Những pha luồn lách, đi ngược chiều, vượt đèn đỏ của các tài xế công nghệ diễn ra như… cơm bữa. Vậy điều gì thôi thúc họ phạm luật? Hãy cùng VOV Giao thông tìm hiểu thông qua trò chuyện với một vài tài xế công nghệ.

Nhiều mỏ vật liệu đất đắp phục vụ thi công cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2 vẫn chưa được khai thác do các vướng mắc về giá đền bù, điều này đang là rào cản khiến nhiều gói thầu chưa thể thi công đồng loạt hoặc chưa huy động hết công suất máy móc, gây lãng phí.

Ngày càng nhiều vụ việc mâu thuẫn giữa học sinh và giáo viên, với những lệch lạc trong cách ứng xử từ 2 phía, đã xảy ra thời gian qua. Thực trạng này không mới, nhưng càng không thể nó để tồn tại lâu, và đáng lo ngại khi dư luận có vẻ đã không còn bất ngờ mỗi khi có sự vụ xảy ra.

Tuyến đường Minh Khai là điểm nối trực tiếp vào lối lên xuống của cầu Vĩnh Tuy. Kể từ khi Đường Vành đai 2 trên cao thông tuyến và dự án cầu Vĩnh Tuy 2 hoàn thành, diện mạo giao thông tại khu vực này đã trở nên hiện đại hơn. Tuy nhiên, tại đây lại phát sinh việc người dân bất chấp nguy hiểm đi bộ cắt ngang sang đường. Vì sao họ lại làm như vậy mặc dù biết rõ nguy hiểm?

Là một trong những đơn vị đầu tiên tiến hành chuyển đổi số trong khối doanh nghiệp nhà nước, Tổng cty Điện lực TPHCM đã và đang thúc đẩy mạnh mẽ quá trình này một cách toàn diện để không chỉ cải thiện hơn nữa chất lượng phục vụ khách hàng mà còn hướng đến việc nâng cao năng lực vận hành từ bên trong.

Tình trạng thiếu không gian công cộng đã hiện hữu lâu nay tại các đô thị đông đúc. Trong bối cảnh người dân thành phố rất “khát” công viên, vườn hoa, thời gian qua, TP. Hà Nội có chủ trương xây mới và cải tạo một số công viên hiện có sau quá trình hư hỏng kéo dài. Như tại quận Long biên, 2 công viên Long Biên và Thạch Bàn đang “khoác” lên mình diện mạo mới cùng sự đón nhận nồng nhiệt của người dân.

Vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến nhà xe Thành Bưởi làm 5 người chết, 4 người bị thương xảy ra ngày 30/9 vừa qua trên Quốc lộ 20, thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai khiến dư luận đặc biệt lo ngại.

Việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) vào trong cuộc sống đã không còn là điều gì quá xa lạ. Trong nhiều lĩnh vực, việc đưa AI vào đã giúp ích rất nhiều cho con người. Vậy riêng đối với ngành giao thông vận tải thì việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo sẽ giúp ích những gì?

Trong khuôn khổ tuần lễ ngành nước Việt Nam 2023 vừa qua, một trong những vấn đề nhận được nhiều sự quan tâm đó là ý kiến đóng góp của các nhà hoạch định chính sách, các chuyên gia xoay quanh dự thảo Luật cấp thoát nước nhằm góp phần giải quyết những bất cập đang tồn tại của ngành Nước hiện nay.

Hiện nay việc đạp xe đi làm đang ngày một phổ biến. Nhiều cộng đồng đã dần phát triển và lớn mạnh, với mục tiêu không chỉ là tập thể dục, họ cũng mong muốn coi xe đạp như một lựa chọn thường xuyên, thay thế các phương tiện cơ giới cá nhân, góp phần vào một môi trường giao thông trong lành hơn.

Vậy họ gặp những thách thức nào và họ thu được gì khi đạp xe đi làm? Sau đây, VOVGT đã có cuộc trò chuyện với anh Nguyễn Quang Kiên, người đã có gần 10 năm đạp xe đi làm.