疫情之下，不少户外活動受到限制，學童留在家上網課，活動量減少。衞生署調查發現，疫情加劇學童肥胖問題。逾半學生體能活動顯著減少，同時在家進食零食機會增加，兒童及青少年體重節節上升，肥胖問題響起警號。近兩成初小及中一學生超重及肥胖，創十年新高。學童的變肥之路是怎樣的？又如何擺脫肥胖呢？

在國際間推動綠色出行的風潮下，單車的地位日益受到重視。而隨著更多人使用單車，亦令單車意外數字不斷上升，有專家認為市民的安全意識有待提高。政府定位單車以消閒康樂為主，故單車徑集中於新界區發展，推展連貫新界東西的「新界單車徑網絡」；而政府近年更進一步推動單車作短途接駁用途，但有調查指出香港單車使用率偏低，隨著連串政策例如於新發展區增設共融通道及加強管理共享單車，市民單車出行的情況會否得以改善？

「垃圾徵費」今年8月通過立法會三讀出爐，18個月預備期後，所有家庭都要按垃圾量被徵費。徵費的執行對市民日常生活有什麼影響？「垃圾徵費」實施，又能為環保回收及減少廢物的最終目標，帶來多少成效？香港社會是否已準備好迎接這新措施？

維多利亞港一直是香港市民共同擁有的寶貴資產，唯八十年代配合經濟發展大興土木，每每填海造地，維港越縮越窄，及後《保護海港條例》通過，香港及九龍終有一條固定的海岸線，政府亦對維港海濱開始進行優化規劃，海濱事務委員會一直與發展局合作，推動維港海濱發展，以「已駁通再優化」的政策加快開放空間的速度，究竟維港海濱最新發展有什麽機遇?又面對怎樣的困難?

對於車主而言，駕車出行最大難題是如何找到泊車位。運輸署數字顯示，現時全港約有七十多萬個泊車位，當中不足百分之五是由政府營運的停車場或停車位。過去10年本港登記汽車數目不斷增加，泊車位數目卻未能追上，出現「有車無位泊」的情況，顯示本港車位嚴重短缺，而市民對私家車需求不斷增加，政府在規劃上又有何應對?

加熱煙、電子煙等新興吸煙產品近年於香港流行，由於本港沒有法例規管電子煙銷售，因此未成年人士都能接觸到電子煙，亦容易受朋輩影響加入吸食潮流。

港大研究發現，青少年使用加熱煙後持續出現呼吸系統症狀的風險，更較使用傳統香煙高，有意見呼籲政府及立法會，立即通過《吸煙修訂條例草案》，盡快全面禁止加熱煙及電子煙等吸煙產品，政商界意見不一，假如全面禁新型煙，與加熱煙同屬煙草產品的傳統香煙又應否一視同仁？

疫情影響外傭供應，全城爭聘外傭，有僱主表示，現時聘請家傭過程甚為困難，料到明年才能聘請到，另有僱主不滿外傭工作不久就單方面解約「跳工」。但有關注外傭權益的團體則認為，正常僱傭關係中，雙方皆有權終止合約，單單以「跳工」形容辭職外傭並不公平，究竟香港傭工短缺問題何時才能解決？

天下間的父母，多希望生一個智商高，有才華橫溢的孩子。一旦知道自己的兒女屬資優生，不少父母也會感到自豪。但是，這群資優的子女成長過程中，往往在社交、學習，以及情緒健康上，都遇到種種困難。這一集，希望可以探討不同資優生的校園及家庭生活。了解家長、學校，以及其他專業人士，在他們成長中，怎樣給予支援，讓他們潛能得以發揮。

香港進入疫情新常態，熱愛旅行的香港人無法遠行，行山遠足遂成為市民的熱門消閒活動，同時亦令有關的意外數字不斷上升，當中尤以獨自行山人士失蹤個案最為引起社會關注，而每一次山野搜救行動中，搜救人員包括消防處、民安隊、飛行服務隊等需要通力合作，憑藉極少的線索，與時間競賽，上天下地各施其職，務求盡快尋回失蹤者。香港通訊業聯會自2013年起推出「GPS遠足留蹤」服務，遠足人士需要事先安裝漁農自然護理署「郊野樂行｣手機程式，每次遠足前啟動功能，旨在發生意外時協助搜救隊伍掌握失蹤者位置，有助行山安全。

香港寸金尺土，有批評各政府部門未有善用空置校舍。規劃署數字顯示，本港最少有百多間荒廢校舍，不足一半有規劃發展。現時團體若想申請善用空置校舍土地，手續繁複，亦有民間人士認為多處荒廢了的地方為何不好好利用？近年世界各地，不少廢區也打造成藝術館或文化場所。加上近年流行廢墟攝影，可在舊建築中找尋舊日的痕跡。