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Max Verstappen ist neuer Formel 1-Tabellenführer. Denn Lewis Hamilton erlebt in Monte Carlo ein Rennen zum Abhaken, während Verstappen von der Spitze aus souverän gewinnt – nachdem Polesetter Charles Leclerc wegen einer Ferrari-Fehlentscheidung erst gar nicht ins Rennen gehen kann.
In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK analysieren Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga alle relevanten Facetten des Monaco-Grands Prix: Wie konnte Ferrari den Defekt bei Leclerc so schludrig übersehen? Worunter litten die Mercedes, warum schlugen alle technischen und taktischen Versuche fehl, Hamilton irgendwie nach vorn zu holen? Wieso gab es Mercedes-intern zwischen Hamilton und der Ingenieurschar unterschiedliche Ansichten, wie man den Silberpfeil für Monaco abstimmen soll? Warum baute Mick Schumacher dauernd Unfälle, wieso lief's bei Sebastian Vettel plötzlich? Und wieso lag der Stadtkurs den Red Bull und Ferrari generell mehr als den Mercedes?
Dazu gibt's noch eine Nachrichtenübersicht von der Qualifikation vorm Indy 500 und einer wichtigen Personalie im Marathonrallyesport.
By Pitwalk media GmbH - Norbert OckengaMax Verstappen ist neuer Formel 1-Tabellenführer. Denn Lewis Hamilton erlebt in Monte Carlo ein Rennen zum Abhaken, während Verstappen von der Spitze aus souverän gewinnt – nachdem Polesetter Charles Leclerc wegen einer Ferrari-Fehlentscheidung erst gar nicht ins Rennen gehen kann.
In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK analysieren Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga alle relevanten Facetten des Monaco-Grands Prix: Wie konnte Ferrari den Defekt bei Leclerc so schludrig übersehen? Worunter litten die Mercedes, warum schlugen alle technischen und taktischen Versuche fehl, Hamilton irgendwie nach vorn zu holen? Wieso gab es Mercedes-intern zwischen Hamilton und der Ingenieurschar unterschiedliche Ansichten, wie man den Silberpfeil für Monaco abstimmen soll? Warum baute Mick Schumacher dauernd Unfälle, wieso lief's bei Sebastian Vettel plötzlich? Und wieso lag der Stadtkurs den Red Bull und Ferrari generell mehr als den Mercedes?
Dazu gibt's noch eine Nachrichtenübersicht von der Qualifikation vorm Indy 500 und einer wichtigen Personalie im Marathonrallyesport.

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