根據香港大學香港賽馬會防止自殺研究中心公布本港自殺數據，15歲以下青少年自殺率2023年有所上升，該組別自殺死亡個案由2022年7人增至去年24人，以自殺率計見10年新高；政府早前通過醫衞局、教育局和社署的跨部門合作，今年已在全港中學推行三層應急機制，機制以學校為本，與各持份者攜手合作及早識別和支援高風險學生。究竟學童自殺的原因何在？還在成長及學習階段的學童何以選擇自殺？新推行的應急機制又有否作用？

中國香港運動員的水平近年不斷提升，在剛剛過去的巴黎奧運會，本港取得兩金兩銅的獎牌，創下了參賽以來最好的成績。在一片掌聲之下，社會卻出現有關運動員選拔及精英運動資助的不同意見，究竟選拔制度出現了什麼問題，精英項目又是怎樣制定的呢？而一些冷門的運動，其實又有沒有可能成為A級精英項目？業界期望政府可審視運動政策，除了現行的做法，其實還有甚麽可能性，讓有潛質的運動能發展成為香港的軟實力。

市場普遍預期隨著減息周期啟動，來年息率仍有機會向下調整，可望為本港經濟帶來審慎正面的影響，雖然本港實際減息幅度與步伐未必會跟歐美完全一致，但仍有助減輕企業經營的壓力，究竟息口轉向會怎樣牽動資金流向，影響本港經濟的發展？個人資產管理與中小企業營商又應該怎樣部署，以迎接較低息率環境的來臨？市民退休資產安排又有何影响？中小企又能否在減息潮中把握先機？

「加快發展新質生產力」是國家今年《政府工作報告》的重要任務。如何將創科成果應用到具體產業發展，將會是大學硏究及工業發展的規劃方向。創新科技及工業局於去年推出100億元的「產學硏1+計劃」，促進本港大學科硏成果轉化及商品化，不過，將科硏成果轉化應用，從教學和研究，大學面對的挑戰又是什麼？跟據生產力局公布「香港製造業發展報告」指，本港八成的製造業仍未引入智能化方案，到厎「新質生產力」將會香港製造業轉型升級帶來什麽契機？新質生產力將如何提升香港創科產業？政府又有何措施推動香港創科領域。

導盲犬，是視障人士用以便利日常行動的工作犬，常被譽為視障人士的一雙眼睛。根據《殘疾歧視條例》訂明，任何人士如拒絕視障人士攜同導盲犬進入容許公眾人士進入的處所，或拒絕向他提供服務或設施，則可能被視為觸犯《殘疾歧視條例》,但導盲犬訓練員並不可以帶同導盲犬進入公眾處所，故此在訓練過程中，導盲犬並未有進入公眾處所的實戰經驗；而現時香港導盲犬訓練亦未有任何認證或監管，另方面香港導盲犬數目，遠遠未能滿足視障人士的需求。究竟社會各界，可以怎樣幫助這項服務的發展？讓更多視障人士可以獲得適合的導盲犬服務及應有的保障。

市民對網約車需求近年漸趨清晰，運輸及物流局對規管網約車平台最新研究，建議規管網約車平台，透過法例明確地以牌照及若干發牌條件方式，規管網約車平台公司，包括確保平台提供的出租車要有牌，購買包括乘客在內的相關保險，司機亦要做體檢及考牌。亦有意見認為的士車隊可滿足乘客對於網約車的需求轉變，由過往網約私家車改為網約的士，究竟各界有何意見？新例又能否滿足市民的需要？

目前應用小型無人機的範疇越趨廣泛，包括開發三維數碼地圖、搜救、航拍、無人機表演、土地或建築測量，以及公用設施或電力線檢查等。政府各部門亦有使用小型無人機以提升工作效率，例如用於協助消防處及民眾安全服務隊的搜救工作。而無人機競速比賽近年迅速崛起，是一項集合創新丶科技丶航空運動等元素的新興運動。為配合小型無人機發展，政府制訂的《小型無人機令》，協助參加者掌握操控無人機相關的基本理論及新的規管要求，提升安全操作技巧，加強危機意識，究竟規管對業界有何影響，未來低空經濟的發展又如何？

本港是全球生活費用最高的其中一個城市，有研究顯示，低收入家庭每月花費3成收入在食物上。若驟然遇上經濟困難，三餐不繼，可尋求食物援助計劃的支援。自2009年，社會福利署透過資助非政府機構，在全港推行短期食物援助服務，為難以應付日常食物開支的個人或家庭，提供食物。除此之外，坊間亦有由社福機構營運的食物銀行，以助基層市民解決燃眉之急，究竟這些計劃是如何運作?對基層幫助是否足夠?

香港零售市道目前困難重重，港人北上消費，本地消費力疲弱，今年十一黃金周旺丁不旺財，政府推出不同措施推動旅遊業，然而近年，有不少旅客反映香港服務業質素參差，影響香港的旅遊城市形象，但仍有不少業界把握機遇，求變創新，改進服務，以行動去抓緊商機，究竟未來香港零售業又有何新方向？

世界狼瘡聯合會(WLF)把每年的5月10日定為世界狼瘡日，希望將世界各地的狼瘡團體團結起來，關注「紅斑狼瘡症」，患者臉上會出現蝴蝶形紅斑，就像被狼咬似的，因而有這個病名。通常，紅斑狼瘡都會突襲人生，大大影響了患者的日常生活。政府現時直接援助紅斑狼瘡病友的措施是否足夠？患者亦通過非牟利團體和病友組織協助病人，共同為疾病奮鬥。突竟社會對紅斑狼瘡患者有何支援？病人又如何面對生活。