Der Einstieg in die GT-Familie von Porsche heißt ab sofort Cayman GT4.

Er ist der erste GT-Sportwagen der Cayman-Modellreihe und auf Anhieb die

neue sportliche Referenz in seinem Segment. Schon ab knapp 86.000 Euro ist das

straßenzugelassene Rennauto in Deutschland zu haben. Wir haben den neuen

Heißsporn in Portimao auf der Rennstrecke getestet.

Schwierige Geburt - Ford will das Mini-SUV Ecosport endlich auch in Europa etablieren. Harte Konkurrenz - Hyundai i10 und Toyota Aygo kämpfen mit Platz und Technik gegeneinander. Und: Wilde Autowelt - die Essen Motorshow präsentiert die Träume und Verrücktheiten der Hardcore-AutofansFord kämpft um das Mini-SUV EcoSportViele Käufer in Südamerika, wenige in Europa: Das will Ford beim EcoSport ändern. Anmutung, Fahrerlebnis, Technik und Konnektivität wurden grundlegend überarbeitet. Statt Offroad mehr Bundesstraße: Auch das Fahrwerk passt jetzt besser nach Europa.Bissig: Hyundai i10 und Toyota AygoKampf der Kleinstwagen: Hyundai i10 gegen Toyota Aygo. Toyota will sich durch auffälliges Design von der Masse absetzen, Hyundai setzt bei seinem Kleinsten, dem i10, auf mehr Platz. Mit 3,67 Metern Länge ist er der Größte unter den Kleinen.Fast schon autonom - der Audi A4 AvantAudi stellt die neue Generation des A4 vor. Als wichtigste Neuheit gibt es im A4 jetzt optional den "prädiktiven Effizienzassistent". Er analysiert die Fahrumgebung wie Kurven und Tempolimits und ist ein Schritt in Richtung autonomes Fahren.Für Autofreaks: Die Essen Motorshow 2015Die Essen Motor Show präsentiert Tuning, Motorsport, Classic Cars und Außergewöhnliches: Joe Harmon hat seinen "Splinter" komplett aus Holz gebaut. Er sieht aus wie ein Lamborghini und hat 500 kW. Wir zeigen ihn und andere Höhepunkte.Historischer Hammer: VW Scirocco II GTX16V1981 ist das Sportcoupé Scirocco II der erste Volkswagen mit 16-Ventil-Motor. Diese Technik entlockt den 1,8 Litern stolze 139 PS. Damit kommt er in 8,1 Sekunden von Null auf 100 und erreicht 208 km Spitze. Damit bot er sogar dem Porsche 924 Paroli.

Viele Käufer in Südamerika, wenige in Europa: Das will Ford beim EcoSport ändern. Anmutung, Fahrerlebnis, Technik und Konnektivität wurden grundlegend überarbeitet. Statt Offroad mehr Bundesstraße: Auch das Fahrwerk passt jetzt besser nach Europa.

Kampf der Kleinstwagen: Hyundai i10 gegen Toyota Aygo. Toyota will sich durch auffälliges Design von der Masse absetzen, Hyundai setzt bei seinem Kleinsten, dem i10, auf mehr Platz. Mit 3,67 Metern Länge ist er der Größte unter den Kleinen.

Die Essen Motor Show präsentiert Tuning, Motorsport, Classic Cars und Außergewöhnliches: Joe Harmon hat seinen "Splinter" komplett aus Holz gebaut. Er sieht aus wie ein Lamborghini und hat 500 kW. Wir zeigen ihn und andere Höhepunkte.

1981 ist das Sportcoupé Scirocco II der erste Volkswagen mit 16-Ventil-Motor. Diese Technik entlockt den 1,8 Litern stolze 139 PS. Damit kommt er in 8,1 Sekunden von Null auf 100 und erreicht 208 km Spitze. Damit bot er sogar dem Porsche 924 Paroli.

Audi stellt die neue Generation des A4 vor. Als wichtigste Neuheit gibt es im A4 jetzt optional den "prädiktiven Effizienzassistent". Er analysiert die Fahrumgebung wie Kurven und Tempolimits und ist ein Schritt in Richtung autonomes Fahren.

Mit dem neuen Coupé präsentiert Mercedes die dynamischste Form der C-Klasse. Sportliche Speerspitze ist die AMG-Version. Angetrieben wird das C 63 AMG Coupé von einem 4,0 Liter Achtzylinder mit Biturbo-Aufladung und 350 kW.Doch auch hier ist noch eine Steigerung der Sportlichkeit möglich: mit der AMG S-Version kommen 25 kW zusätzlich unter die Haube. Ausgerüstet mit den maximalen 375 kW und 700 Newtonmetern maximalem Drehmoment lassen wir den C 63 S AMG auf der Rennstrecke mit den Muskeln spielen.

Wenn man in Europa im hart umkämpften Markt der Mittelklasse Limousinen mitmischen möchte, reicht es nicht nur durch ein gutes Platzangebot auf sich aufmerksam zu machen. Man muss auch den Mut haben, Dinge einfach anders zu machen.Neben einem ansprechenden Design ist es gemeinhin ein breites Angebot an Motoren, das viele Kunden locken soll. Mit seinem Design gelingt es dem Infiniti Q50 Blicke auf sich zu ziehen. Bei den Motoren stehen dagegen nur drei Aggregate zur Wahl. Wir testen den Q50 S mit dem 3,5-Liter-Benzin/Elektro-Direct-Response-Hybridantrieb. Auch im Innenraum dominiert modernste Technik: eine vielseitig konfigurierbare digitale Umgebung mit zwei Touchscreens gehört für die gesamte Modellreihe zur Serienausstattung.

Auf dem Circuit de Barcelona feiert der Seat Leon Eurocup 2015 sein Saisonfinale. Bereits seit 2008 gibt es den Seat Markenpokal. Der Vorjahressieger Pol Rosell stellt sich auf ein hartes Rennen ein.Nach sechs Europarennen starten er und der Norweger Stian Paulsen mit 72 Punkten gleichauf in das alles entscheidende Rennen um die Meisterschaft. Auch Simon Böer, Tom Beck und Gerrit Klein sind an die Rennstrecke gekommen. Mit frisch erworbener Rennlizenz schnuppern sie hinter den Kulissen echte Rennatmosphäre. Die Anfänger wollen von den Profis lernen.