Mới đây Bộ Chính trị đã thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam với tốc độ 350km/h, vốn đầu tư 67,3 tỷ USD. Trong đó, đầu tư cho phương tiện, thiết bị khoảng 34,1 tỷ USD, đây là cơ hội để phát triển công nghiệp cơ khí đường sắt.

Mới đây TP.HCM đã chính thức ban hành Quyết định số 79 ngày 21 tháng 10 năm 2024 của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về sửa đổi, bổ sung Quyết định số 02/2020 ngày 16 tháng 01 năm 2020 của Ủy ban nhân dân TP.HCM quy định về Bảng giá đất trên địa bàn.

Phố Phan Đình Phùng, quận Ba Đình, Hà Nội thời gian qua trở thành địa điểm chụp ảnh lý tưởng của nhiều người dân và du khách. Tuy nhiên, tình trạng hàng rong, ô tô, xe máy dừng đỗ lộn xộn, người sang đường tùy tiện tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc, va chạm và làm phiền người tham gia giao thông.

Xây dựng và chuẩn hóa cơ sở dữ liệu được xem là nhiệm cụ hết sức quan trọng đối với lĩnh vực giao thông vận tải. Công tác này thời gian qua nhận được sự quan tâm lớn của Chính phủ, Bộ GTVT cũng như các địa phương.

Phố đường tàu hay phố café đường tàu là đoạn đường dài khoảng 2km nằm dọc 2 bên đường sắt nội đô từ ga Hà Nội đến ga Long Biên. Theo các cơ quan chức năng, 100% các hộ dân sống tại khu vực này đều tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn vì vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt. Mặc dù nhiều ý kiến cho rằng Hà Nội cần di dời người dân ra khỏi khu vực này, thế nhưng nhiều năm qua, người dân vẫn “mắc kẹt” trong phố đường tàu. Thậm chí, mô hình café đường tàu trong những năm qua còn nở rộ, thu hút nhiều khách du lịch đến trải nghiệm.

Miễn phí, bảo mật thông tin, lưu trữ dữ liệu lớn...  Telegram trở thành "mảnh đất màu mỡ" cho kẻ lừa đảo. Hàng triệu người dùng Việt Nam đang vô tình rơi vào những cái bẫy tinh vi trên nền tảng này.

Tại Việt Nam, theo thống kê của Digital Report vào đầu năm 2023, hơn 31,5% người dùng internet ở độ tuổi 16-64 có sử dụng Telegram. Chiêu trò lừa đảo này diễn ra như thế nào?

Xung quanh nội dung này, PV VOV Giao thông đã có cuộc đối thoại với TS. Đoàn Văn Báu - Chuyên gia tâm lý tội phạm.

Chỉ còn 3 tháng nữa là đến Tết, nhiều công ty may mặc tại TP.HCM đang tất bật với những đơn hàng cuối năm. Để đáp ứng nhu cầu sản xuất, nhiều nhà máy đưa ra nhiều ưu đãi tuyển dụng lao động.

Song, trong bối cảnh hiện nay dù đã xoay sở nhiều cách, nhưng doanh nghiệp “đỏ mắt” vẫn chưa tuyển đủ lao động cho nhu cầu sản xuất. Đây là một thách thức lớn cho cả ngành may mặc.

Những phương tiện giao thông gây ô nhiễm sẽ bị hạn chế lưu thông vào các khu vực dân cư đông đúc, “điểm nóng” về môi trường. Đây là mục tiêu của mô hình nhận diện vùng phát thải thấp (LEZ) mà thành phố Hà Nội đang hướng tới thí điểm từ năm 2025.

Thông tin được đặc biệt chú ý trong bối cảnh chất lượng không khí Hà Nội những ngày gần đây luôn nằm ở mức gây hại cho sức khỏe người đi đường.

Liên quan đến vấn đề này, phóng viên VOV Giao thông có cuộc trò chuyện với người dân trên phố Nguyễn Công Trứ, quận Hai Bà Trưng, những người đang phải sống cùng với bụi đường mù mịt.

Quốc lộ 50 là tuyến đường liên vùng quan trọng, giúp kết nối TP.HCM với Long An và các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Nhằm cải thiện tình trạng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 huyện Bình Chánh đã được khởi công từ cuối năm 2022, dự kiến hoàn thành thông xe đoạn đường song hành cuối năm nay và hoàn thành toàn dự án trong năm 2025. Tuy nhiên, đến nay tiến độ dự án đang bị đe dọa.

Sau hàng chục năm chờ đợi, người dân quận Hoàng Mai đang rất mong chờ thông tin Hà Nội quyết tâm triển khai mở rộng đường Lĩnh Nam, tuyến huyết mạch ở cửa ngõ phía nam thành phố. Trước thời điểm khởi công 1 năm, nhịp sống ở đây thế nào?