Matin Première

Depuis plus de deux ans, le village breton de Goudelin est plongé dans l’angoisse à cause d’un mystérieux « frappeur » qui cogne la nuit aux portes d’habitantes âgées et isolées. La première à alerter, Jacqueline, 83 ans, n’est d’abord pas prise au sérieux, avant que d’autres femmes du même lotissement témoignent à leur tour. Les victimes installent pièges et caméras, mais l’intrus semble toujours s’adapter. Malgré une vingtaine de cas recensés et une simple empreinte de pas relevée, l’enquête n’a rien donné. Ce climat de doute et de moquerie renforce chez ces femmes le sentiment d’être méprisées parce qu’elles sont âgées — tandis que le mystérieux frappeur reste introuvable.

  

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Alice est timide. Vraiment très timide. Et pourtant, elle chante.

Elle écrit, compose. Elle s’expose.

Avec ce troisième album, Alice, figure incontournable de la scène pop belge, ouvre un nouveau chapitre : pour la première fois, elle ne chante qu’en français. Et se met à nue : sa vie, ses souvenirs, ses blessures et ses renaissances.

Chanter dans sa langue maternelle, c’est accepter de se regarder en face, de se confronter à soi, et d’apprendre à s’assumer.

Alice, c’est le passage à l’âge adulte. L’acceptation de sa fragilité. La découverte de sa force. C’est un musée intime où chaque chanson devient une salle à explorer, un voyage dans les profondeurs de son inconscient.

  

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À partir du 1er janvier, Bruxelles appliquera pleinement la zone de basse émission (LEZ), interdisant l’accès aux véhicules diesel Euro 5 et essence Euro 2. Cette décision, confirmée par la Cour constitutionnelle, concerne environ 400 000 véhicules en Belgique. Des caméras contrôleront les plaques d’immatriculation et, après trois mois de tolérance, des amendes de 350 euros pourront être infligées. Pour les autorités, cette mesure est essentielle pour améliorer la qualité de l’air et protéger la santé des habitants, surtout des enfants et des personnes âgées. Les chiffres montrent déjà une forte baisse de la pollution depuis la mise en place de la LEZ en 2018. Mais la décision suscite aussi beaucoup de colère, notamment chez les automobilistes et les petits indépendants qui doivent changer de véhicule rapidement, souvent à un coût très élevé. Certains dénoncent un manque d’alternatives en transports publics et des aides financières insuffisantes. Le débat oppose donc urgence sanitaire et réalités économiques, dans une capitale où la voiture reste encore très utilisée.

Pascale HOURMAN, porte-parole de Bruxelles environnement

Claire PELGRIMS, chercheuse en urbanisme et mobilité à l'ULB

Olivier MAUEN, porte-parole du SNI, le syndicat neutre pour indépendants

  

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L'actu culture-médias de ce vendredi 12 décembre :

Pour commencer nos félicitations aux deux gagnants de la Belgodyssée.

Le magazine « Le Time » révèle sa personnalité de l’année…. Et c’est L’IA.

Capitane Records Inaugure son premier concept store ce soir.

Interview rare d'Eden Hazard…. Dans la voiture de Hep TAXI de Jérome Colin.

STING a confirmé sa venue aux Francofolies de Spa 2026

Et puis on va terminer avec le programme de Prem’s aujourd’hui…. Le podcast de RTBF La Première adressé au plus jeunes.

  

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Après un an sans alcool, je viens faire mon debrief parce que ça sert à rien d’arrêter si on peut pas s’en vanter, un peu comme les marathons. J’ai arrêté parce que bourrée je deviens quelqu’un d’autre : j’envoie des messages à tout le monde, au point que mon ex a fini avec 12 appels manqués… de moi. J’avais trouvé une technique : tenir deux verres pour ne plus toucher mon téléphone, mais du coup je buvais double. En vrai j’aime même pas le goût, et la bière sans alcool c’est comme un sextoy sans pile : ça remplit mais ça vibre pas. Sauf le pastis, mon seul vrai manque, et parfois les mimosas mais sans le jus d’orange qui n’a rien à faire là. J’ai découvert qu’on fait de l’alcool de tout, même de la pâte à crêpes rebaptisée advocaat, un enfer au goût de doberman. Et l’alcool est tellement normalisé qu’on doit se justifier de ne pas boire, alors qu’il y a plus de 4 000 décès par an en Belgique. Les alternatives sont nulles : 80% de la carte, c’est de l’alcool, et l’eau on te la lance presque à la figure. Ce qui me manque, ce sont les debriefs du lendemain et les toilettes des filles, colonne vertébrale de nos vies, où on devient coachs de relations et prêtresses d’Athéna. Et rassurez-vous : alcool ou pas, j’ai continué à prendre de la drogue (je rigole maman). Bref : buvez ce que vous voulez, même de la pâte à crêpes… mais surtout ne lui renvoyez pas un message.

  

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Le journal de 8h

  

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Willy Demeyer confirme que Liège a bouclé un budget 2026 à l’équilibre, condition indispensable pour rester dans le plan oxygène. Cet équilibre permet d’éviter le risque de cessation de paiement qui avait menacé la ville en raison de problèmes de trésorerie, d’inondations et d’attaques informatiques. Certaines mesures ont un impact direct pour les citoyens, comme la fin de la gratuité des garderies et la diminution drastique des nominations, car Liège perdra 46 millions d’euros en 2027. Willy Demeyer prévient que plusieurs fonctions de centralité seront alors difficilement assumables. Sur la police, il rappelle que Liège la finance mieux que toute autre ville wallonne et décrit une gestion négociée de l’espace public compliquée par des groupes Antifa infiltrés par des casseurs. Concernant d’éventuelles fusions, la seule piste en cours porte sur les zones de police, même s’il n’exclut pas une fusion Liège–Herstal à long terme.

  

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Une semaine avant le sommet européen censé accoucher d’un plan crédible pour financer l’Ukraine. La Commission et de nombreux Etats membres veulent utiliser les avoirs russes immobilisés en grande partie chez nous. Mais Bart de Wever fait de la résistance. Trop risqué. La Belgique serait exposée comme aucune autre en cas de représailles de Moscou. La tension monte

  

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La revue de presse

  

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Relancées en grande pompe en 2021 et 2023, présentées comme des vitrines de la transition bas carbone, les trains de nuit sont en panne. A partir de ce week-end, les Paris-Berlin et Paris Vienne resteront à quai. La relance du train de nuit c’est déjà fini ?

  

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