Nhật ký Đô thị

Đã bao giờ các bạn chứng kiến một vụ ùn ứ, nguy cơ biến thành tắc đường, mà bạn nắm rõ cách giải quyết? Đôi khi lời giải rất đơn giản: Chỉ cần lời nhắc nhở cho hàng xe phía sau ngừng hành vi lấn làn của làn đối diện, hay đứng ra phân làn giúp các phương tiện thoát khỏi thế “cài răng lược”. Nếu ở hoàn cảnh như vậy, bạn sẽ chờ đợi, đứng trông như những người khác, hay xắn tay áo lên mà hành động? 

Theo thống kê, đường bay TPHCM–Hà Nội thuộc top 4 đường bay sôi động nhất thế giới, và dịp Tết Nguyên Đán 2024 sắp tới, đây cũng là đường bay nội địa bận rộn nhất. Nếu như sân bay Nội Bài đáp ứng khá tốt thì sân bay Tân Sơn Nhất luôn phải gắng sức trong bối cảnh thường xuyên bị quá tải. Điều mà nhiều hành khách quan tâm là sân bay Tân Sơn Nhất sẽ làm gì để không bị vỡ trận trong dịp Tết Nguyên Đán sắp tới.

Theo Bộ GTVT đến nay trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 thì có tới 7 dự án đang chậm tiến độ, đặc biệt 2 dự án Cần Thơ-Hậu Giang và Hậu Giang-Cà Mau chậm từ 13-20%, trong khi một số dự án khu vực miền trung chậm từ 1-2%.

Vậy đâu là nguyên nhân khiến một số dự án chậm tiến độ? Giải pháp sử dụng cát biển có gỡ được nút thắt này cho các dự án khu vực đồng bằng sông Cửu Long? VOVGT đã có cuộc trao đổi của PV VOV Giao thông với ông Nguyễn Thế Minh, Phó Cục trưởng Cục quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) xung quanh nội dung này.

Sở GTVT TPHCM cho biết kể từ giữa tháng 2/2024 tới đây sẽ đưa vào vận hành tuyến tàu cao tốc trên hải trình từ TPHCM đi Côn Đảo. Như vậy, sau một thời gian dài chờ đợi thì tới đây hành khách sẽ có thể thăm hòn đảo xinh đẹp ngay từ TPHCM mà không phải quá cảnh đi Vũng Tàu hay Sóc Trăng như trước.

Theo đánh giá của Cục Hàng không VN, dự báo, nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết năm nay sẽ tăng khoảng 10-15% so với Tết năm 2023, thậm chí có thể tăng đột biến khoảng 30%. Ngành hàng không, các hãng hàng không đã chuẩn bị như thế nào cho kế hoạch phục vụ hành khách đi lại trong dịp cao điểm Tết này?

Ngày 1/1/2024, Sở An toàn thực phẩm TP.HCM chính thức đi vào hoạt động, đúng vào thời điểm cận Tết Nguyên Đán Giáp Thìn. Nhiều kỳ vọng được đặt ra với Sở An toàn thực phẩm đầu tiên của cả nước trong công tác đẩy lùi thực phẩm bẩn, tăng cường thực phẩm sạch.

Hiện nay, đang trong giai đoạn cao điểm vận tải hành khách cuối năm, tuy nhiên một số nhà xe chuyên tuyến Yên Bái – Hà Nội, Phú Thọ - Hà Nội khi xuất bến lượng khách lại rất èo uột, cá biệt có xe xuất bến trên xe chỉ có 2 khách.

Mới đây, ngành Y tế đã đưa ra dự báo các dịch bệnh truyền nhiễm mới nổi có thể gia tăng trong năm 2024, tiềm ẩn nguy cơ đe dọa sức khỏe cộng đồng, đặc biệt là sau những năm dịch COVID-19 hoành hành. Dự báo này là có căn cứ và đã manh nha xuất hiện những dấu hiệu nhận biết đầu tiên.

Biển người cùng ô tô, xe máy ùn ứ dọc theo đường Láng đã trở thành hình ảnh quen thuộc vào mỗi giờ cao điểm khi lưu lượng phương tiện tăng đột biến mà hạ tầng giao thông của tuyến đường nhỏ hẹp này không đáp ứng nổi.

Hiện Vành đai 2 Hà Nội chỉ còn đoạn giữa tuyến là Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đi trùng với đường Láng) là chưa được mở rộng và xây dựng đường trên cao nên áp lực lên tuyến đường này càng nhân lên gấp bội.