Der BRZ von Subaru ist eine echte "Fahrmaschine". BRZ steht dabei für Boxer, Rear Wheel Drive und Zenith.Boxer weist auf den Motor hin, Rear-Wheel-Drive auf den Hinterradantrieb, und mit Zenith zeigen die japanischen Ingenieure, dass sie von ihrer Entwicklung überzeugt sind. Zusammen mit dem extrem tiefen Schwerpunkt und einer besonders ausgewogenen Gewichtsverteilung sind das die perfekten Zutaten, um mit dem nur 1202 kg schweren und 147 kW starken Leichtgewicht auf Kurvenjagd zu gehen.

Cupra-Modelle sind der Traum der, die sportliche Autos ohne Abstriche beim Nutzwert lieben.In diesem Jahr feiern die feurigen Cupra-Modelle ihr 20-jähriges Jubiläum. Die Geburtsstunde des ersten "Leon" Cupra war im Jahr 2000. Damals hat wohl niemand gedacht, dass es den schärfsten Leon auch einmal als Kombi geben würde. Und sicher hat auch niemand gedacht, dass man einen 2,8 Liter V6 und Allrad durch einen turbo-aufgeladenen 2 Liter mit Frontantrieb ersetzen kann, der auch noch schneller ist.

Nach dem Highway Pilot, stellen die Stuttgarter jetzt eine neue Funktion, den "Highway Pilot connect" vor.Dabei vernetzen sich Lkw über WLAN zu einem Platoon, und es finden sich drei autonom fahrende LKW mit einem Abstand von nur 15 Metern zu einem Verbund zusammen. Das Fahren im Windschatten spart nicht nur Kraftstoff, sondern es reduziert auch die beanspruchte Fahrfläche. Zusätzlich werden die Fahrer von der selbstfahrenden Technik entlastet. Motor mobil erlebt die neue Technik hautnah im Fahrerhaus.

Audis Neuheit: Allradantrieb wird technisch ermittelt. Subarus schneller Neuer: der BRZ ist da. Im Verbund ökonomisch: Mecerdes stellt Highway Pilot Connect vor. Seats Neuer: der Cupra ST 290. Oldtimer im Blickpunkt: die Techno Classica in Essen.Am Start: Audi A4 AllroadSeit 2009 bietet Audi den A4 Allroad Quattro an. Auf Basis des neuen A4 gibt es jetzt eine Wald-und-Wiesen-Version.Der Name ist geblieben. Aus "Quattro" wurde allerdings "Quattro Ultra", und damit aus dem permanenten Allradantrieb ein permanent verfügbarer. Rund fünf Jahre haben die Entwickler an diesem neuen Antrieb gearbeitet. Sensoren und Rechner ermitteln, wann ein Rad seine Traktion verlieren könnte. Innerhalb von 250 Millisekunden kann sich dann der neue Allradantrieb Ultra zuschalten. In der Praxis: Subaru BRZDer BRZ von Subaru ist eine echte "Fahrmaschine". BRZ steht dabei für Boxer, Rear Wheel Drive und Zenith.Boxer weist auf den Motor hin, Rear-Wheel-Drive auf den Hinterradantrieb, und mit Zenith zeigen die japanischen Ingenieure, dass sie von ihrer Entwicklung überzeugt sind. Zusammen mit dem extrem tiefen Schwerpunkt und einer besonders ausgewogenen Gewichtsverteilung sind das die perfekten Zutaten, um mit dem nur 1202 kg schweren und 147 kW starken Leichtgewicht auf Kurvenjagd zu gehen. In Zukunft: Mercedes LKW Highway Pilot connectNach dem Highway Pilot, stellen die Stuttgarter jetzt eine neue Funktion, den "Highway Pilot connect" vor.Dabei vernetzen sich Lkw über WLAN zu einem Platoon, und es finden sich drei autonom fahrende LKW mit einem Abstand von nur 15 Metern zu einem Verbund zusammen. Das Fahren im Windschatten spart nicht nur Kraftstoff, sondern es reduziert auch die beanspruchte Fahrfläche. Zusätzlich werden die Fahrer von der selbstfahrenden Technik entlastet. Motor mobil erlebt die neue Technik hautnah im Fahrerhaus. Im Test: Seat Leon Cupra ST 290Cupra-Modelle sind der Traum der, die sportliche Autos ohne Abstriche beim Nutzwert lieben.In diesem Jahr feiern die feurigen Cupra-Modelle ihr 20-jähriges Jubiläum. Die Geburtsstunde des ersten "Leon" Cupra war im Jahr 2000. Damals hat wohl niemand gedacht, dass es den schärfsten Leon auch einmal als Kombi geben würde. Und sicher hat auch niemand gedacht, dass man einen 2,8 Liter V6 und Allrad durch einen turbo-aufgeladenen 2 Liter mit Frontantrieb ersetzen kann, der auch noch schneller ist. Mit Stil: Techno ClassicaJedes Jahr im April gibt sich die Oldtimerszene ein Stelldichein auf der Techno Classica in Essen.Dort stehen toprestaurierte und extrem hochpreisige Klassiker, aber auch solche Autos, die das noch werden wollen. Über 1.250 Aussteller aus 30 Ländern kommen zusammen und präsentieren ihr buntes Angebot. 2015 pilgerten mehr als 190.000 begeisterte Automobil-Anhänger aus nah und fern nach Essen. Auch in diesem Jahr wieder mit dabei: Motor mobil mit einem Überblick zu diesem bunten und vielfältigen Treiben.

Jedes Jahr im April gibt sich die Oldtimerszene ein Stelldichein auf der Techno Classica in Essen.Dort stehen toprestaurierte und extrem hochpreisige Klassiker, aber auch solche Autos, die das noch werden wollen. Über 1.250 Aussteller aus 30 Ländern kommen zusammen und präsentieren ihr buntes Angebot. 2015 pilgerten mehr als 190.000 begeisterte Automobil-Anhänger aus nah und fern nach Essen. Auch in diesem Jahr wieder mit dabei: Motor mobil mit einem Überblick zu diesem bunten und vielfältigen Treiben.

Audis Kombination aus Quattro- und neuer Ultra-Technologie soll besonders im Alltag Bestwerte erreichen. Entsprechend ausgerüstete Prototypen verbrauchen rund 0,3 Liter weniger Kraftstoff auf 100 Kilometer als konventionelle Allradler.

Der neue sparsame Dreizylinder mit 1.0-T-GDI Motor leistet 74 kW und beschleunigt den Kleinen auf bemerkenswerte 188 km/h – bei im Schnitt offiziell nur 4,5 Liter auf 100 km. Wir testen: spricht er eher die jüngeren oder die älteren Sparfüchse an?

Mit „The Future of Performance“ zeigt Porsche in Berlin ausgewählte Exponate, die damals wie heute faszinieren: Von den Anfängen im Motorsport mit dem 550 Spyder bis zur Ikone der Neuzeit, dem 918 Spyder mit V8 und zwei Elektromotoren.

Ein Kühlergrill wie eine Burg und trotzdem von wunderbarer Eleganz: Der Bentley S2 Continental Flying Spur von 1959. Gebaut für den Herrenfahrer, der sich noch selbst ans Steuer setzt. Dabei ist die Technik rund um den 6,2-Liter-V8 ganz solide

Volvos V60 Kombi hat eine coupéartige Dachlinie, eine markante Motorhaube und kurze Überhänge – und kann mit dem T6 Benziner mit 225 kW knackig sportlich sein. Er verbraucht allerdings gerne auch mal elf statt der angegebenen sieben Liter auf 100 km.