Nhật ký Đô thị

Ngày 8/10/2025, những chiếc thuyền máy (ca nô) vốn được sử dụng để đưa du khách vãn cảnh Chùa Hương đã được chất lên ô tô và tiến về phía Thái Nguyên, Bắc Ninh.

Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Công an sửa đổi Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, trong đó nâng độ tuổi lái xe tương đồng với độ tuổi lao động của Bộ Luật Lao động hiện hành (62 tuổi đối với nam và 57 tuổi đối với nữ). Cần quy định thế nào để vừa đảm bảo an toàn giao thông, vừa tháo gỡ khó khăn do thiếu lái xe của doanh nghiệp?

Ngày 7/10, Thủ tướng Chính phủ chủ trì Phiên họp thứ 16 Ban Chỉ đạo Quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Thủ tướng Chính phủ yêu cầu từ nay đến 15/11 mở chiến dịch đẩy lùi, ngăn chặn, kiên quyết chấm dứt vi phạm IUU.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị UBND các tỉnh, thành phố ven biển đến trước ngày 14/10 phải tập trung thực hiện các nhiệm vụ: Xử phạt hành chính tất cả các hành vi khai thác IUU nghiêm trọng (mất kết nối thiết bị giám sát hành trình tàu cá, vượt ranh giới, vi phạm vùng biển nước ngoài); xác định rõ nguồn gốc, nguyên nhân các tàu cá chưa đăng ký tại địa phương và  xác định rõ chủ sở hữu tàu cá đã xóa đăng ký do thông báo mất tích, xuất khẩu, bán, tặng cho.

Trong không khí rộn ràng của những ngày Rằm tháng Tám Âm lịch, mời các bạn cùng chúng tôi xuôi về Cần Giờ, lá phổi xanh của Thành phố Hồ Chí Minh, để hòa mình vào một trong những lễ hội truyền thống lớn và đặc sắc nhất của ngư dân vùng biển Nam Bộ - Lễ hội Nghinh Ông Cần Giờ 2025.

Đây không chỉ là một nghi lễ tâm linh cầu cho quốc thái dân an, mưa thuận gió hòa, mà còn là một không gian văn hóa sống động, nơi hồn thiêng của biển cả giao hòa cùng tấm lòng thành kính của con người.

Vừa qua, trên mạng xã hội lan truyền 1 đoạn clip về việc các em nhỏ trong lúc chơi đùa tại hành lang phía trước căn hộ vô ý khiến đầu phun nước báo cháy bị hỏng, làm nước tràn vô hệ thống thang máy gây hư hỏng hệ thống thiết bị cũng như ảnh hưởng đến sinh hoạt của cư dân tại toà nhà. Dư luận đặt câu hỏi: trong tình huống như vậy thì việc quy trách nhiệp sẽ như thế nào?

Trong một đô thị sôi động và không ngừng chuyển động như Hà Nội, nơi mỗi sáng là cuộc đua với thời gian, mỗi chiều là vòng xoáy của xe cộ và nhịp sống gấp gáp. Thì có lẽ hiếm hoi lắm người ta mới có được những khoảng lặng để sống chậm lại. Và nghịch lý là, khoảng lặng ấy đôi khi lại đến từ những cơn bão, như cách mà bão số 11 đang tiến gần vào miền Bắc những ngày đầu tháng 10 này. 

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng không chỉ mang ý nghĩa kết nối các trung tâm kinh tế lớn của miền Bắc, mà còn là điểm nhấn quan trọng trong hợp tác hạ tầng giữa Việt Nam và Trung Quốc. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngay trong tháng 12 tới, các hạng mục đầu tiên gồm tuyến đường bộ kết nối và quảng trường ga sẽ được khởi công, mở ra bước khởi đầu mới cho công trình chiến lược này. 

Trong suốt 21 năm, chương trình Nụ cười đêm trăng đã thắp sáng cả ký ức tuổi thơ cho hàng ngàn em nhỏ. Hành trình của những nụ cười này bắt đầu từ một đêm Trung thu năm 2004 đầy ngẫu hứng và giản dị. Và chính nụ cười trong sáng của các em đã trở thành ngọn lửa nuôi dưỡng chương trình trong suốt 21 năm qua.

Như VOVGT đã đề cập trong chuyên mục Đối thoại phát sóng hôm qua, Cục Đường bộ Việt Nam vừa lùi thời hạn chuyển đổi tài khoản giao thông đối với doanh nghiệp và cá nhân nước ngoài đến hết năm 2025, thay vì ngày 1/10 như kế hoạch ban đầu trước bối cảnh còn nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn trong chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán.

Đến thời điểm này, theo Cục Đường bộ Việt Nam, vẫn còn khoản 2,8 triệu phương tiện chưa chuyển đổi, trong đó phần lớn là phương tiện của các doanh nghiệp vận tải. Vậy, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp như thế nào? Vì sao chưa áp dụng hình thức trả sau?

Tại TP.HCM, không gian bên dưới những cây cầu cạn, cầu vượt đang bị chiếm dụng tràn lan để làm nơi buôn bán, bãi giữ xe, điểm tập kết rác. Tình trạng này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ rất lớn. Trước thực trạng đó, các sở ngành của thành phố đã yêu cầu các địa phương phải kiểm tra, rà soát và di dời các bãi giữ xe trái phép này trước ngày 30 tháng 10 tới đây.

Tuy nhiên, việc giải tỏa lại đặt ra một bài toán khác về tình trạng thiếu hụt bãi đỗ xe trầm trọng của thành phố. Đâu là lời giải cho vấn đề này?