Les Récits du Figaro

Dans cet épisode des Récits du Figaro, le second d'une saga en deux parties, Isabelle Schmitz, rédactrice en chef adjoint au Figaro Hors Série, vous propose de découvrir le destin contrasté d'un des plus célèbres poètes français. 

Écoutez les extraits interprétés par le comédien et réalisateur Xavier Inbona.

Cette histoire est à l’origine un article écrit par Irina de Chikoff dans Le Figaro Hors-Série du 25 novembre 2021.

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Vivez neuf jours dans la vie de Charles Baudelaire, entre tumultes, paresse et poésie. 

Dans cet épisode des Récits du Figaro, Isabelle Schmitz, rédactrice en chef adjoint au Figaro Hors Série, vous propose de découvrir le destin contrasté d'un des plus célèbre poète français. 

Écoutez les extraits interprétés par le comédien et réalisateur Xavier Inbona.

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Sur l’aéroport de la Guardia en ce 15 janvier 2009, le temps est clair. Il est 15 heures et le vol 1549 d’US Airways s’apprête à rejoindre la ville de Charlotte en Caroline du Nord. L’A320 est prêt pour entamer sa montée. Il quitte la Terre à une vitesse de 400km/heure. Mais une minute trente plus tard, l’avion semble s'étouffer. Les deux moteurs se sont arrêtés simultanément. Les différentes tentatives de rallumage des réacteurs par les pilotes pour relancer l’avion sont vaines. Des oies sauvages se sont engouffrées dans la chambre de combustion des deux moteurs transformant le puissant Airbus en un simple planeur. Sully, le commandant de bord, sait qu’il est impossible de rejoindre les aéroports aux alentours. Il opte pour un amerrissage sur le fleuve Hudson. Un choix très risqué. 

L’histoire de l’amerrissage forcé de l’A320 est à l’origine un article écrit par Philippe Doucet dans le Figaro du 26  juillet 2019. Il a été adapté et raconté par Anne-Emmanuelle Isaac.

Montage : Ben Dely

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Le vol BA 5390 est resté dans toutes les mémoires, et pour cause. Quinze minutes après le décollage, à 5 300 mètres d’altitude, le commandant de bord croit avoir une hallucination. L'élément de pare-brise placé devant lui se met soudain à vibrer. 

D’un seul coup, il disparait complètement dans le ciel. Arraché, il a sauté comme un bouchon de champagne. S’ensuit un fracas infernal. Le pilote, qui vient juste de dégrafer son harnais de sécurité, est immédiatement aspiré par le trou béant en face de lui. Par chance, son pied s’est pris dans le levier de commande. La moitié de son corps se trouve plaqué contre le fuselage. Un des stewards se précipite sur lui pour l’attraper à la taille et le retenir. Pendant ce temps, un brouillard de condensation a envahi l’appareil. Dans le poste de pilotage, c'est le chaos le plus total. Aucune communication avec le sol n’est possible. En une seconde, l’avion est devenu sourd, aveugle et muet. 

L’histoire du Vol British Airways 5390 est à l’origine un article écrit par Philippe Doucet dans le Figaro du 23  juillet 2019. Il a été adapté et raconté par Anne-Emmanuelle Isaac.

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Montage : Ben Dely

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L’Airbus A330 d’Air Transat a quitté Toronto, direction Lisbonne. Il vole depuis un peu plus de cinq heures quand tout à coup une alarme résonne dans le cockpit. Une alerte étonnante. Le commandant de bord soupçonne un bug informatique. 

Mais quelques minutes plus tard, une seconde alarme retentit. Les ordinateurs embarqués à bord indiquent une fuite de kérozène. Et elle est massive. Les deux moteurs cessent de fonctionner. C’est la panne totale au-dessus de l’Atlantique. Un silence de mort s’abat alors dans la carlingue. Le mastodonte des airs est devenu un simple planeur et ça va durer de très longues minutes. 

L’histoire de l’Airbus A330 en panne totale de moteurs au-dessus de l’Atlantique est à l’origine un article écrit par Philippe Doucet dans le Figaro du 22 juillet 2019. Il a été adapté et raconté par Anne-Emmanuelle Isaac.

Montage : Ben Dely

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Soudain, en plein vol, une déflagration retentit. Un grand boum. La carlingue se retrouve inondée de lumière. En levant la tête, les passagers voient le bleu du ciel. Et pour cause. Le toit de l'appareil a carrément disparu ! Un vacarme infernal règne dans l’avion. Le Boeing va-t-il se désintégrer totalement ? Va-t-il pouvoir se poser sans se briser ? Voilà ce qu’ont vécu les passagers du vol Aloha 243 le 28 avril 1988.

L’histoire du vol Aloha 243 est à l’origine un article écrit par Philippe Doucet dans le Figaro du 24 juillet 2019. Il a été adapté et raconté par Anne-Emmanuelle Isaac, monté par Ben Dély.

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En ce début d’après-midi du 17 janvier 2008, et après avoir parcouru plus de 8 000 kilomètres dans les airs, les réacteurs du Boeing 777 du vol Pékin-Londres se sont arrêtés juste avant l’atterrissage à Heathrow. À proximité, une autoroute bondée et la très dense banlieue londonienne. Il va falloir un professionnalisme hors du commun pour que les pilotes posent leur avion sur le tarmac.

À l'origine, l’histoire du mystérieux crash du Boeing 777 est un article écrit par Philippe Doucet dans le Figaro le 27 juillet 2019. Il a été adapté et raconté par Anne-Emmanuelle Isaac.

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L'Airbus A380 est un géant des airs, une star, un fleuron de l'aviation, le plus grand avion civil de tous les temps. Il est capable de transporter 850 passagers. Imaginez l'angoisse ressentie à bord quand l’un de ses immenses réacteurs explose en plein vol. C'est ce qu'ont vécu les passagers et l'équipage du vol Qantas reliant Singapour à Sidney le 4 novembre 2010. 

À l'origine, l'histoire de l'A380 en péril est un article écrit par Philippe Doucet dans le Figaro le 25 juillet 2019. Il a été adapté et raconté par Anne-Emmanuelle Isaac.

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