「KD部品を東南アジアに直送、マツダが強化する海上輸送体制」　米国による輸入車関税強化で注目されている自動車生産の国際分業体制。マツダは、地場サプライヤーとともに日本を中心としたサプライチェーン（供給網）を築いており、海上輸送によって支えられている。広島の本社工場からは海外市場への完成車とともに、東南アジアの工場に、ノックダウン（ＫＤ）生産用部品キットを供給。輸送効率化はコスト低減やリードタイム縮減に加え、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量削減への貢献も大きい。