Motorrijder Podcast

Omdat Stefaan – aka Droes of De Grote Baas (let op de hoofdletters) – Azië onveilig maakt op een enduro, kreeg Bart de eer om Marijn Sohier en Arno Van De Woestijne in z’n eentje te knippen en te scheren en dat nog wel op locatie, voor een redelijk levend publiek in muziek/motorcafé Zappa in Moortsele bij Gent. Marijn en Arno zijn de mannen achter Cabra Ventura dat in Portugal, Marokko en Mauritanië avontuurlijke endurovakanties organiseert (met een familienaam als Van De Woestijne is een mens voorbestemd om offroad te rijden in Noord-Afrika, denken wij dan). Samen met Arno en Marijn crost Bart door de motoractualiteit, komt de problematiek van het legaal offroad rijden in België aan bod en mogen de Cabra Venturisten uitleggen waarom ze liever met offroad rijders op stap gaan dan met allroad rijders. Voor wie het Oost-Vlaams niet perfect zou beheersen: ‘klodden’ is Moortseels dialect voor ‘miserie en ellende’. En een Cabra is een Portugese geit, voilà.

Veertig minuutjes gratis verstrooiing en informatie over alles wat rolt en bolt in de motorwereld dankzij Richa, Shoei, Michelin, Yamaha, Triumph Motorcycles, BMW Motorrad,  SoloMoto motorverzekeringen en Wunderlich.

Te gast in aflevering 25 van de Motorrijder Podcast: Heikki Sermon, in een vorig leven vertegenwoordiger voor KTM, nu directeur van Mettet Experiences en van de Belgian Motorcycle Academy.

Het circuit van Mettet heeft reden om te feesten, want dit jaar blazen ze daar honderd kaarsjes uit. Bij KTM hebben ze helaas veel minder reden om te feesten, iedereen weet ondertussen wel hoe hoog het water in Mattighofen staat.

Samen met Stefaan en Bart loopt Heikki door de geschiedenis van het circuit van Mettet, laat hij zijn licht schijnen op de jonge talenten die volop groeikansen krijgen in de Belgian Motorcycle Academy, hij kiest zijn favoriete motor uit de (vers van de pers!) Koopgids 2025 … en laat ook in zijn ziel kijken als het over KTM gaat.

Uiteraard komen motoren aan bod die we recent getest hebben; met name de Honda Transalp, de Honda NC750X en de Kawasaki Z900. Afsluitend zoomt Bart nog even in op de nieuwe wetgeving rond filefilteren voor motorrijders in Frankrijk en de Lage Emissie Zones die intussen ook Frankrijk in hun greep krijgen.

Aflevering 25 is opnieuw goed voor driekwartier gratis luisterplezier dankzij de medewerking van BMW Motorrad, Triumph Motorcycles, Yamaha, Shoei, SoloMoto motorverzekeringen, Michelin, Richa en Wunderlich.

Podcast nummer 24 is nog eens een onvervalste thuismatch, maar wel met een nieuwe spits! Vaste waarden Stefaan en Bart krijgen immers bijstand van kersvers redactielid Tom Van Appeldoorn.

Tom gaat voor Motorrijder en KicXstart werken en heeft vanuit zijn ervaring bij de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV) een prima zicht op wat reilt en zeilt in de Nederlandse motorscene. Dat er in één Nederlandse gemeente meer motorcrossterreinen liggen dan in heel België samen, snijdt Stefaan en Bart toch eventjes de adem af.

Gelukkig niet voor lang, want er valt ook in deze eindejaarsperiode meer dan genoeg te vertellen. Stefaan geeft tekst en uitleg bij zijn Marokkaans enduro-avontuur met de kornuiten van Cabra Ventura en jammer genoeg moeten we het ook wel eventjes over de malaise bij KTM hebben, een drama in meerdere bedrijven dat richting zijn ontknoping hobbelt.

We zetten een boompje op over de Honda CB1000 Hornet en waarom de Hornet in de voorbije decennia uitgroeide tot een instituut, Bart legt uit waarom de Benda LFC700 waarmee hij aan de rol ging meer dan vermoedelijk niet zal uitgroeien tot zo’n instituut.

Finaal moet Stefaan nog even met de billen bloot want in de vorige podcast sloeg hij de bal mis. Het vergiste zich slechts in één letter, maar in de motorwereld kan een F of een T voor een compleet andere motor staan.

Kortom: 45 minuten motorpraat om de kerstkalkoen of de cake van nieuwjaarsdag finaal mee door te spoelen, u vriendelijk aangeboden door BMW Motorrad, Triumph Motorcycles, Yamaha, Michelin, Shoei, SoloMoto motorverzekeringen, Richa en Wunderlich.

Aflevering 23 – december 2024

Voor deze 23ste aflevering gingen we nog eens op locatie, en wel richting het indrukwekkende lokaal van de BMW Motor Club Vlaanderen in Oordegem bij Aalst. Daar schoven we aan tafel bij Guy Timmerman, die veertig jaar geleden de club oprichtte, en huidig voorzitter Jürgen Vande Velde. Met deze heren fietsen we door de motoractualiteit, waarbij het nieuws van de EICMA nog even blijft nazinderen.

Daarnaast zoomen we met de erevoorzitter en voorzitter in op het succes van de BMW Motor Club Vlaanderen, want met tweeduizend leden bewijzen de BMW-rijders dat merkenclubs wel degelijk nog populair kunnen zijn.

Guy en Jürgen zijn daarnaast de geknipte personen om uit te vissen wat BMW nog allemaal moet proberen om een jonger publiek naar het merk te trekken, want de GS en RT blijven de cashcows voor de Beiers. Last but not least kom je in deze aflevering te weten dat de ‘B’ van BMW in Vlaanderen ook gemakkelijk voor ‘Bourgondiër’ kan staan.

Op de kop veertig minuten gespreksstof over veertig jaar BMW Motor Club Vlaanderen om onder vrienden, in je motorclub, online of op café lekker over door te bomen.

Zoals altijd met de gewaardeerde steun van Triumph Motorcycles (sorry, BMW Motor Club Vlaanderen), Shoei, Richa, Michelin, SoloMoto motorverzekeringen en … tada! … BMW Motorrad.

Te gast in deze 22ste aflevering van de Motorrijder Podcast: Jessica Gelderman en Maarten Molenberg, drijvende krachten achter de Ténéré Travel Trophy. Het sympathieke allroadevent was dit jaar aan z’n tweede editie toe (in de Motorrijder Allroad Special kon je een uitgebreid verslag lezen), Jessica en Maarten doen uit de doeken wat er allemaal komt kijken bij de organisatie van zo’n meerdaags event en met welke uitdagingen ze daarbij te maken krijgen.

Nu de Eicma om de hoek loert bespreken we alvast de vele nieuwigheden die al gelost werden. De Startgrid-rubriek van het nieuwe novembernummer van Motorrijder puilt namelijk niet alleen uit met nieuwe modellen, maar ook met de nieuwste technologie; Jessica en Maarten verklappen welke elektronica zij, met al hun reiservaring, het liefst op een reismotor zouden zien en speculeren mee over de nog te verwachten modellen voor 2025. Kortom, ook deze aflevering staat weer garant voor dik drie kwartier luisterplezier!

De Motorrijder podcast wordt mogelijk gemaakt door BMW Motorrad, Triumph Motorcycles, Shoei, Richa, Michelin en SoloMoto motorverzekeringen.

Wie Motorrijder leest zal de naam ‘Traxio’ wel iets zeggen want af en toe publiceren we in het blad de inschrijvingscijfers van nieuwe motoren, cijfers die ons door Traxio ter beschikking worden gesteld. Wie of wat Traxio is, legt Filip Rylant uit in deze 21ste aflevering van onze podcast.

Rylant is momenteel de woordvoerder van Traxio, maar was in een ver verleden Motorrijder-journalist en heeft nog altijd een groot motorhart. Samen met Filip overlopen we de motormarkt, zoomen in op het gigantische marktaandeel van de BMW GS en kijken hoe groot de impact is geweest van de invoering van de verplichte technische keuring voor tweedehands motorfietsen. De elektrificatie van de motormarkt komt eveneens aan bod, net als de problemen die motordealers hebben om aan geschoolde mecaniciens te geraken.

Zoals het Motorrijder past analyseren we niet alleen de moeilijkheden, maar denken we ook na over mogelijke oplossingen - jawel, in samenwerking met Traxio. Hou ons in de gaten, er zit wat aan te komen…

Aflevering 21 van de Motorrijder podcast begint met een woord van dank aan Piet Lievens, onze gast in de podcast van oktober 2023 die daags voor de opnames van de huidige aflevering om het leven kwam in Namibië.

De Motorrijder podcast wordt mogelijk gemaakt door BMW Motorrad, Triumph Motorcycles, Shoei, Richa, Michelin en SoloMoto motorverzekeringen.

Robert zal ons de woordspeling wel vergeven, maar dankzij onze centrale gast is de twintigste aflevering van onze maandelijkse podcast een TOPeditie geworden. Robert Top – ‘Toptje’ voor de vrienden, en hij heeft véél vrienden in de motorwereld – is 66 jaar, rijdt al 48 jaar met de motor en is voorzitter van een van de grootste motortoerclubs van ons land: AMC Gijverinkhove, diep in West-Vlaanderen vlakbij de Franse grens.

Robert is een man met een mening. Over goede en slechte motoren, over verre bestemmingen en over de vele vriendschappen die hij aan bijna een halve eeuw motorrijden heeft overgehouden. Maar Robert is ook een man met een missie: hij wil de oudste motorrijder van België worden, met de onvoorwaardelijke steun van zijn Annie die hem op al zijn binnen- en buitenlandse motoravonturen vergezelt.

Deze podcast - voor de gelegenheid herdoopt tot TOPcast - tot drie kwartier beperken was een flinke uitdaging, met dank aan het aanstekelijke enthousiasme van Toptje. Geniet ervan.

De Motorrijder podcast komt tot stand met de gewaardeerde steun van BMW Motorrad, Triumph Motorcycles, Shoei, Richa, Michelin en SoloMoto motorverzekeringen.

We namen al eerder een podcast op locatie op, maar voor de negentiende aflevering doen we er nog een schepje bovenop: onze eerste podcast met live publiek, dat we aantroffen in de showroom van BMC in Assenede. Geen toevallig gekozen locatie, want BMC is met 29 jaar dealership de oudste Triumph-verkoper van Vlaanderen. Nogal logisch dus dat zaakvoerder Daniël De Rycke aanschuift voor deze podcast, geruggesteund door Mark Op de Beeck, Market Leader Benelux bij Triumph Motorcyles. Bart leidt het gesprek in min of meer goede banen want met Motorrijder-opperhoofd Stefaan als vierde man aan de praattafel weet je nooit waar de babbel heen gaat. In deze podcast kom je alles te weten over het Triumph-gamma, waarom de Triumph crossmotoren niet bij elke Triumph-dealer te vinden zijn en waarom de Britten een nauwe samenwerking hebben met het Indische Bajaj.

Alles samen weer goed voor veertig minuutjes luisterplezier dankzij de gewaardeerde steun van BMW Motorrad, Shoei, Richa, Michelin en SoloMoto motorverzekeringen.

Sommigen onder jullie zullen al in vakantiestemming zijn, op de Motorrijder-redactie gonst het echter nog altijd van de activiteit. Zo keerde Bart zopas terug van een bedrijfsbezoek in China en was Stefaan tot vlak voor de opnames nog de modder van de Ténéré Travel Trophy in Slovenië en Kroatië uit zijn oren aan het spoelen. Vanuit de branche schuift deze keer Mario Janssen, Country Manager Benelux bij Yamaha, aan om een aantal trends uit de motorwereld van commentaar te voorzien. Zo lijkt het er sterk op dat we straks tijdens het motorrijden echt niet meer zullen weten wat gedaan met onze linkerhand, want na Honda en zijn DCT komen nu ook KTM, BMW én Yamaha met (semi)automatische versnellingsbakken. Nog boeiend om aan een man als Janssen te vragen is hoe het Motorsalon van Brussel volgens hem moet terugkeren, of en zo ja wanneer er een grote Ténéré aankomt en hoe Yamaha naar de introductie van nieuwe Chinese motormerken als QJ kijkt.

Alles samen goed voor drie kwartier informatie en inspiratie dankzij de gewaardeerde steun van BMW Motorrad, Shoei, Richa, Michelin en SoloMoto motorverzekeringen.

De voorbije maand hebben we niet alleen het juninummer van Motorrijder afgewerkt, we boksten ook de Toeren-special in mekaar onder het thema ‘Op avontuur met een beperkt budget’. Bart Lammaing en echtgenote Jessica Leyne zijn niet alleen de oprichters van MotoMentals dat offroad en allroad reizen aanbiedt, het prettig gestoord koppel neemt elke gelegenheid te baat om er op een stel eigenbouw allroadmotoren op uit te trekken naar een of andere uithoek van deze aardkloot.

Dat levert niet alleen maffe verhalen op (zo kom je in deze aflevering te weten waarom je onderbroek de beste plek is om een telelens te bewaren), maar ook massa’s tips over hoe je reizen met de motor budgetvriendelijker kunt maken (“In de meeste Stock Americains hebben ze alles wat je nodig hebt voor een avontuurlijke motorreis.”)

Bart en Jessica stonden al lang op ons gasten-verlanglijstje in de Motorrijder Podcast en ze hebben absoluut niet ontgoocheld: veertig minuutjes informatie en entertainment dankzij MotoMentals en met de gewaardeerde steun van BMW, Richa, Shoei, Michelin en onze nagelnieuwe podcastpartner SoloMoto motorverzekeringen.