Đã hơn 1 tuần trôi qua kể từ làn đường cho xe đạp ở Hà Nội chính thức mở cửa. Cảm nhận ban đầu của người đi đường như thế nào? Liệu còn điều gì có thể cải thiện hơn nữa?

Những ngày cuối tháng Chạp, ở các chợ truyền thống, không khí mua sắm đông đúc, nhộn nhịp hẳn lên. Lưu lượng phương tiện qua khu vực chợ Tết cũng tăng lên đột biến nên chỉ cần người tham gia giao thông bất cẩn, không chú ý là có thể dẫn đến va chạm giao thông đáng tiếc.

Phóng viên VOV Giao thông đã đến một trong những khu chợ đông đúc tại Thủ đô là chợ Thành Công, quận Ba Đình để gặp gỡ, trò chuyện về không khí Tết ở chợ truyền thống cùng những sức ép lên giao thông ở những tuyến phố quanh khu vực này như Nguyên Hồng, Thành Công.

Chỉ còn hơn 1 tuần nữa là đến Tết Nguyên đán Giáp Thìn, những ngày này áp lực về giao thông đang vô cùng lớn do lượng người và phương tiện tham gia giao thông tăng đột biến. Để đấu tranh phòng chống tội phạm và đảm bảo TTATGT, lực lượng CSGT C08 đã bố trí 6 tổ công tác trực tiếp hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm “xuyên Tết” trên tuyến QL1A, kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm trên tinh thần “thượng tôn pháp luật”.

Tết Nguyên đán 2024 đang đến rất gần, thời điểm này ai cũng vội vã hoàn thành nốt những phần việc của năm cũ và những người đạp xích lô cũng đang tất bật để chở khách, lo toan cho ngày tết sắp tới.

Trong cuộc trò chuyện cuối năm này, VOV đã có dịp gặp gỡ và trò chuyện với 2 người đạp xích lô tại khu vực phố cổ Hà Nội để xem trong ngày cuối năm lượng khách đi xích lô có nhiều không? Sang năm mới 2024 họ có mong muốn gì? 

Xe ô tô lắp đặt, thay thế đèn chiếu sáng, đèn sương mù, thay đổi chi tiết thân vỏ như mặt ca-lăng hay cánh lướt gió,... sẽ không còn bị “tuýt còi” khi đăng kiểm. Đó là những điểm mới tại Thông tư 43/2023 của Bộ Giao thông vận tải, khiến nhiều chủ xe phấn khởi, tiến hành “tân trang” ngay để “vi vu” dịp Tết sắp tới.

Theo Kế hoạch bay của các hãng hàng không, dự kiến ngày cao điểm nhất của dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn có 608 lượt chuyến bay và 105.000 lượt khách qua Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài, tăng 25-30% so với ngày thường và tăng khoảng 12-15% so với cao điểm Tết năm ngoái.

Chỉ còn khoảng 10 ngày nữa là đến Tết Nguyên Đán Giáp Thìn 2024, đây là thời điểm nhu cầu đi lại của người dân bắt đầu tăng cao và cũng là giai đoạn cao điểm phục vụ Tết của các đơn vị liên quan.

Để chủ động triển khai thực hiện tốt công tác phục vụ vận tải hành khách công cộng và đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM đã xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện nhiều giải pháp giúp người dân có thể đi lại một cách thuận tiện, nhanh chóng trong khoảng thời gian cao điểm Tết 2024.

Tuần vừa qua, Hà Nội và miền Bắc trải qua đợt rét kỷ lục trong 8 năm trở lại đây, khi nền nhiệt có lúc xuống dưới 10 độ C. Nhiều người dân đã tìm đến phương tiện công cộng như lựa chọn di chuyển số 1 vì sự an toàn và ấm áp.

Không phải ngẫu nhiên mà nhiều cuộc hội ngộ bất ngờ giữa các đồng nghiệp cùng cơ quan, công sở đã diễn ra ngay trên xe buýt hay tàu điện trên cao. Mời các bạn cùng VOV Giao thông trò chuyện với chị Đào Ngọc Lan, một nhân viên văn phòng làm việc ở quận Đống Đa, Hà Nội, người đang chờ xe buýt gần ga Láng, tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông.