Motorrijder Podcast

Het kan niet op met de primeurs in de Motorrijder Podcast. Nadat we in mei voor het eerst op locatie opnamen en in juni onze eerste gast uitnodigden, kunnen we in juli drie partners van de Motorrijder Podcast aankondigen: Richa, Dunlop en Shoei zetten mee de schouders onder het project!

In deze zesde aflevering buigen Bart en Stefaan zich samen met Dunlop Motorcycle Motorsport Manager Wim Van Achter over de volgende levensbelangrijke vragen:

• Wat vinden wij van de prijs van de Kawasaki Ninja ZX-4RR en wie gaat die kleine giller kopen? (Spoiler: de meningen zijn verdeeld!)

Helmfabrikant Shoei bezegelt het partnership met de Motorrijder Podcast door in deze aflevering een NXR2 helm weg te schenken, en daarvoor hoef je amper iets te doen. Gewoon de podcast beluisteren, het antwoord op de vraag opzoeken op shoei-europe.com en het antwoord vóór 25 juli naar [email protected] sturen. In de Motorrijder van augustus maken we de winnaar bekend!

Nadat we vorige maand voor het eerst onze podcast op locatie opnamen, pakken we deze keer uit met een nieuwe primeur door (tromgeroffel) onze eerst gast uit te nodigen. Jeroen Lissens, Corporate Communications Manager van BMW Belux aka ‘de woordvoerder’, schoof aan tafel bij Motorrijder-redacteur Bart en Motorrijder-uitgever Stefaan om zijn licht te laten schijnen over de actualiteit in motorland.

We vragen ons onder meer af of het Auto- en Motorsalon van Brussel ooit nog terugkomt, of de BMW-ingenieurs jaloers zijn op de Yamaha Niken GT, welke accessoires het vaakst aangevinkt worden bij de bestelling van een nieuwe BMW, en last but not least: wanneer komt die dekselse R 1300 GS er nu eindelijk?! Dat en nog veel meer in deze vijfde aflevering!

Deze maand zijn Pieter en Bart te gast op Motominds, de nieuwe gemotoriseerde belevingsbeurs in Kortrijk, waar ze samen met organisator Pieter (en onze technische man, je raadt het nooit, Pieter) een boompje opzetten over de Yamaha Tracer 9 GT+, de Yamaha Niken GT en de KTM 890 SMT.

Er wordt ook kort ingegaan op de Honda NT1100 DCT die een herkansing kreeg na een povere review vorig jaar. We hebben het ook over modelnamen voor motoren, wat de insteek is van de Toeren-editie die vanaf 19 mei in de winkel ligt, en over onze op één na meest verschrikkelijke motorrit. En dat alles in hoop en al een halfuurtje. Beschouw het als een kopje stevige motorpraatjes-espresso…

In deze aflevering van de Motorrijder podcast gaat het over bezieling. De Duitse bezieling die de verbrandingsmotor ook na 2035 een levenslijn biedt, door in te gaan tegen het Europese verbod op de verkoop van verbrandingsmotoren na 2025, waarbij we onze eigen duit in het zakje doen door onze geliefde Honda VFR800RR BioBlade ook van de beademing te halen en er de eBlade van te maken, met synthetische brandstof. De bezieling ook van de vele bezoekers aan het Ghent Motor Event, die het ongelooflijke pokkeweer trotseerden om toch alle nieuwe modellen van 2023 te bekijken én te rijden. We spreken ook over de zeldzaamheid van een figuur als de betreurde Fred Fourgeaud, een man die zoveel passie voelde voor de motorfiets dat hij z’n eigen merk uit de grond stampte met Mash en daarmee ontelbare nieuwe motorrijders de kans heeft geboden goedkoop de passie te ontdekken. We spreken over onze op één na favoriete bocht, omdat onze favoriete bochten in de huidige editie van Motorrijder Magazine worden besproken in een lijvig bochtendossier. En we hebben het ook nog over een aantal nieuwe motoren, met name de Husqvarna Norden 901 Expedition, de Honda Transalp, de Suzuki GSX-8S die we zowaar als eerste ter wereld reden. En als uitsmijter hebben we het uiteraard ook nog over onze Honda Deauville en Benelli TRK projectmotoren.

In deze aflevering van de Motorrijder podcast wordt Pieter blij. Van de ZX-4R, van de klank van een opwarmende Benelli en de Moto Guzzi MGS-01. Bart is dan weer opgetogen met de nieuwe Royal Enfields, iets wat op half werk lijkt van designer Ola Stenegard bij Indian, waarna hij nogmaals z’n liefde verklaart aan de BMW Megamoto. Terwijl Stefaan aansluit om uit te leggen wat het Ghent Motor Event omhelst, waarbij de Droommotor van 2023 ook in de kijker wordt gezet en waarom de BMW HP2 Sport zijn ultieme droommotor is. Waarbij de eerder vernoemde Ola Stenegard zowaar een link doorheen de hele podcast vormt. Waar Pieter en Bart veel minder blij van worden is respectievelijk een Honda Deauville die niet wil starten bij de keuring en een Benelli die niet opwarmt omdat hij weigert op drie cilinders te vuren.

In de allereerste aflevering hijgen Pieter en Bart na van het maken van de Koopgids, Motorrijders jaarlijkse catalogus met alle modellen die op de Beneluxmarkt verkrijgbaar zijn. Een aantal zaken vielen daarbij op, zoals de heerschappij van de paralleltwins en de grote afwezige in de vorm van de publiek geheime BMW R 1300 GS. Het tweetal legt uit welke vijf motoren uit de Koopgids ze zelf in de garage zouden willen, en tot welke zinsverbijsterende waanzin de 232 pagina’s dikke Koopgids hen dreef. Zo kocht Bart een Benelli TnT 899, een motor die als eerste randvermelding op Google ‘problems’ achter z’n naam krijgt. En Pieter maakt het zo mogelijk nog bonter door een Honda Deauville 650 aan te schaffen, een motor die hij passioneel haat.

Koopgids: https://motorrijder.be/product/losse-magazines/koopgids-2023-pre-order/