De 1958 à 1973, la NSU Prinz va incarner l’évolution progressive et maîtrisée d’une petite berline populaire devenue, au fil des années, une véritable référence technique et sportive.  

Dans cet épisode, nous revenons sur la genèse du modèle, ses différentes générations, ses choix techniques, ainsi que ses déclinaisons les plus emblématiques, jusqu’aux versions TT et TTS qui marqueront durablement l’histoire de la marque.

👉 N’hésitez pas à vous abonner au podcast pour ne manquer aucun épisode.

Et si Panhard n’avait jamais disparu en 1967 ?

Dans cette vidéo, nous imaginons ce qu’aurait pu devenir la marque française au fil des années, entre héritage technique, contraintes industrielles et évolution du marché automobile.

Des dernières Panhard aux modèles fictifs inspirés de leur ADN, cette uchronie automobile propose une plongée réaliste dans une histoire alternative fascinante.

👉 Et vous, comment imaginez-vous l’évolution de Panhard après 1967 ?

N’hésitez pas à donner votre avis en commentaire, à liker la vidéo et à vous abonner pour ne rien manquer !

—

🔵 Facebook : https://www.facebook.com/profile.php?id=61568832502220

🎵 TikTok : https://www.tiktok.com/@lescarnetsdelautomobiles

📸 Instagram : https://www.instagram.com/les_carnets_de_lautomobile/

🎧 Spotify : https://open.spotify.com/show/2eRksjLx9nq7p5yYzJkCBr

🖼️ Affiche Ayrton Senna :

https://lafficheur-francais.fr/products/affiche-formule-1-ayrton-senna?_pos=1&_sid=6da43c41c&_ss=r

📘 Nos ouvrages :

https://www.amazon.fr/s?k=les+carnets+de+l%27automobile+Caroll+Rosenkranz&__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=2NW47D0IHGVBE&sprefix=les+carnets+de+l%27automobile+caroll+rosenkranz%2Caps%2C55&ref=nb_sb_noss

Souvent critiquée, parfois tournée en dérision, la Morris Marina fait partie de ces modèles dont la réputation a largement dépassé la réalité.

Dans cet épisode, nous revenons sur l’histoire de cette berline britannique lancée en 1971, conçue pour rivaliser avec la Ford Cortina, mais marquée par des choix techniques conservateurs et un contexte industriel compliqué.

Malgré cela, la Morris Marina connaîtra un véritable succès commercial au Royaume-Uni, avec plus d’un million d’exemplaires produits.

📺 YouTube : https://www.youtube.com/@Lescarnetsdelautomobile

📺 Facebook : https://www.facebook.com/profile.php?id=61568832502220

🎵 TikTok : https://www.tiktok.com/@lescarnetsdelautomobiles

📸 Instagram : https://www.instagram.com/les_carnets_de_lautomobile

📘 Retrouvez nos ouvrages “Les Carnets de l’Automobile” sur Amazon :

https://www.amazon.fr/s?k=les+carnets+de+l%27automobile+Caroll+Rosenkranz&__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=2NW47D0IHGVBE&sprefix=les+carnets+de+l%27automobile+caroll+rosenkranz%2Caps%2C55&ref=nb_sb_noss

🖼️ Affiche Ayrton Senna :

https://lafficheur-francais.fr/products/affiche-formule-1-ayrton-senna?_pos=1&_sid=6da43c41c&_ss=r

Au début des années 1980, les constructeurs français proposent plusieurs grandes routières destinées à rivaliser avec les berlines étrangères.

Dans cet épisode des Carnets de l’Automobile, nous revenons sur quatre modèles emblématiques :

• Peugeot 604

• Talbot Tagora SX

• Renault 30 TX

• Citroën CX 2400 Pallas / GTi

Traction ou propulsion, quatre cylindres ou V6 PRV, confort ou performances : ces quatre berlines françaises proposent chacune une approche différente de la grande routière.

Nous vous proposons de redécouvrir leur histoire, leurs caractéristiques techniques et leur comportement routier.

Présentée en 1966, l’Opel Rekord Type C devient rapidement l’un des modèles les plus populaires de la marque allemande.

Avec sa silhouette inspirée du style américain et sa ligne “coca-cola”, cette berline familiale adopte un design moderne pour la fin des années 1960.  

Disponible en berline, coupé fastback ou break Caravan, la Rekord propose une gamme particulièrement large de carrosseries et de motorisations.

Les moteurs quatre cylindres de 1,5 à 1,9 litre permettent d’offrir des performances adaptées à une clientèle familiale, tandis que la version Sprint dépasse les 170 km/h.

Produite à plus de 1,27 million d’exemplaires, la Rekord C restera l’un des plus grands succès commerciaux d’Opel.

🏁 Affiche Ayrton Senna :

https://lafficheur-francais.fr/products/affiche-formule-1-ayrton-senna?_pos=1&_sid=6da43c41c&_ss=r

📘 Nos ouvrages Les Carnets de l’Automobile :

https://www.amazon.fr/s?k=les+carnets+de+l%27automobile+Caroll+Rosenkranz&__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=2NW47D0IHGVBE&sprefix=les+carnets+de+l%27automobile+caroll+rosenkranz%2Caps%2C55&ref=nb_sb_noss

📲 Suivez Les Carnets de l’Automobile :

YouTube

Facebook

Instagram

TikTok

Présentée au salon de Paris en 1937, la Renault Juvaquatre est la nouvelle entrée de gamme de la marque française.  

Avec sa carrosserie autoporteuse et son moteur quatre cylindres de 1003 cm³, elle incarne l’ambition de Renault de proposer une véritable voiture populaire capable de rivaliser avec les modèles européens de la fin des années 1930.

Mais son histoire sera profondément marquée par la Seconde Guerre mondiale, la nationalisation de Renault et l’arrivée de la 4CV.

Si la berline disparaît rapidement après-guerre, les versions utilitaires et breaks poursuivront leur carrière sous le nom de Dauphinoise, devenant des véhicules indispensables pour les artisans et le monde rural.

Une carrière longue et singulière pour un modèle souvent oublié de l’histoire de Renault.

🏁 Affiche Ayrton Senna :

https://lafficheur-francais.fr/products/affiche-formule-1-ayrton-senna?_pos=1&_sid=6da43c41c&_ss=r

📘 Nos ouvrages Les Carnets de l’Automobile :

https://www.amazon.fr/s?k=les+carnets+de+l%27automobile+Caroll+Rosenkranz&__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=2NW47D0IHGVBE&sprefix=les+carnets+de+l%27automobile+caroll+rosenkranz%2Caps%2C55&ref=nb_sb_noss

📲 Suivez Les Carnets de l’Automobile :

YouTube : https://www.youtube.com/@Lescarnetsdelautomobile

Facebook : https://www.facebook.com/61568832502220

Instagram : https://www.instagram.com/les_carnets_de_lautomobile

TikTok : https://www.tiktok.com/@lescarnetsdelautomobiles

Alfa Romeo Alfasud : la traction qui a changé l’histoire d’Alfa Romeo.

Produite de 1972 à 1984, l’Alfasud marque un tournant majeur pour la firme italienne. Première traction avant de la marque, équipée d’un moteur boxer inédit et d’un châssis particulièrement affûté, elle deviendra un succès commercial malgré une réputation fragilisée par la corrosion.

Dans cet épisode, nous revenons sur sa conception, ses évolutions techniques, les versions Ti, la Giardinetta et la Quadrifoglio Verde.

📲 Suivez Les Carnets de l’Automobile :

YouTube : https://www.youtube.com/@Lescarnetsdelautomobile

Facebook : https://www.facebook.com/61568832502220

Instagram : https://www.instagram.com/les_carnets_de_lautomobile

TikTok : https://www.tiktok.com/@lescarnetsdelautomobiles

En 1975, l’automobile française et internationale atteint un sommet de diversité.

Diesel encore confidentiels, breaks familiaux en plein développement, petites sportives populaires, GT européennes prestigieuses, 4x4 rustiques et grandes américaines importées… l’offre est vaste et passionnante.

Dans cette seconde partie, nous poursuivons notre exploration des prix des voitures neuves en France en 1975, juste avant l’arrivée des GTI et les grandes mutations des années 80.

Un voyage au cœur d’une année charnière.

—

🎥 Retrouvez nos vidéos sur YouTube

📘 Nos ouvrages sur Amazon

📲 Suivez Les Carnets de l’Automobile sur toutes les plateformes

Peugeot 404 (1960-1988)

Présentée en mai 1960, la Peugeot 404 incarne l’élégance classique et la robustesse à la française. Dessinée par Pininfarina, développée dans un contexte de concurrence technologique face à la Citroën DS, elle choisit la voie du classicisme et de la fiabilité.

Injection Kugelfischer, diesel Indenor, versions coupé et cabriolet, break familial, pick-up africain, succès en Argentine et victoires en rallye Safari : la 404 a traversé les continents et les décennies.

Produite à près de 2,9 millions d’exemplaires, elle reste l’un des plus grands succès de Peugeot.

Un nouvel épisode des Carnets de l’Automobile consacré à une grande berline française.

—

Retrouvez nos autres épisodes sur YouTube et nos ouvrages sur Amazon.

🚗 Prix des voitures en France en 1975 – Partie 1

En 1975, l’industrie automobile française doit composer avec une économie fragilisée par le premier choc pétrolier. Inflation élevée, hausse du prix du carburant, stagnation de la croissance… et pourtant, les constructeurs proposent une offre extrêmement variée.

Dans cet épisode, Les Carnets de l’Automobile reviennent sur :

• Le contexte économique et social de 1975

• Le prix de l’essence, du SMIC et leur impact sur l’automobile

• Les voitures neuves les plus accessibles

• Les premiers paliers tarifaires du marché français

Un épisode rigoureux et documenté, pour comprendre ce que signifiait acheter une voiture neuve en France en 1975.

📌 Suite à venir : routières, modèles haut de gamme, coupés et voitures de prestige.

📘 Nos ouvrages Les Carnets de l’Automobile :

https://www.amazon.fr/s?k=les+carnets+de+l%27automobile+Caroll+Rosenkranz

🔗 Suivez-nous sur les réseaux :

Facebook • Instagram • TikTok • YouTube