Hiện nay, Sở GTVT Hà Nội đã bắt đầu xén dải phân cách dưới gầm cầu vượt Ngã Tư Sở, mở rộng thêm làn chờ cho phương tiện đi về hướng đường Láng nhằm giảm ùn tắc tại khu vực này.

Với giải pháp trên, người điều khiển phương tiện, người dân sinh sống gần khu vực ngã tư này có đánh giá gì? Liệu “Xén dải phân cách, mở làn chờ, Ngã Tư Sở có bớt khổ?”

Dự án mở rộng đường Âu Cơ đã thi công trở lại từ tháng 11. Tuy nhiên, rào chắn kéo dài những năm qua không chỉ khiến người dân đi lại vất vả, mà hành khách đón xe buýt cũng như “chơi” trò mạo hiểm phối hợp, từ leo rào, lách tôn đến “trốn tìm” ở điểm dừng xe buýt.

Trong bối cảnh giá vé máy bay tăng cao, nhu cầu đi lại bằng đường sắt có thể tăng đột biến trong dịp Tết Giáp Thìn và dự báo khởi sắc. Tuy nhiên, vận tải đường sắt cũng đang đứng trước nhiều thách thức khi hạ tầng lạc hậu, chất lượng dịch vụ đứng trước sự cạnh tranh khốc liệt với các ngành đường khác.

Theo báo cáo của Bộ Công an, từ ngày 15/12/2022 đến 14/10/2023, trên địa bàn cả nước, TNGT liên quan đến trẻ em (tuổi từ 6-18) xảy ra 881 vụ, trong đó có 737 vụ do thiếu niên, học sinh dưới 18 tuổi đi bộ hoặc trực tiếp điều khiển phương tiện liên quan đến TNGT, làm chết 378 người, bị thương 658 người.

Hà Nội đang tổ chức triển khai lấy kiến các cơ quan, tổ chức và cộng đồng về Quy hoạch Thủ đô và Điều chỉnh Quy hoạch chung thủ đô đến 2045, tầm nhìn đến 2065 và dự kiến trình thành phố trong tháng 12.

Trên một diễn đàn giao thông, chỉ một lời phàn nàn về việc bị “chặt chém” chi phí sửa chữa xe máy tại Hà Nội, nhưng đã thực sự thổi bùng lên rất nhiều sự đồng cảm, bức xúc của những người cùng cảnh ngộ. Có người xe bị một lỗi, nhưng được thợ sửa xe “vẽ” ra 5-6 lỗi; có người tưởng chỉ bị hỏng lỗi vặt thông thường, nhưng tái mặt khi nhận chi phí dự tính sửa và thay thế linh kiện hàng triệu đồng; người lại lâm vào tình cảnh bị “bổ máy”, chữa lợn làng thành lợn què…

Thực hư điều tiếng về đạo đức nghề nghiệp trong giới sửa xe như thế nào, những lời khuyên dành cho chủ các phương tiện khi đưa tới tiệm sửa chữa ra sao?

Sau đại dịch Covid-19, nhu cầu khám và chăm sóc sức khỏe tâm thần của người dân tăng mạnh. Nhiều người bị rối loạn tâm thần chưa tiếp cận được các dịch vụ chăm sóc hiệu quả, làm gia tăng khoảng trống trị liệu, trong khi vẫn còn nhiều sự kỳ thị đối với bệnh nhân có những rối loạn tâm thần.

Có lẽ người dân Thủ đô cũng không xa lạ với việc cứ đến những tháng cuối năm là vỉa hè, lòng đường trên một số tuyến của Hà Nội là được đào bới, xới lật. Việc này gây ảnh hưởng tới người tham gia giao thông, người dân như thế nào? Họ có mong gì gửi tới ngành chức năng?

Đến nay việc thi công các hạng mục thuộc Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên đã hoàn thành và sẵn sàng đưa vào khai thác thương mại từ ngày 2/12. Đây là khẳng định của Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) sau khi kiểm tra, nghiệm thu công trình.

Sau hơn 1 năm thi công trong điều kiện thời tiết lại bất lợi, thiếu nguyên vật liệu và khối lượng công việc lớn, các bên liên quan làm sao để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình?

Việc đưa vào khai thác Cảng hàng không Điện Biên sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Bắc thế nào?

Khi biển chỉ tên phố Trần Đăng Khoa được dựng lên tại phường Long Biên, Hà Nội, không ít người đã hiểu nhầm hoặc tỏ ra ngỡ ngàng. Người dân nơi đây nghĩ sao về tên phố mới được đặt? Họ mong muốn gì về việc đặt tên phố mới trong tương lai khi xung quanh còn rất nhiều con đường “trống” tên?