Nhật ký Đô thị

Trung tuần tháng 12/2025, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội đã ban hành một lệnh cấm chưa từng có – Đó là không cấp phép thi công đào lòng đường vỉa hè trong thời gian ô nhiễm không khí chạm ngưỡng “nguy hại” (biểu thị màu thang đo màu nâu hoặc màu tím).

Triển khai thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) đang tập trung quyết liệt, vượt nắng thắng mưa và chạy đua với thời gian để đảm bảo mọi điều kiện tốt nhất cho lễ khởi công Dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào ngày 19 tháng 12 sắp tới. Đây là dự án quan trọng quốc gia, có tính chất kỹ thuật phức tạp, và được kỳ vọng sẽ mở ra một chương mới trong lĩnh vực đường sắt Việt Nam.

Để tìm hiểu rõ hơn về công tác chuẩn bị, những khó khăn đã vượt qua cũng như ý nghĩa của dự án, phóng viên Ban VOV Giao thông, đã có cuộc đối thoại với ông Chu Văn Tuân, Phó Giám đốc Ban QLDA đường sắt, Bộ Xây dựng.

Sau hơn 1 năm tạm ngưng do vướng thủ tục pháp lý, bến đò Bình Quới đã chính thức hoạt động trở lại từ sáng 13/12 mang theo niềm vui, sự phấn khởi cho nhiều người dân ở 2 bên bờ sông.

Bệnh viện Chợ Rẫy, bệnh viện tuyến cuối hạng đặc biệt, nằm tại Phường Chợ Lớn, Thành phố Hồ Chí Minh. Do nhu cầu người dân tới khám chữa bệnh rất lớn, trong thời gian dài, khu vực bên ngoài bệnh viện thường xuyên xảy ra tình trạng buôn bán hàng rong, chiếm dụng vỉa hè, để xe lấn chiếm lòng đường, gây mất trật tự công cộng. Tuy nhiên, vài tháng trở lại đây, tình hình này đã có sự chuyển biến rõ rệt. Vỉa hè đã thông thoáng hơn.

Vậy đâu là những giải pháp căn cơ để duy trì được kết quả này và làm sao để nhân rộng mô hình này?

Trước cổng một ngôi trường tiểu học ở Hà Nội, những vạch sơn xanh đỏ bất ngờ xuất hiện trên mặt đường. Vạch sơn nhiều màu sắc này không phải để trang trí, cũng không chỉ để làm đẹp cảnh quan đô thị, mà những vạch sơn đổi màu ấy đang âm thầm phát đi một thông điệp rõ ràng: Hãy chậm lại, hãy nhường đường cho học sinh. Chính những thay đổi tưởng chừng rất nhỏ ấy, một cách tiếp cận mới về an toàn giao thông học đường đang dần hình thành.

Tình trạng lấn chiếm vỉa hè và lòng đường tại các khu vực cổng bệnh viện lớn ở TP.HCM đang tiếp tục tái diễn. Lối đi của người đi bộ bị thu hẹp, giao thông bị ảnh hưởng. Không chỉ vậy, vấn đề rác thải sinh hoạt bừa bãi còn khiến mỹ quan đô thị bị phá vỡ. Dù chính quyền địa phương đã nhiều lần tổ chức ra quân xử lý, nhưng tình trạng vi phạm vẫn chưa được giải quyết triệt để, cho thấy sự cần thiết của những giải pháp căn cơ và bền vững hơn.

Chính Phủ và các địa phương trong đó có TPHCM đang tích cực triển khai các giải pháp chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông. Một số chuyên gia cho rằng việc chuyển đổi xanh trong giao thông không chỉ nên dừng ở việc thay đổi sang phương tiện sử dung năng lượng sạch mà cũng nên nghiên cứu phương án giảm phát thải đối với phương tiện sử dụng nhiên liệu hoá thạch vốn vẫn chiếm số lượng lớn.

Như VOVGT đã thông tin, sau vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi mới xảy ra giữa ô tô từ Ninh Bình vào Lâm Đồng dự đám cưới, khiến 4 người chết, 9 người bị thương, càng đặt ra nhu cầu cấp thiết về trạm dừng nghỉ trên cao tốc.

Vậy trong quá trình chờ hệ thống trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc- Nam hoàn thành theo quy hoạch, giải pháp tạm thời là gì để đảm bảo nhu cầu của người và phương tiện khi lưu thông trên cao tốc?

PV VOV Giao thông Quốc gia đã có cuộc đối thoại với ông Đoàn Chí Hiếu - Trưởng phòng Thẩm định, Cục Đường bộ VN xung quanh nội dung này.

Cứ mỗi dịp cuối năm, trên nhiều tuyến đường của TP.HCM, người dân lại chứng kiến cảnh vỉa hè đồng loạt bị đào xới, nâng cấp, lát đá.

Đây vốn là hoạt động nhằm chỉnh trang đô thị, chuẩn bị cho mùa cao điểm Tết. Thế nhưng, việc thi công dày đặc ở cùng một thời điểm, lại kéo dài nhiều ngày khiến sinh hoạt, kinh doanh của người dân bị xáo trộn không ít.

Những ngày qua VOVGT đã nhận được nhiều phản ánh của người dân về tình trạng nhiều xe khách, xe du lịch trên 16 chỗ vẫn ngang nhiên hoạt động ở phố cổ Hà Nội trong các khung giờ cao điểm gây ùn nghẽn giao thông và bức xúc cho người dân mặc dù đã có quy định hạn chế.