Người Thành Công

By Người Thành CôngBusiness Entrepreneurship

Người Thành Công episodes

January 15, 2025 Quyền lực vô hạn của các Chaebol Hàn Quốc
Quyền lực vô hạn của các Chaebol Hàn Quốc

Năm 2014, một thảm kịch chìm phà đã xảy ra tại Hàn Quốc, khiến
công chúng phẫn nộ. Thảm kịch phà Sewol đã khắc sâu một vết thương lòng không
thể nào quên trong
ký ức của người dân Hàn Quốc,
đồng thời khơi dậy những câu
hỏi nhức nhối về trách nhiệm và sự an toàn. Trong lúc chiếc phà đang chìm, một
cuộc gọi cầu cứu tuyệt vọng từ một học sinh trên phà
đã báo trước thảm họa kinh hoàng sắp xảy ra: "Xin hãy
giúp bọn cháu. Phà đang
chìm." Lời khẩn cầu ấy trở thành tiếng
kêu cứu cuối cùng của hơn 300 hành khách khác, phần lớn
là học sinh, khi chiếc phà Sewol 6.800 tấn bị nhấn chìm.

Vụ tai nạn kinh hoàng này đã gây ra làn sóng phẫn nộ và đau buồn trên khắp đất nước. Câu hỏi được đặt ra là: Làm thế
nào mà thảm kịch này có thể xảy
ra? Ai phải chịu trách nhiệm
cho những sinh mạng đã mất? Ban đầu,
thuyền trưởng và thuỷ thủ đoàn bị lên án mạnh mẽ vì sự hèn nhát và thiếu năng lực trong việc xử lý
tình huống khẩn cấp. Họ đã bỏ mặc hành khách, hướng dẫn mọi người ở yên trong
cabin trong khi bản thân lại tìm cách
thoát thân. Tổng thống Park Geun-hye đã lên án hành động của họ là "tương đương với tội giết người",
và vị thuyền trưởng cuối cùng
đã phải nhận án tù chung
thân.

Lực lượng bảo vệ
bờ biển Hàn Quốc cũng phải đối mặt với sự chỉ trích gay gắt vì phản ứng chậm chạp và công tác cứu hộ yếu kém. Tuy nhiên, cuộc điều tra sau đó đã hé lộ một câu chuyện phức tạp và đáng lo ngại hơn nhiều so với
sự bất tài đơn thuần. Chiếc phà Sewol đã bị quá tải, chở nặng gấp đôi
trọng lượng cho phép. Hơn nữa, nó đã được sửa đổi trái phép để chở thêm hàng hóa, nhằm mục đích tối đa hóa lợi nhuận. Sự thật phũ phàng này đã khiến dư luận vô cùng phẫn nộ: Lợi nhuận đã được đặt lên trên sự an toàn và tính mạng
của con người.

Việc xác định chủ sở hữu thực sự của con phà Sewol gặp nhiều khó khăn. Tại Hàn Quốc, các Chaebol – những tập đoàn gia đình hùng mạnh – kiểm soát một mạng lưới phức tạp gồm các công ty con, khiến việc truy tìm trách nhiệm trở nên vô cùng mơ hồ. Sức mạnh và tầm ảnh hưởng to lớn của các gia tộc này khiến họ gần như
bất khả xâm phạm, thường xuyên trốn tránh trách nhiệm pháp lý trong khi vẫn tiếp tục tích lũy của cải và quyền lực. Thậm chí nhiều người cho rằng, Hàn Quốc thực chất
được vận hành bởi những gia tộc này.
17 min
January 14, 2025 NVIDIA đã trở thành doanh nghiệp 3 nghìn tỷ USD như thế nào?
NVIDIA đã trở thành doanh nghiệp 3 nghìn tỷ USD như thế nào?
Trong số ít các công ty đạt mức định giá hơn 1 nghìn tỷ đô la, NVIDIA nổi bật với sức ảnh hưởng
to lớn, thay đổi cục diện
công nghệ toàn cầu. Dù không
phổ biến rộng rãi như Apple hay Tesla, NVIDIA lại
là một trong những công ty quan trọng và sinh lời nhất thế giới. Gần đây, NVIDIA tiếp tục vượt kỳ vọng với kết quả kinh doanh ấn tượng. Câu chuyện thành công của NVIDIA, từ những ngày đầu thành lập cho đến
vị thế thống trị hiện tại,
quả thực đáng kinh ngạc. Hành
trình từ những năm 1990 đến đỉnh
cao trong thập kỷ qua đặt ra câu hỏi: Họ
đã bắt đầu như thế nào và AI
sẽ tiếp tục thúc đẩy sự phát triển vượt bậc của họ ra sao?

47 min
January 13, 2025 Những đôi Crocs “xấu xí” đã tạo nên đế chế tỉ đô như thế nào?
Những đôi Crocs “xấu xí” đã tạo nên đế chế tỉ đô như thế nào?

Bạn đã bao giờ nghĩ rằng một đôi giày cao su bị chê bai vì 'xấu xí' lại có thể trở thành biểu tượng thời trang toàn cầu chưa? Hôm
nay, chúng ta sẽ cùng khám
phá câu chuyện kỳ diệu của Crocs - từ những bước đi đầu tiên
trên một boong thuyền ở Caribe đến vị thế thương hiệu tỷ đô. Hành trình này
không chỉ là câu chuyện về những đôi giày, mà còn là bài học về sự khác biệt, sáng tạo, và vượt qua mọi giới hạn. Hãy cùng khám phá hành trình phi thường này và bí mật đằng sau sự trỗi dậy mạnh mẽ của một trong những
thương hiệu giày độc đáo nhất thế giới!
14 min
January 11, 2025 Ai đang thao túng giá trị các tác phẩm nghệ thuật?
Ai đang thao túng giá trị các tác phẩm nghệ thuật?

Thị trường nghệ thuật
là một hệ thống bao gồm các
giao dịch, buôn bán và trao đổi các
tác phẩm nghệ thuật giữa các
bên liên quan như nghệ sĩ, nhà sưu tập, phòng trưng bày, đại lý nghệ thuật, nhà
đấu giá và bảo tàng. Đây là
nơi giá trị của các tác phẩm
nghệ thuật được xác định không chỉ bởi chất lượng nghệ
thuật mà còn bởi những yếu
tố như sự khan hiếm, danh tiếng của nghệ sĩ, lịch sử sở hữu,
và nhu cầu của thị trường.

Trên thực tế, thị trường nghệ thuật chỉ là một lĩnh vực nhỏ bé và vô cùng tập trung. Mặc dù những tác phẩm nghệ thuật thường xuyên xuất hiện trên các phương
tiện truyền thông đại chúng
như phim ảnh, sách vở và tin
tức, nhưng thực tế thị trường giao dịch nghệ thuật lại chỉ giới hạn trong một nhóm nhỏ các đại lý và nhà đấu giá phục vụ một nhóm khách hàng cực kỳ giàu có. Tổng giá trị giao dịch
nghệ thuật hàng năm ước tính khoảng 61,9 tỷ - 67,8 tỷ đô la. Thoạt nhìn, con số này có vẻ đáng
kể, nhưng khi so sánh với các
thị trường khác, nó lại trở nên khá nhỏ bé.

Để làm rõ sự tương phản này, chúng ta có thể so sánh doanh số
61,9 tỷ đô la của thị trường
nghệ thuật với doanh thu của
Walmart, một gã khổng lồ bán lẻ.
Đáng kinh ngạc là Walmart chỉ mất 41 ngày để đạt được doanh thu tương
đương. Thậm chí, thị trường cà chua toàn
cầu, một mặt hàng thiết yếu hàng ngày, còn tạo ra doanh thu hàng năm lên tới 190 tỷ đô la, gấp ba lần quy mô của toàn bộ thị trường
nghệ thuật. Hơn nữa, một số công ty ít
được biết đến hơn như AXA, Centene
Corporation, Xor và McKesson Corporation, đều có doanh thu hàng năm vượt xa tổng giá trị
của toàn bộ thị trường nghệ thuật.

Ngoài quy mô nhỏ bé,
thị trường nghệ thuật còn đặc trưng bởi sự tập trung đáng kinh ngạc về mặt địa
lý. Trong mười năm qua, 82% giá trị giao
dịch nghệ thuật toàn cầu tập trung ở chỉ ba quốc gia: Hoa Kỳ, Vương quốc Anh và Trung Quốc. Điều này đồng nghĩa với việc phần lớn hoạt động
giao dịch nghệ thuật trên thế giới
diễn ra tại ba trung tâm chính: New York, London và Hồng Kông.

Sự tập trung này không chỉ giới hạn ở vị trí địa lý mà còn thể hiện
rõ nét ở số lượng người
mua. Dữ liệu cho thấy gần một nửa (43%)
số đại lý nghệ thuật chỉ có dưới 20 khách hàng riêng biệt trong năm 2020.
Số lượng người mua và người bán hạn chế này, tương tự như thị trường bất
động sản cao cấp, góp
phần giải thích mức giá cao
ngất ngưởng của các tác phẩm
nghệ thuật.

Hệ quả
tất yếu của sự tập trung này là quyền lực trong
ngành nghệ thuật nằm trong tay một số ít người.
Một nghiên cứu tiết lộ
rằng 30% các triển lãm cá
nhân tại các bảo tàng Mỹ, một
thước đo quan trọng cho sự thành công của nghệ sĩ, đều đến từ các nghệ sĩ được
đại diện bởi chỉ năm phòng trưng bày. Sự tập trung quyền lực này càng trở nên rõ rệt
hơn khi xem xét các bảo tàng
danh tiếng. Ví dụ, tại Guggenheim, một
trong những bảo tàng nghệ thuật hàng đầu thế giới, 11 trong số 12 triển lãm cá nhân được nghiên cứu đều
trưng bày tác phẩm của các nghệ sĩ được đại diện bởi một trong năm phòng trưng bày nói trên.

Tóm lại,
thị trường nghệ thuật không chỉ nhỏ bé mà còn cực kỳ tập trung. Chỉ
với hai đặc điểm này, bất kỳ nhà kinh tế nào cũng có thể dự đoán đây là một môi trường tiềm ẩn nhiều rủi ro về bóc lột và tham nhũng. Tuy nhiên, đó chỉ
là lý thuyết. Để thực sự hiểu được các hành vi gian lận tiềm ẩn, cần phải đi sâu vào tìm hiểu cách thức hoạt động của việc mua
bán tác phẩm nghệ thuật.

25 min
January 09, 2025 Những điều bạn chưa biết về hoạt động của máy bay?
Những điều bạn chưa biết về hoạt động của máy bay?
Bạn có biết, cửa ra vào máy bay được thiết kế với cơ chế đóng mở đơn giản, gần như không có khóa phức tạp, không cần chìa khóa, cảm biến hay mật mã. Chỉ cần kéo cần gạt là có thể mở được. Điều này khiến nhiều người thắc mắc: Với hàng chục triệu chuyến bay mỗi năm, tại sao hiếm khi xảy ra trường hợp hành khách mở cửa khi máy bay đang vận hành? Dù đã có những trường hợp cố tình làm vậy, nhưng tỷ lệ thành công lại cực kỳ thấp. Bí mật nằm ở sự kết hợp giữa ý thức tự bảo vệ của hành khách và một yếu tố then chốt khác: độ cao bay của máy bay.
Nhiều người lầm tưởng máy bay thương mại bay ở độ cao hàng chục nghìn kilomet. Thực tế, nếu ở độ cao đó, thì máy bay đã vượt ra khỏi bầu khí quyển Trái Đất và tiến vào không gian vũ trụ. Độ cao bay tiêu chuẩn của máy bay thương mại thường dao động từ 30.000 đến 43.000 feet, tương đương khoảng 9 đến 13 kilomet.
Việc lựa chọn độ cao này không phải ngẫu nhiên mà dựa trên nhiều yếu tố. Một số người cho rằng bay cao là để đảm bảo an toàn, tránh va chạm với các máy bay khác, vượt qua các dãy núi cao, hoặc tránh các hiện tượng thời tiết nhiễu động như bão. Mặc dù những yếu tố này có phần đúng, nhưng chúng không phải là lý do chính yếu.
Lý do cốt lõi nhất lại liên quan đến hiệu quả kinh tế. Ở độ cao khoảng 10 kilomet, mật độ không khí chỉ bằng khoảng một phần ba so với mặt đất. Điều này cho phép máy bay bay nhanh hơn đáng kể (khoảng 73%) với cùng một lực đẩy, tiết kiệm đáng kể thời gian và nhiên liệu. Mặc dù việc leo lên độ cao này tiêu tốn một lượng nhiên liệu đáng kể (khoảng 80kg/phút so với 40kg/phút khi bay ngang và 10kg/phút khi hạ cánh), nhưng lợi ích kinh tế về lâu dài lại lớn hơn nhiều so với chi phí ban đầu. Thêm vào đó, động cơ phản lực hoạt động hiệu quả hơn ở nhiệt độ thấp của tầng bình lưu (khoảng -50 độ C) so với nhiệt độ cao hơn ở mặt đất.
Bay ở độ cao lớn cũng cho phép máy bay tận dụng Dòng tia (Jet stream) - các luồng gió mạnh mẽ thổi từ tây sang đông ở tầng cao của khí quyển, giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa. Tuy nhiên, bay ở độ cao lớn cũng đi kèm với một thách thức sinh tồn: không khí loãng ở độ cao này khiến chúng ta không thể thở được. Áp suất không khí giảm nhanh theo độ cao, khiến lượng oxy hấp thụ vào máu không đủ để duy trì hoạt động bình thường của cơ thể con người. Ở độ cao 10km, áp suất không khí chỉ bằng một phần tư so với mặt đất, và áp suất riêng phần của oxy quá thấp so với mức cần thiết cho sự sống.
Do đó, cabin máy bay phải được điều áp. Không khí được nén từ động cơ phản lực và bơm vào cabin, giúp duy trì áp suất và nồng độ oxy đủ để hành khách thở bình thường. Việc điều áp này, mặc dù làm giảm đôi chút hiệu quả của động cơ, nhưng là điều kiện thiết yếu cho mọi chuyến bay ở độ cao lớn. Chính hoạt động điều áp này là nguyên nhân chủ yếu khiến việc mở cửa khi đang bay trở nên bất khả thi.
13 min
January 08, 2025 Honda đã trở thành đế chế công nghiệp hùng mạnh như thế nào?
Honda đã trở thành đế chế công nghiệp hùng mạnh như thế nào?

Từ hai bàn tay trắng, một trái tim cháy bỏng với tình yêu máy móc, và một giấc mơ lớn
lao hơn cả những ngọn núi Phú Sĩ, người đàn ông này đã tạo nên một đế chế công
nghiệp hùng mạnh. Đây không chỉ là câu chuyện về một hãng xe, mà là câu chuyện về sự kiên cường,
khát khao chinh phục và niềm tin không lay chuyển vào sức mạnh của sự đổi mới. Đây là câu chuyện về Soichiro Honda - người đã viết nên huyền
thoại từ những chiếc xe hai bánh.

24 min
January 07, 2025 Warren Buffett đã giải cứu Berkshire Hathaway như thế nào?
Warren Buffett đã giải cứu Berkshire Hathaway như thế nào?

Năm 1965, Sau khi giành được quyền kiểm soát hoàn toàn công ty dệt
may Berkshire Hathaway, Buffett nhận ra mình đã mắc sai lầm. Việc mua cổ phiếu Berkshire Hathaway, thoạt
nhìn có vẻ là một món
hời, thực chất lại là một
canh bạc thua lỗ. Công ty đang hoạt động trong một ngành công nghiệp dệt may đang suy tàn, khiến cho
khoản đầu tư của Buffett gần như mất trắng, trừ khi ông tìm được người mua lại.

Ông đã tìm đến người bạn và cố vấn đáng tin cậy, Charlie Munger, đề nghị bán lại
Berkshire Hathaway với giá rẻ nhất có thể.
Tuy nhiên, Munger đã từ
chối lời đề nghị này, không phải vì ông không muốn giúp Buffett, mà vì ông nhìn
thấy một tiềm năng khác, một lối thoát khả dĩ hơn.

Munger hướng
Buffett đến Blue Chip Stamps, một công ty kinh doanh tem giảm giá. Mô hình kinh
doanh của Blue Chip Stamps khá độc đáo. Họ bán tem giảm
giá cho các cửa hàng và chợ, sau đó các cửa hàng này sẽ tặng tem cho khách hàng như một phần thưởng khuyến
khích mua sắm. Khi khách hàng tích lũy đủ tem để đổi
lấy quà tặng, Blue
Chip Stamps sẽ nắm giữ một lượng
tiền mặt đáng kể, được gọi là tiền mặt lưu động. Điều này thu hút
Buffett và Munger bởi vì nó
hoạt động tương tự như một công ty bảo hiểm, cho phép họ sử dụng nguồn tiền
mặt lưu động này để đầu tư vào các công ty khác. Nhận thấy tiềm
năng của Blue Chip Stamps, Buffett và
Munger đã dần dần mua vào cổ phiếu của công ty cho đến khi nắm quyền kiểm
soát hoàn toàn. Điều đặc biệt là họ mua cổ phiếu thông qua Berkshire Hathaway.

Nguồn tiền mặt lưu động từ Blue Chip Stamps đã giúp Berkshire
Hathaway cầm cự được một khoảng
thời gian, nhưng vẫn chưa đủ để vực dậy hoàn toàn công ty đang gặp khó khăn.
Buffett hiểu rằng để thực sự cứu Berkshire Hathaway, ông cần phải có những hành động quyết liệt hơn.
Tuy nhiên, ông cảm thấy bị ràng buộc bởi áp lực từ các đối tác đầu tư của
mình. Vì vậy, ông đã đưa ra một quyết định
táo bạo: giải thể quỹ đầu tư của mình.
Đây là
một quyết định khó khăn, đặc biệt là
khi quỹ đầu tư của ông đã mang lại lợi nhuận đáng kinh ngạc 23% mỗi năm trong
suốt 13 năm.

Việc giải thể quỹ
đã mang lại cho Buffett 16 triệu đô la tiền mặt, số
vốn mà ông dự định sẽ sử dụng để tái thiết Berkshire Hathaway. Với số tiền này, Buffett đã đặt cược tất cả vào
Berkshire Hathaway, quyết tâm không chỉ cứu vãn công ty mà còn biến nó thành một đế chế. Đây là một canh bạc lớn, một quyết định có thể thay đổi hoàn toàn
sự nghiệp của ông và để lại dấu
ấn sâu đậm trong thế giới tài chính.

Đáng chú ý, quyết định này đi ngược lại lời khuyên của người thầy
Ben Graham, người luôn nhấn mạnh
việc tránh rủi ro quá
mức. Nhưng Buffett tin tưởng vào tầm
nhìn của mình và sẵn sàng đặt cược toàn bộ tài sản của mình vào Berkshire
Hathaway, bất chấp nguy cơ phá sản
luôn hiện hữu.

Buffett đặt hy
vọng vào các công ty tạo ra
dòng tiền ổn định như Blue Chip Stamps.
Tuy nhiên, ngay cả kế hoạch tưởng chừng như hoàn hảo này cũng gặp phải
trở ngại. Blue Chip Stamps bị cáo buộc thông đồng với các công ty tem khác để hạn chế cạnh
tranh và áp đặt các điều khoản
bất lợi lên các thương nhân.

Một phán quyết bất lợi
từ Tòa án Tối cao, cho phép
các vụ kiện chống độc quyền tư nhân, đã gây ra khó khăn đáng kể cho Blue Chip
Stamps, khiến biên lợi nhuận của công
ty sụt giảm và đe dọa nghiêm trọng đến lợi thế cạnh tranh của họ. Tương lai của Charlie Munger, người đang quản
lý một quỹ đầu tư cho các đối
tác, gắn liền mật thiết với thành công của Blue Chip Stamps. Đối mặt với nguy cơ thua lỗ đáng kể, Munger và Buffett đã khẩn trương tìm kiếm một công ty
khác để mua lại – một công ty có dòng thu nhập ổn định để bù đắp cho hoạt động kinh doanh đang suy yếu của Blue Chip Stamps. Và thật bất ngờ, giải pháp cho vấn đề của họ lại
nằm ở một cửa hàng kẹo nhỏ bé tại Los Angeles.
28 min
January 07, 2025 Boeing đã lạc lối như thế nào?
Boeing đã lạc lối như thế nào?
Hành trình của Boeing không phải lúc nào cũng khó khăn và gặp nhiều tai tiếng như hiện tại. Vào giữa những năm 2000, Boeing là một trong những công ty được ngưỡng mộ nhất nước Mỹ nhờ việc sản xuất ra những chiếc máy bay thương mại an toàn. Tuy nhiên, do những quyết định sai lầm trong chiến lược kinh doanh, và đặt lợi ích của cô đông lên trên hết, Boeing đã và đang tự huỷ hoại danh tiếng của chính mình.

24 min
January 04, 2025 Vũ khí kiếm tiền mới của McDonald’s và các chuỗi nhà hàng thức ăn nhanh
Vũ khí kiếm tiền mới của McDonald’s và các chuỗi nhà
hàng thức ăn nhanh

Bạn bước vào McDonald's, bụng đói cồn cào, chỉ định
gọi một chiếc bánh hamburger phô mai đôi đơn giản. Trước mắt bạn là một trong những thiết bị đầu
cuối tự gọi món
(SOT) quen thuộc, nay đã trở thành hình ảnh phổ biến tại hầu hết các nhà hàng của
chuỗi thức ăn nhanh này. Bạn bắt đầu lướt
qua thực đơn trên màn hình cảm ứng. Vài
phút sau, thay vì chỉ một chiếc bánh hamburger phô mai như dự định, bạn lại rời
đi với một túi đồ ăn đầy ắp: một chiếc
burger thịt xông khói,
khoai tây chiên, ly coca, gà
viên và thậm chí cả một phần kem tráng miệng. Cảm giác tội lỗi len lỏi khi bạn
nhìn vào số lượng thức ăn trước mặt. Bạn
đã chi tiêu nhiều hơn dự kiến,
một trải nghiệm chung của không ít người khi dùng bữa tại các
nhà hàng thức ăn nhanh hiện đại.

Sự xuất hiện của SOT đã đánh dấu một bước ngoặt, khiến giá trị
đơn hàng trung bình tăng lên đáng kể. Nhưng điều gì đã tạo nên sự thay đổi này? Trong video này, chúng ta sẽ phân
tích giao diện người dùng của
các máy SOT tại McDonald's – một trong những giao diện phổ biến nhất thế giới –
và khám phá những “chiêu
thức” tinh vi được sử dụng để khuyến khích khách hàng chi tiêu nhiều hơn.
14 min
January 03, 2025 Góc khuất đằng sau sự phát triển thần tốc của Uber
Góc khuất đằng sau sự phát triển thần tốc của Uber

Câu chuyện về Uber bắt
đầu vào một đêm đông lạnh giá năm 2008 tại Paris. Travis Kalanick và Garrett
Camp, hai người bạn, đang đứng co ro trong cái lạnh cắt da cắt thịt, chờ đợi một chiếc taxi dường
như mãi không xuất hiện. Cảm
giác thất vọng dâng trào trong họ. Nhưng
từ chính sự chờ đợi mệt mỏi và khó chịu ấy, một ý tưởng kinh doanh đầy tiềm
năng đã nhen nhóm –
một ý tưởng mà sau này sẽ phát triển thành một đế chế tỷ đô. Tuy nhiên, hành trình của Uber không hề bằng phẳng, mà trái lại, đầy rẫy những
tranh cãi và bê bối. Mặc dù mang tính cách mạng,
mô hình kinh doanh của Uber ngay từ những ngày đầu tiên đã vấp phải sự phản đối
và những rào cản pháp lý.
34 min