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自家用車での有料乗車サービス「ライドシェア」の解禁に、賛否が起こっています。タクシー業界や自治体の反対意見とともに、日本のライドシェアはどのような道をたどるのでしょうか。一方で、会員間で特定の自動車を共同使用するサービスである「カーシェアリング」は、レンタカーよりもリーズナブルな価格で車を共有できるということもあり、国内でも非常に人気です。しかし、そんなカーシェアですが、なんと「走行距離0km」で返却される車両が増加しているようです! この想定外のニーズは、新たなビジネスチャンスの兆しなのでしょうか?
By Kan & Matthew自家用車での有料乗車サービス「ライドシェア」の解禁に、賛否が起こっています。タクシー業界や自治体の反対意見とともに、日本のライドシェアはどのような道をたどるのでしょうか。一方で、会員間で特定の自動車を共同使用するサービスである「カーシェアリング」は、レンタカーよりもリーズナブルな価格で車を共有できるということもあり、国内でも非常に人気です。しかし、そんなカーシェアですが、なんと「走行距離0km」で返却される車両が増加しているようです! この想定外のニーズは、新たなビジネスチャンスの兆しなのでしょうか?

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