust, oleks võinud oodata igaüks, aga et oma auto sai valmis ka tarbeelektroonika tootjana tuntud Xiaomil? Rõõm on ka tõdeda, et Lancia ei kao autotööstuse areenil kuskile - veelgi enam, legendaarne nimi naaseb ka rallisse!
Saate põhiteemana jätkub eelmises saates alustatu - Saksamaal koondas autode tehnilise ülevaatuse ühing TÜV kokku umbes kümne miljoni auto 2023. aasta statistika. Kui eelmises saates lugesime ette vastupidavaimad, siis seekord võtame ette eri vanusekategooriate "saba".
Nädala Eloni rubriigis on uudiseid kaks - Tesla jäi 2023 viimases kvartalis müügis hiinlaste BYD-st maha, ent vastukaaluks tehti SpaceX-i vahendusel suuri tegusid kosmoses.
Nädala proovisõiduauto on Subaru Crosstrek. Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson.
52 min
January 08, 2024 185. Saksamaa TÜV uuring selgitas taas välja vastupidavaimad autod
Seekord on saate põhiteemaks Saksamaa iga-aastane TÜV uuring, kus miljonite autode ülevaatuse info põhjal tuvastati jällekord vastupidavaimad sõiduvahendid.
Saadet alustame kuulajakirjadega, mida on seekord kaks - üks puudutab liiklusseadust ja selle osas on meil ka üleskutse. Kallid kuulajad, kui teil on küsimusi mõne liiklusseaduse pügala kohta või olete tuvastanud mõne ebatavalise tähelepaneku, mida ei kiputa teadma, siis palun võtke meiega ühendust! Hea meelega uurime ja täpsustame ning võtame saates teemaks.
Teine kuulajakiri on kommentaar Narva maantee ümberehitustele, mis juhatab meid sujuvalt Leetu. Miks? Sest seal on olnud pikalt lubatud keelava fooritulega siiski ristmikul parempööret teha. Miks see ei võiks nii olla ka meil?
Võtame kiirelt kokku ka kütuserubriigis toimuva ja räägime pisut nädala kadunukesest, milleks on Volkswagen (e-)Up! Miks lõpetati väikeauto tootmine nii enneaegselt ning mida on selle asemele oodata? Või jääbki turg tühjaks?
Saate põhiteema aga on iga-aastane Saksamaal läbi viidav TÜV ehk Technischer Überwachungsverein (mitte "tehnoülevaatus"!) uuring, mis kogub kogu aasta jooksul ülevaatustel käinud autode info kokku ja koondab oluliseks statistikaks - kui suur on ülevaatusel veaprotsent.
Selle metoodika põhjal võib utreerides öelda, et joonistuvadki välja vastupidavaimad (ja halvimad) autod eri vanuseklassides. Paraku seda infot enam tasuta välja ei anta, seega tulebki kas see ise välja osta... või alternatiivselt meie saatest kuulata.
See on aga nii mahukas teema, et käesolevas saates jõuame kokku võtta vaid "head lapsed". Millistele tootjatele Jõuluvana soki sisse sütt poetas, selgub juba nädala lõpus. Head kuulamist!
41 min
December 31, 2023 184. Nikola petisest tegevjuht pisteti lõpuks pokri
Aasta viimane autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" võtab luubi alla värskeimad auto- ja liikuvusteemalised uudised. Lõppevat aastat kokku võttev saade tuleb eetrisse jaanuari esimeses pooles.
Alustame saadet nädala tsitaadiga, mis käib USA vesinikelemendiga veokeid tootva (või pigem toota lubava) firma Nikola kohta.
Jätkame lugejakirjaga, mis puudutab tulede õiget kasutamist. Kordame siis veelkord üle, mida ütleb liiklusseadus udutulede kohta!
Kiikame kiirelt kütuserubriiki ja vaatame ka, mis riigid on vahepeal veel oma aasta autod ära valinud.
Kanada liigub oma ambitsioonikate elektrifitseerimise plaanidega edasi, lobigruppide vastusurve on loomulikult suur. Mis keskkonnaeesmärke saavutada soovitakse?
Saadet alustanud tsitaadi jätkuks räägime ka sellest, mis saab Trevor Miltonist - mehest, kelle juhtimise all on Nikola muudkui skandaalist skandaali sattunud, sealhulgas jäädes vahele gravitatsiooni jõul töötava auto esitlemisega vesiniku jõul liikuva pähe.
Üle pika aja on meil nii nädala sünnipäevalaps kui ka nädala kadunuke - räägime Nissani ajaloost ning sellest, mis elukas on Hemi mootorite perekond, mida varsti enam saada ei ole. Mis nende asemele tuleb?
Euroopast on tulemas kaks olulist liiklusalast uuendust, ralliuudiseid on samuti kamaluga. Teeme põgusalt juttu ka Cruise isejuhtivate autode projektist, mis tõenäoliselt pikaks ajaks seisma jääb.
Nädala Eloni rubriigis on kaks olulisemat uudist, mis puudutavad uue akupakkide tehase jaoks maa omandamist ning Eloni tehisaru, mis ChatGPT vastu lubab astuda.
Nädala proovisõiduauto on Honda CR-V. Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!
46 min
December 27, 2023 183. Tesla Cybertruck on lõpuks saabunud - aga mitte ilma skandaalita
Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on pärast paarinädalast tõbistuspausi tagasi uue osaga, kus vaatame üle värskeimad liikuvusalased uudised.
Alustame saatekülalisega, kelleks on Ühisteenuste AS-i projektijuht Jaan Vill. Turule on tulnud uus parkimisäpp - mis seda olemasolevatest lehandustest eristab? Kummutame ka mõned Ühisteenustega seotud müüdid.
Jätkame nädala tsitaadiga, mis oma jõulisuses pärineb Elon Muskilt ja on suunatud kõigile neile, kes X-is ehk Twitteris reklaamimise lõpetasid. Krõbeda tsitaadi võiks viisakas vormis keelendada "no jumal teiega".
Vaatame korra otsa kütusehindadele ja mis neid viimasel ajal kujundanud on - posti otsas on langus, ja see on tore. Saksamaa aga lõpetas ära elektriautode ostutoetused - raha sai lihtsalt otsa. Mis edasi ja mida ennustavad eksperdid elektriautode turule?
Jällekord on olnud muudatusi automaksu eelnõus. Kolm neist on eriti olulised, puudutades vanusekordajat, hübriide ja luksusauto kaubikuna registreerimist - vaatame need üle!
1. detsembril toimus Eesti autogala. Kuigi selleteemalised uudised on loetaval kujul olemas, arutame erinevate kategooriate žüriiliikmetena ka oma valikute üle. Muuhulgas on ära valitud ka Soome, Läti, Leedu ja Hispaania aasta autod.
Nädala Eloni rubriigis lihtsalt peame rääkima Cybertruckist. Juba on olnud skandaal, proovisõidud käivad ja arvamused on seinast seina. Mis kujul see aga Euroopasse tulla võiks?
Nädala proovisõiduauto on Mercedes-Benz E-klass. Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Head kuulamist!
1 hr
November 29, 2023 182. Aasta auto valimised lähenevad igal pool - Eesti, Läti, Euroopa... Mis neist?
Seekordne autoteemalise taskuhäälingu "Istmesoojendus" osa keskendub erinevatele aasta auto valimistele. Miks neid korraldatakse?
Alustame Eesti aasta autost, mida korraldatakse juba 24ndat korda. Külas on ajakirja Tehnikamaailm peatoimetaja Tõnu Ojala, kes algusest peale võistluse korraldamisega tegelenud.
Käime üle ka põnevat statistikat - mis mark on kõige rohkem võitnud? Milline kõige rohkem finaali saanud? Kui suured käärid tavaliselt võitja ja teiste vahel on? Mis kasu sellistest "iludusvõistlustest" on? Ja kas Eesti turul on ruumi kahele sellisele valimisele - on ju meil juba teist aastat nüüd ka paralleelselt toimumas Eesti autogala.
Lisaks on autogalal ka muud kategooriad nagu sportauto, aasta autotegu, projektiauto jne. Käime üle kõik kategooriad ja arutame nende olulisuse üle. Kui Eesti aasta auto selgub 13. jaanuaril, siis autogala toimub juba käesoleva nädala reedel, 1. detsembril.
Vaatame üle ka Läti ja Euroopa aasta auto finalistid. Kui palju me teistest valiku mõttes erineme?
Nädala proovisõiduauto on Renault Clio E-Tech. Stuudios on autoajakirjanikud Veli V. Rajasaar ja Indrek Jakobson. Saadet saab kuulata allolevas pleieris või siin lingil klikkides. Head kuulamist!
49 min
November 22, 2023 181. Hobiautode eri - Eesti autokultuurist (või kultuuritusest?)
Tänasest alustab autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" uue rubriigi ja kaassaatejuhiga autokultuuri ja hobiautode teemalist saadete seeriat, mida plaanime eetrisse lasta üle nädala.
Hobiautode eri kaassaatejuhiks on osadele kuulajatele juba tuttav Remi Mõngelius, kelle Nissan GT-R-ist suvel pikemalt rääkisime. Uude saateformaati hakkame kutsuma külalisi, kes kätt- ja peadpidi mootorite maailmas moel või teisel sügaval sees.
Sissejuhatavas saates arutleme pinnapealselt Eesti autokultuuri (ja kohati kultuurituse) teemadel: millised on levinumad nö subkultuurid ja mis saatejuhtidele enim sümpatiseerivad?
Arutame ka valupunktide üle - millest meie autokultuuris vajaka on? Kas sotsiaalmeedia on ebarealistlike ootustega tapnud ka siiraste entusiastide motivatsiooni, kellel pole vahendeid, et ehitada "maailmatasemel" autot? Kas autokultuur on muutumas rahakeskseks eputamiseks?
Loomulikult ei saa mööda ka odavate versus kallite komponentide arutelust. Kas oma autol odava toote kasutamisega on seotud mingi häbi? Kas peaks? Mis on need odavbrändid, mis oma maine kujundamisele rõhku pannes end sellest august välja tuua võivad?
Seekord me restaureerimisel ei peatu - sellele valdkonnale pühendame eraldi saate. Tulevikus on saatesse oodata erinevate subkultuuride esindajaid, autode ehituse ja modifitseerimise erinevate valdkondade ja miks ka mitte konkreetsete mootorite spetsialiste. Miks teavad entusiastid une pealt mootorikoode 2JZ-GTE, RB26DETT, K20, B58, EJ207, 4G63 jpm?
Siinkohal kutsumegi üles ka kuulajaid oma mõtteid avaldama - mis teemadest te enim süvitsi kuulda sooviksite?
Stuudios on autoajakirjanik Veli V. Rajasaar ja autoentusiast Remi Mõngelius. Head kuulamist!
52 min

About Istmesoojendus

From the publisher's feed

Autoajakirjanikud Veli Rajasaar ja Indrek Jakobson ning erinevad saatekülalised võtavad ülenädalases autopodcastis "Istmesoojendus" luubi alla nädala kõige kuumemad autoteemad, arvustavad sõidetud…