100 Lacktöne, 17 Ledervarianten, sieben Edelholzausstattungen - luxuriöse Superlative des Bentley Flying Spur. Die Krönung: Der Zwölfzylinder mit sechs Litern Hubraum hat 460 kW und bringt die fast drei Tonnen schwere Luxuslimousine in 4,6 Sekunden von Null auf 100 km/h. Erst bei 322 km/h endet die Beschleunigung. Übrig bleibt nur eine Frage: Was ist da schöner, fahren oder gefahren werden?

Edel aber eng - das neue C-Klasse-Coupé von Mercedes. Kein bisschen weise - VW gibt zum 40jährigen GTI-Jubiläum richtig Gas. Und: Maximal unaufgeregt - Bentleys Flying Spur katapultiert betuchte Kunden ins automobile TraumlandAm Start: Mercedes C300 CoupéMercedes hat in der C-Klasse als sportlich emotionale Ergänzung das Coupé herausgebracht. Das Fahrwerk ist 15 Millimeter tiefer gelegt. Der Innenraum setzt durch eine speziell für das Coupé entwickelte Sitzanlage mit Integral-Sportsitzen eigene Akzente. Akzentuiert eng geht es allerdings auf der Rückbank zu. Für Spielkinder: Navigation und Verriegelung lassen sich über eine Smartwatch steuern.Am Limit: VW Golf GTI ClubsportZum 40. Golf-GTI-Geburtstag bringt VW das Jubiläumsmodell Clubsport heraus. 195 kW und eine zusätzliche Boost-Funktion sorgen für souveränes Beschleunigen und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit. Dank neuem Frontstoßfänger, Heckspoiler, Diffusor und Seitenschwellern erreicht der GTI-Clubsport Abtriebswerte auf Motorsportniveau. Klaus Niedzwiedz gibt auf der Rennstrecke von Portimao Gummi.Im Test: Lada GrantaDer russische Autohersteller Lada ist einerseits riesengroß, andererseits in Deutschland höchsten durch den kernigen Off-Roader Niva bekannt. Jetzt probieren sie es auch mit der kleinen Stufenhecklimousine Granta. Sparsam ausgestattet, der Motor ist nur mit 64kW erhältlich. Wahrlich beeindruckend und kaum schlagbar ist allerdings der Einstiegspreis: Gerade mal knapp 7000 Euro in Deutschland.In der Praxis: Bentley Flying Spur100 Lacktöne, 17 Ledervarianten, sieben Edelholzausstattungen - luxuriöse Superlative des Bentley Flying Spur. Die Krönung: Der Zwölfzylinder mit sechs Litern Hubraum hat 460 kW und bringt die fast drei Tonnen schwere Luxuslimousine in 4,6 Sekunden von Null auf 100 km/h. Erst bei 322 km/h endet die Beschleunigung. Übrig bleibt nur eine Frage: Was ist da schöner, fahren oder gefahren werden?Mit Stil: Studebaker Avanti1963 präsentiert Porsche den 911, Lamborghini den 350 GT und Chevrolet die Corvette Sting Ray. Die US-Firma Studebaker hält mit dem Sport-Coupé Avanti dagegen. Der berühmte Designer Raymond Loewy, dem unter anderem die Coca-Cola Flasche ihr legendäres Design verdankt, entwirft den neuen Avanti. Motor mobil erinnert an eine äußerst seltene Design-Ikone und ihre wechselvolle Geschichte.

Zum 40. Golf-GTI-Geburtstag bringt VW das Jubiläumsmodell Clubsport heraus. 195 kW und eine zusätzliche Boost-Funktion sorgen für souveränes Beschleunigen und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit. Dank neuem Frontstoßfänger, Heckspoiler, Diffusor und Seitenschwellern erreicht der GTI-Clubsport Abtriebswerte auf Motorsportniveau. Klaus Niedzwiedz gibt auf der Rennstrecke von Portimao Gummi.

Der CX-5 ist in Deutschland das meistverkaufte Mazda-Modell. Jetzt haben die Japaner das Kompakt-SUV mit neuen Extras ausgestattet.Wir testen ihn als Benziner in der Allrad-Version mit 118 kW Leistung. Sofort ist die Ruhe im Innenraum auf. Der aufgefrischte CX-5 hat noch dickere Dämmmatten unter der Haube und unterm Dach, verstärkte Dichtungen in den Türen sowie dickere Seitenscheiben. Dazu gibt es jede Menge neue oder verbesserte Assistenzsysteme.

Die Automobilbranche feiert das erste Get-together des Jahres bei der North American International Auto Show, NAIAS.Besucher aus aller Welt kommen nach Detroit, um die Neuheiten und Trends des neuen Autojahres zu sehen. Neben den amerikanischen Marken sind selbstverständlich auch die großen deutschen Hersteller vertreten. Auch Motor mobil war in Detroit und hat unter anderen bei Mercedes die neue E-Klasse, bei BMW den neuen M2 sowie bei Porsche den neuen 911 Turbo entdeckt.

Traditionell: Die North American International Auto Show. Aufgefrischt: Der Mazda CX-5 mit neuen Extras. Gesichert: Der Umgang mit Kindersitzen. Gespart: VW Passat oder lieber doch der Ford Mondeo? Romantisch: Mit dem MGC GT Sebring unterwegs.Im Blick: North American International Auto Show NAIAS 2016Die Automobilbranche feiert das erste Get-together des Jahres bei der North American International Auto Show, NAIAS.Besucher aus aller Welt kommen nach Detroit, um die Neuheiten und Trends des neuen Autojahres zu sehen. Neben den amerikanischen Marken sind selbstverständlich auch die großen deutschen Hersteller vertreten. Auch Motor mobil war in Detroit und hat unter anderen bei Mercedes die neue E-Klasse, bei BMW den neuen M2 sowie bei Porsche den neuen 911 Turbo entdeckt.Im Test: Mazda CX-5Der CX-5 ist in Deutschland das meistverkaufte Mazda-Modell. Jetzt haben die Japaner das Kompakt-SUV mit neuen Extras ausgestattet.Wir testen ihn als Benziner in der Allrad-Version mit 118 kW Leistung. Sofort ist die Ruhe im Innenraum auf. Der aufgefrischte CX-5 hat noch dickere Dämmmatten unter der Haube und unterm Dach, verstärkte Dichtungen in den Türen sowie dickere Seitenscheiben. Dazu gibt es jede Menge neue oder verbesserte Assistenzsysteme. Im Detail: Fahrsicherheit: Kinder im AutoUnfalluntersuchungen belegen, dass ungesicherte Kinder bei einem Unfall einem sieben Mal höherem Risiko ausgesetzt sind als gesicherte Kinder.Erwachsenen stehen daher in ganz besonderer Verantwortung für ihre kleinen Mitfahrerinnen und Mitfahrer. Eine besonders sensible Stelle sind Kindersitze. Um die kleinen Passagiere bei einem möglichen Unfall optimal schützen zu können, ist es wichtig, dass der Sitz dem Alter des Kindes entspricht und richtig installiert ist. Aber auch eine konstante Temperatur von 22 Grad trägt zum Fahr- und Schlummerkomfort der Kleinen bei.In der Praxis: Ford MondeoMotor mobil hat Kontakt zu einem typischen Vertreterfahrzeug aufgenommen. Doch statt des Passat von Volkswagen ist es der Ford Mondeo. Für unsere Testfahrt haben wir die Kombi-Version Tournier gewählt. Ausgerüstet ist der Wagen mit der umfangreichen Titanium Ausstattung und einem 110 kW starken 2,0 Liter Diesel. So ausgestattet, kostet der Mondeo in Deutschland 38.725 Euro. Ein vergleichbarer Passat ist rund 5000 Euro teurer. Bei diesem Preisunterschied kann man schon ins Grübeln kommen, ob die deutsch-amerikanische Version nicht die clevere Alternative ist.Mit Stil: MGC GT SebringPascal Kapp ist Oldtimer und Rallye-Fan. Vor neun Jahren hat er sich in England bei einem Spezialisten einen MGC GT aufbauen lassen.

MG - das ist klar, ist der Markenname. Das "C" steht für einen ein Sechszylinder-Motor. "GT" - bedeutet die geschlossene Coupé-Variante. Der "Sebring" war die heiße Rennversion mit breiten Kotflügeln und rund 200 PS, benannt nach einer Rennstrecke in Florida. Perfekten Halt bieten Schalensitze und Renngurte. Motor mobil hat sich Pascals Rarität genau angeschaut.

Unfalluntersuchungen belegen, dass ungesicherte Kinder bei einem Unfall einem sieben Mal höherem Risiko ausgesetzt sind als gesicherte Kinder.Erwachsenen stehen daher in ganz besonderer Verantwortung für ihre kleinen Mitfahrerinnen und Mitfahrer. Eine besonders sensible Stelle sind Kindersitze. Um die kleinen Passagiere bei einem möglichen Unfall optimal schützen zu können, ist es wichtig, dass der Sitz dem Alter des Kindes entspricht und richtig installiert ist. Aber auch eine konstante Temperatur von 22 Grad trägt zum Fahr- und Schlummerkomfort der Kleinen bei.

Motor mobil hat Kontakt zu einem typischen Vertreterfahrzeug aufgenommen. Doch statt des Passat von Volkswagen ist es der Ford Mondeo.Für unsere Testfahrt haben wir die Kombi-Version Tournier gewählt. Ausgerüstet ist der Wagen mit der umfangreichen Titanium Ausstattung und einem 110 kW starken 2,0 Liter Diesel. So ausgestattet, kostet der Mondeo in Deutschland 38.725 Euro. Ein vergleichbarer Passat ist rund 5000 Euro teurer. Bei diesem Preisunterschied kann man schon ins Grübeln kommen, ob die deutsch-amerikanische Version nicht die clevere Alternative ist.

Pascal Kapp ist Oldtimer und Rallye-Fan. Vor neun Jahren hat er sich in England bei einem Spezialisten einen MGC GT aufbauen lassen.

MG - das ist klar, ist der Markenname. Das "C" steht für einen ein Sechszylinder-Motor. "GT" - bedeutet die geschlossene Coupé-Variante. Der "Sebring" war die heiße Rennversion mit breiten Kotflügeln und rund 200 PS, benannt nach einer Rennstrecke in Florida. Perfekten Halt bieten Schalensitze und Renngurte. Motor mobil hat sich Pascals Rarität genau angeschaut.

Die Fachmesse zeigt alle Neuheiten rund um Elektronik und Technik. In diesem Jahr sind Autos ein Schwerpunkt der Ausstellung. Volkswagen wird auf der CES ein neues Elektro-Konzeptfahrzeug vorstellen. Und auch andere Automobilhersteller und -zulieferer geben einen Ausblick darauf, wie vernetzt unsere Autos schon bald sein könnten - mit und ohne unser Zutun.