Nächster Halt

On-Demand-Verkehr ist die fortschrittlichste Form des Bedarfsverkehrs. Der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein hat derzeit einige Projekte dazu und möchte damit einerseits das bestehende ÖPNV-Angebot erweitern – vor allem an Randzeiten und andererseits das Zweitauto unattraktiv machen.

Dahinter steckt ein intelligentes System, sagt Anthony Armiger II. Er ist Projektleiter für On-Demand-Verkehre beim Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein und verantwortet unter anderem die NAH.SH-App – eine multimodale Anwendung für On-Demand-Verkehre für ganz Schleswig-Holstein.

In dieser Folge wollen wir uns die App und das System dahinter genauer anschauen. Gleichzeitig sprechen wir auch über die vielfältigen Herausforderungen, die mit den verschiedenen Projekten einhergehen: Die Zusammenarbeit mit lokalen Taxianbietern, Datenschutz sowie das Thema Personal.

Natürlich interessiert uns auch, wie die Kund*innen den Service annehmen.

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Mehr zu On-Demand-Verkehren können Sie bei folgendem Seminar mit Anthony Armiger II. erfahren:

https://www.vdv-akademie.de/tagungen/grundlagen-eines-on-demand-verkehrs-2023/

Laut Umweltbundesamt sollen die CO2-Emissionen im gesamten Verkehrssektor von heute 148 Mio. Tonnen bis 2030 auf rund 84 Mio. Tonnen reduziert werden. Und das, obwohl der Verkehr insgesamt weiterhin wächst. Wie also kann mehr Verkehr weniger Emissionen ausstoßen? Zumal bisher keine signifikante Verlagerung vom motorisierten Individualverkehr zum öffentlichen Verkehr zu erkennen ist.

Der Meinung ist auch Oliver Wolff, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) e. V. In dieser Folge sprechen wir mit ihm über Maßnahmen, mit denen der ÖPNV zum Klimaschutz beitragen kann. Dabei geht es laut Wolff geht es vor allem über drei Hebel.

Erstens: Die Frage, woher die Energie kommt.

Zweitens: Der massive Ausbau des Angebots sogenannter Tangentialverkehre und Taktverdichtung.

Drittens: Endlich eine breite und ehrliche Debatte, was notwendig ist. Über allem schwebt außerdem die Frage, wie wir das Ganze finanzieren können.

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Städtische Schienensysteme wie Trams, U-Bahnen und Stadtbahnen machen Innenstädte für Menschen lebenswert und erlebbar. In vielen Fällen werden Städte sogar um die Bahnen herum gebaut – sie werden integraler Bestandteil des öffentlichen Raums.

Der Weg dorthin ist mit großen Herausforderungen verbunden. In dieser Folge sprechen wir mit Michael Rüffer, Geschäftsführer Technik und Betrieb der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF), über die Schritte, die Schienenbahnen von der Planung bis zum Betrieb durchlaufen.

Dahinter arbeiten viele verschiedene Menschen Hand in Hand: Fahrerinnen, Planerinnen, Mitarbeitende in technischen Berufen, Beschäftigte in der Leitstelle und der Verwaltung, Sicherheitsfachkräfte uvm.

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Shownotes:

https://www.bahn-fachverlag.de/shop/fachbuecher/systemwissen-staedtische-schienenbahnen/

https://www.bfv-elog.de/

Das Deutschlandticket ist da. Es ist eine große Chance, Menschen nachhaltig vom Nahverkehr zu überzeugen. Das D-Ticket ist der Startschuss für die Mobilität der Zukunft: einfach, flexibel und klimafreundlich.

Damit im Hintergrund alles technisch und organisatorisch funktioniert, die Einnahmen gerecht verteilt werden und jedes Verkehrsunternehmen das Ticket auch kontrollieren kann, hat auch der VDV eTicket Service auf Hochtouren gearbeitet.

In dieser Folge sprechen wir mit Daniel Ackers, zuständig für die Kommunikation und Strategie beim VDV eTicket Service, über die Herausforderungen des D-Ticket und an welchen Stellen noch Handlungsbedarf besteht. 

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Mehr zum VDV eTicket Service in Folge 19:

https://www.vdv-akademie.de/podcast/podcast19/

Mehr zu MOTICS vom VDV eTicket Service in Folge 74:

https://www.vdv-akademie.de/podcast/podcast-folge-74/

Erfahrungen zum Deutschlandticket teilen?  Das geht bei der Crowd-Science-Aktion der ARD.

https://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/besser-bahnfahren/besser-bahnfahren-crowd-science-aktion100.html.

Spätestens durch ChatGPT ist Künstliche Intelligenz in aller Munde. Jede*r hat die Möglichkeit mit ein paar Parametern aus einer riesigen Datenbank etwas Neues zu kreieren.

Doch was bedeutet das für die Welt des öffentlichen Verkehrs? Wie können Verkehrsunternehmen und deren Kund*innen davon profitieren?

In dieser Folge sprechen wir mit Ulf Loetschert, CEO und Geschäftsführer von LoyJoy GmbH, einem Unternehmen, das mit der Einbindung von KI in Kaufprozesse ganzheitliche Kundenerlebnisse schafft.  Dabei blicken wir hinter die Kulissen, sprechen über Standardisierung, Datenschutz und Inklusion. 

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Shownotes:

https://www.loyjoy.com/

Der Fachkräftemangel ist in aller Munde, nicht nur in der Verkehrsbranche.

Die Unternehmen buhlen um die besten Talente.

Wie können Unternehmen sicherstellen, dass sie auch von den gewünschten Zielgruppen wahrgenommen werden?

Das Stichwort lautet Employer Branding. Doch wie sieht gutes Employer Branding aus? Welche Social-Media-Kanäle muss man eröffnen? Was sind gute Inhalte? Welche Altersgruppe springt auf welches Thema an?

In dieser Podcastfolge wollen wir ein bisschen Licht ins Dunkel und Einblicke geben, was authentisches und erfolgreiches Employer Branding ausmacht.

Wir sprechen mit Philip Bungart, Geschäftsführer der Hamburger Boutique-Agentur bung.art.

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Sie möchten mehr Einblicke ins Thema gewinnen?

Hier geht es zur Workshop-Anmeldung:

https://www.vdv-akademie.de/lehrgaenge/zukunftsorientierte-personalarbeit/

Welche Technologien treiben uns derzeit in der E-Mobilität im Busbereich an?

Welche Innovationen hält ZF Friedrichshafen AG für den Sektor aktuell bereit?

Und wie bringt die Industrie Digitalisierung und Dekarbonisierung in Einklang, sodass wir nachhaltig in die Zukunft blicken können?

Darüber sprechen wir in dieser Podcastfolge mit Bernd Wachter, Director CV Sales Bus EMEA bei ZF Friedrichshafen AG.

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Um die Sicherheit in einem elektronisch betriebenen Fahrzeug zu gewährleisten, müssen viele verschiedene Systeme und Sicherheitsarten bedacht werden.

Wie solche Sicherheitssysteme aussehen und was man bei der Implementierung und Validierung beachten muss, erklärt uns Frank Kienast, Programmleiter eMobility Bus und Vice President bei MAN, in dieser Podcastfolge.

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Um den öffentlichen Verkehr nachhaltig zu gestalten, braucht es nicht nur alternative Antriebe. Auch die Frage, was passiert mit den Batterien, wenn sie ausgedient haben.

Die Frauenhofer-Einrichtung für Werkstoffkreisläufe und Ressourcenstrategie IWKS hat sich mit dem Thema auseinandergesetzt und ein Verfahren entwickelt, wie die wertvollen Rohstoffe wieder nutzbar gemacht werden können.

In dieser Podcastfolge sprechen wir dazu mit Dr. Benjamin Balke-Grünewald. Er ist der Leiter Energiematerialien bei der Fraunhofer-Einrichtung.

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Um das Autonome Fahren in den klassischen ÖPNV einzubinden, braucht es genügend Fahrzeuge, die alle Ansprüche der Fahrgäste erfüllen können.

Die Firma HOLON GmbH arbeitet mit verschieden Partnern daran, ihr Fahrzeug, den HOLON Mover, in Serie auf den Markt zu bringen und zu implementieren.

In dieser Folge sprechen wir mit Lena Kleinschmidt, Direktorin Sales von Holon.

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