Hyundai ist eher aus dem Kompaktwagen-Segment bekannt, doch seit 2014 will er mit dem "Genesis" auch die obere Mittelklasse erobern. Ungewöhnlich: Es gibt die Sportlimousine nur in einer Ausführung und mit einer Motorisierung. Außergewöhnlich: Wirklich Alles, was sonst extra kostet, hat sie schon serienmäßig an Bord. Die Frage ist: Kann dieses All-Inclusive-Paket auch automobil überzeugen?

Was geht? - Auto und Elektronik auf der CES in Las Vegas. Geht was? - Hyundai wagt mit dem Genesis den nächsten Vorstoß in die gehobene Klasse. Und: Da geht was ab - Der Porsche Panamera GTS im SoundcheckIn Zukunft: CES Consumer Electronics Show 2016Die Fachmesse zeigt alle Neuheiten rund um Elektronik und Technik. In diesem Jahr sind Autos ein Schwerpunkt der Ausstellung. Volkswagen wird auf der CES ein neues Elektro-Konzeptfahrzeug vorstellen. Und auch andere Automobilhersteller und -zulieferer geben einen Ausblick darauf, wie vernetzt unsere Autos schon bald sein könnten - mit und ohne unser Zutun.Im Test: Hyundai GenesisHyundai ist eher aus dem Kompaktwagen-Segment bekannt, doch seit 2014 will er mit dem "Genesis" auch die obere Mittelklasse erobern. Ungewöhnlich: Es gibt die Sportlimousine nur in einer Ausführung und mit einer Motorisierung. Außergewöhnlich: Wirklich Alles, was sonst extra kostet, hat sie schon serienmäßig an Bord. Die Frage ist: Kann dieses All-Inclusive-Paket auch automobil überzeugen?Im Blick: Porsche Panamera GTSReinhold Deisenhofer hat für uns im viersitzigen Gran Turismo Sport Platz genommen und lässt sich vom seinem betörenden Klang begeistern. Dazu: Mehr Leistung, verstärkte Bremsen, eine um zehn Millimeter tiefergelegte Karosserie, ein besonders sportlich abgestimmte Fahrwerk mit Luftfederung. Das Kraftwerk des GTS ist ein modifizierter V8 mit 4,8 Liter Hubraum und 316 kW Leistung.In der Praxis: Peugeot 208Als 205 begann der kleine Peugeot Anfang der 80er Jahre seine Karriere und ist seitdem nicht nur beim Design mit der Zeit gegangen. Doch wie genau setzt sich der 208 eigentlich von der Konkurrenz ab? Autotester Emmanuel Schäfer hat für den 208 sein persönliches Lastenheft erstellt und fühlt dem kleinen Franzosen unter anderem bei Platzangebot, Verbrauch und Fahrkomfort auf den Zahn.Mit Stil: Chevrolet Corvette StingrayDie Corvette Stingray ist für viele der aufregendste Sportwagen überhaupt. Chevrolet will damit Anfang der 60er den Etablierten wie Jaguar und Maserati Paroli bieten. Der Neuling setzt auch auf eine lange Motorhaube und ein knackiges Fließheck. Ungewöhnlich für amerikanische Automobile: auf Wunsch erhält man den Boliden mit einem Viergang-Schaltgetriebe.

Reinhold Deisenhofer hat für uns im viersitzigen Gran Turismo Sport Platz genommen und lässt sich vom seinem betörenden Klang begeistern. Dazu: Mehr Leistung, verstärkte Bremsen, eine um zehn Millimeter tiefergelegte Karosserie, ein besonders sportlich abgestimmte Fahrwerk mit Luftfederung. Das Kraftwerk des GTS ist ein modifizierter V8 mit 4,8 Liter Hubraum und 316 kW Leistung.

Die Corvette Stingray ist für viele der aufregendste Sportwagen überhaupt. Chevrolet will damit Anfang der 60er den Etablierten wie Jaguar und Maserati Paroli bieten. Der Neuling setzt auch auf eine lange Motorhaube und ein knackiges Fließheck. Ungewöhnlich für amerikanische Automobile: auf Wunsch erhält man den Boliden mit einem Viergang-Schaltgetriebe.

Als 205 begann der kleine Peugeot Anfang der 80er Jahre seine Karriere und ist seitdem nicht nur beim Design mit der Zeit gegangen. Doch wie genau setzt sich der 208 eigentlich von der Konkurrenz ab? Autotester Emmanuel Schäfer hat für den 208 sein persönliches Lastenheft erstellt und fühlt dem kleinen Franzosen unter anderem bei Platzangebot, Verbrauch und Fahrkomfort auf den Zahn.

Seit 1998 hat Lexus mit dem SUV "RX" einen Crossover aus Premium-Limousine und leichtem Geländewagen im Programm. Über die Jahre hat sich das Design stark verändert und ist immer eleganter und sportlicher geworden.Wir testen die neueste Generation als Hybridvariante RX 450h. Der hocheffiziente und kraftvolle 3,5 Liter V6 mit Direkteinspritzung ist ein komplett neu entwickeltes Triebwerk. Gemeinsam mit den Elektromotoren ergibt sich eine Gesamtsystemleistung von 230 kW. Außerdem wurde die Steuerung des hinteren Elektromotors überarbeitet, so dass er bei Beschleunigung in Kurven nun noch präziser anspricht.

Der Wunsch nach individueller Mobilität wächst und wächst. Doch fossile Rohstoffe wie Öl sind endlich und belasten zudem die Umwelt. Ideen für umweltschonende Antriebe gibt es viele aber eine zeitnahe, gemeinsame Lösung der Automobilindustrie den Co2 Ausstoß radikal zu senken ist nicht in Sicht.Bei Audi verfolgt man daher verschiedene Ansätze. Neben der Weiterentwicklung der konventionellen Antriebe setzt man verstärkt auf Plug-in-Hybridantriebe bei denen ein konventioneller Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombiniert werden. Ebenfalls elektrisch und ganz ohne herkömmlichen Verbrennungsmotor fährt der Audi A7 h-tron quattro mit Brennstoffzellenantrieb, ein weiteres Forschungsobjekt der Ingolstädter.

Seit 33 Jahren zählt der Opel Corsa zu den erfolgreichsten Kleinwagen auf Deutschlands Straßen. In der mittlerweile fünften Generation hat er ein aufgefrischtes Design und eine umfangreichere Ausstattung erhalten. Viele Assistenzsysteme aus höheren Fahrzeugklassen haben Einzug in den neuen Corsa gehalten.Gegen Aufpreis gibt es eine Verkehrszeichen-Erkennung, einen Abstands- und Kollisionswarner, einen Spurhalteassistenten sowie einen Tote Winkel-Warner. Wir testen den neuen 1 Liter Dreizylinder Turbo-Benziner, der sich überraschend laufruhig aber dennoch spritzig präsentiert.

"Made in Germany" steht für herausragende Qualität aus Deutschland. In den USA stellt ein Porsche dies mit seiner beeindruckenden Geschichte unter Beweis: Seit über 45 Jahren ist Guy Newmark aus Kalifornien fast täglich mit seinem 356C von 1964 beruflich unterwegs.Dabei hat "Blue", so der Name des blauen 356, mittlerweile über 997.000 Meilen zusammengesammelt. Wie er das geschafft hat, fast eine Million Meilen auf dem Tacho zu bekommen? Auch Blue's Mechaniker kommt aus Deutschland. Fred Busche hat damals Ende der 60er Jahre bei Porsche in Berlin gelernt. Dann ist er ausgewandert und hält seitdem seine schützende Hand über die Technik des kleinen Blauen aus Zuffenhausen. Motor mobil hat Fred in seiner Werkstatt besucht.

Wild und frei, bereit für jedes Abenteuer. Das ist das Image des Ford Mustang. Seit 2015 kann man das Kultauto wieder direkt in Deutschland kaufen. Es gibt ihn hierzulande als 2,3 Liter EcoBoost Variante und als GT-Version, klassisch mit einem 5,0 Liter V8. Wir testen den V8 mit 310 kW Leistung.Doch leider muss unser Autotester Mathis Kurrat schnell feststellen, dass Tempolimits und andere Verkehrsteilnehmer dem ungezügelten Drang nach Freiheit allzu oft im Wege stehen. Auf der Autobahn findet sich dann aber doch Gelegenheit dem Ponycar die Sporen zu geben.