Nhật ký Đô thị

Chỉ còn hơn 1 tháng nữa, quy định chở trẻ em dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35m trên xe ô tô phải có ghế an toàn, chính thức được áp dụng. Tuy vậy, đến thời điểm nay, rất nhiều tài xế vẫn băn khoăn, chưa biết chọn loại ghế nào cho phù hợp.

Đặc biệt, đội ngũ lái xe kinh doanh vận tải như taxi, xe hợp đồng, xe đưa đón trẻ em còn mơ hồ khi nhắc đến quy định này. Vậy có nên giãn hoặc xây dựng lộ trình áp dụng quy định trang bị ghế an toàn khi chở trẻ em trên xe ô tô hay không? Nếu có, thì nên áp dụng với loại phương tiện nào trước để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả của luật?

Tháng 11 này đánh dấu tròn một năm Quốc hội Việt Nam ban hành lệnh cấm toàn diện đối với thuốc lá điện tử và thuốc lá nung nóng. Lệnh cấm được đánh giá là một bước đi mạnh mẽ, đưa Việt Nam trở thành quốc gia tiên phong trong khu vực trong việc bảo vệ sức khỏe cộng đồng, đặc biệt là giới trẻ trước sự bùng nổ của các sản phẩm thuốc lá mới. Thế nhưng, thực tế tại Hà Nội cho thấy, ở nhiều góc phố, quán cà phê hay những khu vực văn phòng, hình ảnh người lén lút sử dụng thuốc lá điện tử vẫn xuất hiện.

Những ngày này, cả nước đang hướng về các tỉnh miền Trung, trong đó Đắk Lắk là địa phương chịu thiệt hại nặng nề nhất về người và tài sản. Đặc biệt, xã Hòa Thịnh – quê hương Đồng khởi của tỉnh Phú Yên cũ – đang phải gồng mình khắc phục hậu quả do thiên tai gây ra. Nước lũ dữ đã rút, cuộc sống người dân cần được tái thiết, nhưng trước cảnh hoang tàn chưa từng có, rất cần những phương án cụ thể cùng sự chung tay của lực lượng quân đội, công an và các tấm lòng hảo tâm trên cả nước để người dân sớm vượt qua mất mát.

Hàng năm, Tháng hành động vì bình đẳng giới và phòng ngừa, ứng phó với bạo lực trên cơ sở giới luôn là điểm nhấn quan trọng, tạo ra những cam kết mạnh mẽ từ Chính phủ đến cộng đồng trong công tác kiến tạo môi trường sống bình đẳng. Đặc biệt, chủ đề năm nay nhấn mạnh đến “an toàn và bình đẳng cho phụ nữ và trẻ em gái trong kỷ nguyên số”. Trong bối cảnh công nghệ số đang định hình lại mọi mặt đời sống, làm thế nào để những cam kết từ các cơ quan chức năng, các tổ chức và cá nhân thực sự được đo lường bằng hành động cụ thể? Những chính sách nào cần được áp dụng để tạo ra một môi trường mạng an toàn, thay vì chỉ yêu cầu nạn nhân tự bảo vệ mình?

Lãnh đạo TP.HCM hiện đang lấy ý kiến người dân về ý tưởng xây dựng đài tưởng niệm nạn nhân COVID-19. Nhiều người dân bày tỏ đồng tình ủng hộ và mong muốn đài tưởng niệm là khuôn viên tưởng nhớ yên tĩnh, giản dị và sẽ có nhiều mảng xanh.

Những ngày qua mưa lớn đã gây sụt lở nhiều đoạn đường sắt trên tuyến huyết mạch Bắc Nam, với chiều dài hơn 300km, buộc ngành phải hủy bỏ hàng chục chuyến tàu.

Lái xe trong hơi thở có nồng độ cồn là 1 trong những nguyên nhân chính gay ra các vụ TNGT. Chính vì thế, việc kiểm soát nồng độ cồn luôn là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của lực lượng Cảnh sát giao thông. Thời gian gần đây, tại Hà Nội, tình trạng vi phạm nồng độ cồn đang giảm mạnh, đây là tín hiệu tích cực trong công tác bảo đảm an toàn giao thông và ý thức của người dân thủ đô.

Sự phát triển nhanh chóng của các khu đô thị cao tầng tại Thành phố Hồ Chí Minh đã góp phần tạo nên diện mạo đô thị hiện đại, văn minh. Tuy nhiên, đi cùng với đó là những thách thức không nhỏ về an toàn phòng cháy, chữa cháy và công tác cứu hộ, cứu nạn cho cư dân cũng như lực lượng chuyên môn.

Mật độ dân cư cao, hệ thống hạ tầng phức tạp cùng nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn trong các tòa nhà cao tầng đòi hỏi lực lượng chức năng phải không ngừng nâng cao năng lực, trang thiết bị và quy trình ứng phó. Điều này không chỉ nhằm bảo đảm an toàn cho người dân mà còn đáp ứng yêu cầu quản lý ngày càng cao của một đô thị đặc biệt như TP.HCM.

Sau một thời gian tổ chức xe đưa đón cán bộ, viên chức và người lao động từ Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) vào trung tâm TP.HCM làm việc, đến nay Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng TP.HCM đã chính thức mở mới hai tuyến xe buýt số 171 và 172 để thay thế cho hoạt động này.

Bên cạnh nhiệm vụ phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày của cán bộ, viên chức và người lao động, hai tuyến xe buýt mới còn đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân trong bối cảnh địa giới hành chính được mở rộng, giúp kết nối thuận tiện hơn giữa TP.HCM với các khu vực lân cận.

Việc đưa vào vận hành hai tuyến này góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng, nâng cao chất lượng phục vụ và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Qua 3 kỳ ký sự Nam Ninh, phóng viên Chu Đức của Ban VOV Giao thông Quốc gia đã điểm qua những trụ cột chính làm nên một nền giao thông chuyển đổi nhanh chóng, thành công từ “xứ sở xe máy xăng” sang kiểu mẫu về xe năng lượng mới.

Vậy cách làm của Nam Ninh, thủ phủ Khu tự trị Choang Quảng Tây của Trung Quốc, có thể trở thành một tham khảo hữu ích cho các đô thị của Việt Nam, trong đó có Hà Nội?