Los videos de JF Calero en formato Podcast

La tecnología de vehículos de transporte público movidos por baterías y motores eléctricos es probablemente la mayor aportación a la salud pública que se puede hacer en el ámbito de la movilidad urbana. En este podcast os cuentan directamente sus protagonistas cómo funcionan, cómo se cargan, cómo los recargan para limitar la degradación de las baterías, y qué opinan los usuarios de los autobuses y sus conductores.

Nos metemos dentro de la EMT de Madrid para para explicarte con precisión, a través de los protagonistas que lo hacen posible, cómo funciona la red de vehículos eléctricos de la Empresa Municipal de Transporte de la capital del país y una de las áreas metropolitanas más grandes de Europa.

Este podcast te lo sirve la red de talleres SPG, entra en su web, consulta el más cercano y las promociones que tienen disponibles. EN:

https://www.spgtalleres.com

El fenómeno del alza de los precios de los coches tiene varios factores que son imparables: De seguridad, medioambientales, pero también de normativa e impuestos. Lo que antes considerábamos un utilitario de 12.000 euros, hoy se ha convertido en uno de 18.000.

Qué está pasando, y qué va a pasar? Entérate de todo en este podcast.

Todavía es habitual escuchar en muchos entornos que los automóviles antiguos eran mejores en muchos aspectos, entre ellos en el de la seguridad ante un eventual choque o salida de carretera, por su superior calidad de construcción y chapa. Este podcast viene a mostrar la realidad de la evolución de los test de choque en los coches a lo largo de la historia, en un compendio que demuestra hasta qué punto estamos conduciendo hoy en día en los coches más seguros de la historia de la automoción, en contraposición a los desastres que vas a tener ocasión de ver.

Este resumen, compendio ranking o top muestra algunos de los test de choque más terribles que han quedado registrados a lo largo de la historia de la industria del automóvil, con mis comentarios y reacciones por encima.

Espero que lo "disfrutes" de la única manera que se puede disfrutar esto, desde tu pantalla, siendo consciente de lo peligroso que es conducir, y la importancia que tiene hacerlo seguro en un coche seguro.

Puedes ver el video correspondiente a este podcast en el siguiente link:

https://www.youtube.com/watch?v=kuN8JhkGKh8

Las prácticas monopolísticas y fagocitadoras de Amazon respecto a los comerciantes que entran en su sistema de venta quedan al descubierto en este vídeo. No por bien conocidas, como ocurre con tantas otras cosas, surten efecto en el comportamiento del consumidor. Quizá la clave está ahí, quizá es demasiado cómodo y demasiado barato como para que nuestra conciencia venza en el pulso.

Pero no toda la culpa es del gigante americano, y su visión totalitaria del mercado. Nosotros somos responsables, no sólo por comprar, el daño que se hace al comercio que vende en la plataforma es mayor todavía con una práctica poco conocida pero que va ganando adeptos. Para mal.

Entiéndelo todo en este nuevo podcast del cascarón de nuez.

El mercado de los vehículos industriales está en auge, y dentro de él, el de los vehículos comerciales ligeros, las furgonetas, especialmente gracias a fenómenos con el aumento de los trabajadores autónomos y el comercio online, que cada vez necesitan de más producto transportado, especialmente y de manera intensiva en la última milla.

Consciente del interés que hay por parte de la audiencia de conocer mejor este mundillo publico este podcast sobre el top/ranking de las furgonetas más fiables y las que menos, desde el prisma de comprarlas usadas, en este caso seminuevas, con 3 años de utilización.

No es un ranking perfecto, pero al menos sí tiene un método científico detrás y unos datos consistentes en sus limitaciones (no conocemos el tipo de uso ni el kilometraje, tampoco si hay grandes flotas detrás cuya actividad pueda condicionar el ranking). Si buscas una furgoneta usada, este es tu canal, en los próximos podcasts vamos a seguir ahondando en este tema, y también la parte lúdica de los vehículos camper, para contarte todo sobre estos productos cada vez más demandados y que en algunos casos marcan la diferencia en la cuenta de resultados de muchos fabricantes de coches.

Enlace a la carta publicada por un usuario en forocoches.com:

https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=8191363

Los discos de freno del ID 3 y el ID 4 de Volkswagen son de tambor. Mientras tanto, Volkswagen, Daimler y otros grupos han pagado multas más o menos cuantiosas, pero todas millonarias, para terminar el asunto del fraude en las emisiones de óxidos de nitrógeno. ¿Qué hay de conexión entre dos asuntos tan aparentemente dispares?

Hay una unión europea que no hizo bien su trabajo al controlar a la industria

Hay unas marcas de coches que tiraron por lo más fácil y más barato para esquivar las normas.

Hay una industria del automóvil que ha volcado todo su peso en la subcontrata para el desarrollo de tecnologías y piezas.

Hay unos políticos sobrereaccionando a su incompetencia castigando a la industria con las normas de emisiones más duras del planeta.

Hay un país, Estados Unidos, aprovechando este asunto a su favor y castigando a la industria Europea.

Hay una supremacía tecnológica eléctrica que Europa todavía no controla a nivel de liderazgo industrial.

Hay un peso específico en el coste de las baterías que hace que las marcas de coches tengan que hacer vehículos muy económicos para compensar el sobrecoste de las baterías.

Resultado, los coches se encarecen pero tienen peores materiales y componentes.

El ID3 y el ID4 tienen frenos de tambor atrás. En este podcast os relato con todo lujo de detalles el viaje a un callejón de costosa salida al que la industria se ha dirigido, y también, la han dirigido.

El mercado de los coches eléctricos bordeando los 30.000 euros se está poniendo cada vez más animado, y buena parte de la culpa la tiene el grupo PSA, ya que los modelos DS3 Etense, Opel Corsa eléctrico objeto de esta prueba, Peugeot 208 y 2008 o el mismísimo Citroen C4, que llegará a final de año, se añaden a la nómina de los clásicos de esta categoría como el Nissan Leaf o Renault Zoe, o los koreanos Kia Niro eléctrico o Hyundai Kona movido por baterías o el recién llegado Volkswagen ID 3.

El Corsa eléctrico es el primer gran coche eléctrico de la marca alemana en cuanto a volumen de producción, y al igual que sus competidores está en el rango de los 30.000 euros de o precio o bordeándolo, en este caso por debajo, como ocurre con los competidores que tiene en el mercado.

Con un precio que todavía puede asustar a una gran mayoría de usuarios, en este vídeo te cuento sus principales virtudes y defectos con su hermano casi gemelo 208 eléctrico, y con los competidores de su segmento.

Puedes ver el video correspondiente a este podcast en el siguiente link:

https://www.youtube.com/watch?v=egg2vK3vujY

El mundo de los vehículos comerciales, furgonetas de mayor o menor tamaño está cada vez más al alza en la industria; según la economía se digitaliza y crece el reparto, y siguen creciendo los nichos asociados, como el de los vehículos camper, y cada vez tienen más peso en la cuenta de resultado de la industria del automóvil en general.

Así que en este primer ranking, de dos vídeos al respecto, os hablamos de furgonetas y del duro trato y castigo que reciben, con la lista de las que están mejor hechas y por lo tanto menos se rompen, en este caso contando con los 4 primeros años de vida.

El ranking es posible gracias a los datos aportados por las mayores empresas de renting de Inglaterra, las 50 mayores, que manejan cientos de miles de furgonetas nuevas cada año y tienen todos los datos de garantías y de mantenimiento, averías frecuentes, etc. Inglaterra es el país con más furgonetas vendidas de Europa, y por lo tanto el mejor campo de pruebas.

Disfruta con la primera parte de este top o ranking de furgonetas y su fiabilidad.

El nuevo Leon FR, de cuarta generación, es un vehículo muy interesante que incluye todas y cada una de las innovaciones en materia de propulsión de la plataforma que comparte con el Golf 8 y el recién estrenado Audi A3.

Las similitudes técnicas entre estos coches son innegables, aunque también las claras diferencias estéticas y de funcionalidad y acabados entre uno y otro. En este podcast me voy a centrar, después de haber hecho una prueba de larga duración al Golf 8, en las características del nuevo Seat Leon FR, a bordo de la versión e-TSI con hibridación ligera de 48 voltios y el motor 1.5 TSI de 150 CV que, de momento, es el más potente de la gama a expensas de aparecer en el mercado las versiones híbridas enchufables.

Entérate de todo en esta videoprueba donde repaso uno a uno todos los aspectos del coche, y aprovecho para compararlo con el Golf, coche que será objeto de una videoprueba muy muy pronto.

Puedes ver el video correspondiente a este podcast en el siguiente link:

https://www.youtube.com/watch?v=UbEXYSOFf60

Los motores de tres cilindros son cada vez más habituales en el mercado, pues tienen una serie de virtudes que son muy apreciadas por las marcas en el contexto de la industria en el que cada vez es necesario motores con mayor rendimiento térmico, y al tiempo menores consumos en un empaquetado cada vez más pequeño.

Con potencias específicas muy altas, estos motores trabajan a veces a cargas y temperaturas muy altas, y fruto de estas características el fallo en un simple manguito puede acabar provocando en la total pérdida del motor por rotura, lo cual acarrea reparaciones entre los 6 y los 90000 euros, según el modelo de Ecoboost que estés pensando.

Esta es una avería que afecta a todos los coches de Ford con motor Ecoboost, tanto los de 1 litro como los de 1.6 y cuatro cilindros, e igualmente se ha reportado en algunos coches diesel de la marca, todos entre los años 2010 y 2016, aunque los fallos pueden ser distintos, y el componente del sistema de refrigeración también, en todos los casos si no se soluciona termina con la misma grave avería: junta de culata, o motor resquebrajado e inútil, lo cual comporta una sustición completa del motor.

En este podcast te cuento este fallo bien conocido de la marca, y cuál ha sido su operativa para afrontarlo en toda Europa, y lo que sabemos a través de los consumidores que lo han padecido.

Puedes ver el video correspondiente a este podcast en el siguiente link:

https://www.youtube.com/watch?v=Gb9C55vADQM