Nhật ký Đô thị

Thời điểm trước Tết hơn 1 tháng, những gốc bưởi Diễn trĩu quả, vàng óng đã “vượt” hàng nghìn cây số để kịp có mặt tại TP.HCM, mang theo hơi thở mùa xuân của miền Bắc đến với người dân phương Nam. Từ những cặp cây giá hàng trăm triệu đồng tại nhà vườn đến các sạp bưởi bình dân tại chợ truyền thống, thị trường năm nay ghi nhận sự khởi sắc về chất lượng và giá cả.

Dự án đường Vành đai 2.5, đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của Thủ đô, nhận được sự quan tâm và kỳ vọng rất lớn từ nhân dân,. Trải qua hơn một thập kỷ kể từ khi khởi công với không ít thăng trầm và có những giai đoạn phải tạm dừng tới 5 năm do vướng mắc về mặt bằng và thủ tục gia hạn hợp đồng BT, đến nay hình hài của tuyến đường đã dần hiện rõ.

Trong những ngày này, trên công trường dự án, không khí làm việc đang trở nên khẩn trương hơn bao giờ hết với tinh thần "3 ca, 4 kíp". Với khối lượng công việc đã đạt tới 95%, chủ đầu tư và các nhà thầu đang dồn toàn lực để hướng tới dấu mốc quan trọng là Thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2/2026. Đây không chỉ là nỗ lực nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông cho khu vực phía Nam thành phố mà còn là công trình ý nghĩa chào mừng thành công Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.

Thủ đô Hà Nội đang bước vào thời điểm đặc biệt diễn ra Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, sự kiện chính trị trọng đại của đất nước.

Trước yêu cầu bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn, trật tự, an toàn giao thông phục vụ Đại hội, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều phương án. Từ mô hình các tuyến đường “Ba nhất”, đến tăng cường tuần tra khép kín địa bàn, khai thác hệ thống camera AI, tất cả hướng tới mục tiêu chung: giữ nhịp giao thông Thủ đô thông suốt, an toàn trong những ngày cao điểm.

Tiếp nối những ghi nhận về ý kiến của các chuyên gia, người dân về việc Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ do Bộ Nông nghiệp và môi trường ban hành, có hiệu lực từ 30/6/2026.

Xung quanh nội dung này, PV VOV Giao thông Quốc gia đã có cuộc trao đổi với PGS.TS. Trịnh Thị Thắm - Giảng viên cao cấp Khoa Môi trường, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội về ý nghĩa của Quy chuẩn mới này trong kế hoạch cải thiện chất lượng ô nhiễm không khí hiện nay.

Phà Bình Khánh – chuyến phà qua sông quen thuộc suốt nhiều năm qua không chỉ kết nối Nhà Bè với Cần Giờ, mà cũng là nơi ghi dấu những giờ phút chờ đợi, ùn tắc kéo dài mỗi dịp cao điểm.

Giờ đây, khi dự án cầu Cần Giờ chính thức được động thổ, niềm vui và sự kỳ vọng của người dân hai bên bờ sông lại được thắp lên. 

Tuyến cao tốc TP.HCM – Nha Trang – Vân Phong là trục giao thông huyết mạch, giữ vai trò quan trọng trong kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế – du lịch khu vực phía Nam và Nam Trung Bộ.

Bạn đã bao giờ dừng lại trước đèn đỏ và cảm thấy trái tim rạo rực hơn khi bắt gặp một bức tranh cổ động rực rỡ trên phố? Tại Hà Nội, những tác phẩm chào mừng Đại hội Đảng XIV đang làm nhiệm vụ 'truyền lửa' thầm lặng nhưng mạnh mẽ.

TP.HCM đang khẩn trương hoàn tất các khâu chuẩn bị để sẵn sàng khởi công, động thổ nhiều công trình giao thông trọng điểm, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Trong đó, hai dự án lớn là cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 sẽ chính thức được động thổ vào ngày mai (15/1/2026), đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của Thành phố.

Trong thời gian thi công mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, công tác tổ chức giao thông trên đoạn tuyến này đã được các đơn vị chức năng triển khai linh hoạt, phù hợp với từng giai đoạn thi công. Hệ thống làn xe, tốc độ lưu thông, hướng đi và biển báo tạm thời được điều chỉnh thường xuyên nhằm vừa phục vụ thi công, vừa bảo đảm an toàn cho phương tiện lưu thông. 

Malaysia đang thực hiện một chuyển đổi lớn từ mô hình kinh tế tuyến tính truyền thống (khai thác – sản xuất – tiêu dùng – thải bỏ) sang kinh tế tuần hoàn. Chính phủ Malaysia xác định đây là con đường bắt buộc để đảm bảo phát triển bền vững lâu dài và tăng khả năng chống chịu của nền kinh tế trước biến đổi khí hậu và khủng hoảng tài nguyên. Việt Nam có thể học hỏi gì từ mô hình này?