Việc thay đổi, gia tăng nhu cầu đi lại khiến giờ cao điểm không chỉ tập trung vào 1-2 tiếng buổi sáng, buổi chiều, mà đã kéo dài sang các khung giờ khác.

Điều này đòi hỏi các cơ quan chức năng cần sớm có nghiên cứu, khảo sát thực tế để có các biện pháp ứng dụng công nghệ vào tổ chức giao thông, phân luồng phương tiện một cách khoa học, phù hợp, chứ không chỉ dựa vào cảm tính hay sức người để thay thế.

Tình hình mưa lớn và ngập lụt đang khiến cả xã hội quan tâm, rất nhiều tấm lòng đang hướng về những nơi bị cô lập. Bên cạnh nỗ lực của cơ quan chức năng thì sự hỗ trợ của người dân, các cá nhân, tổ chức cũng giúp vơi bớt phần nào khó khăn.

Tuy nhiên, theo TS Nguyễn Ngọc Huy, chuyên gia về biến đổi khí hậu và phòng tránh thiên tai, nếu muốn tới vùng lũ cứu trợ bắt buộc người dân phải hiểu và có kĩ năng, tránh biến chính mình thành người cần ứng cứu.

Cây xanh là tài sản quý giá của mỗi thành phố, đặc biệt trong bối cảnh đô thị hoá và biến đổi khí hậu. Tuy nhiên, việc quản lý, bảo vệ và phát triển hệ thống cây xanh đô thị hiện nay vẫn còn nhiều bất cập do thiếu tư duy quy hoạch tổng thể.

Dù đã thân thuộc với Sài Gòn, nhưng mỗi khi chiều buông, đứng bên sông, những ai đã gắn bó lòng mình với thành phố này đều có những cảm xúc khó tả.

Đó thực sự là nơi nương náu của tâm hồn, chuyên chở bao ký ức hào hùng của lịch sử, những ngọt ngào, yêu thương của hoài niệm; và cũng là nơi chấp cánh cho những hoài bão lớn lao. 

TP.HCM hiện có 17 sản phẩm du lịch đường thủy, với 7 tuyến thường kỳ và 10 tuyến mới. Nỗ lực xây dựng du lịch đường thủy đã góp phần không nhỏ vào doanh thu hơn 108 nghìn tỷ đồng từ tổng thu du lịch của thành phố Hồ Chí Minh trong 7 tháng qua. Từ kết quả này cho thấy sự nỗ lực của nhiều quận, huyện trong việc đầu tư phát triển du lịch đường thủy tại các địa phương có lợi thế về sông nước.

Nghị định số 100 năm 2024 có hiệu lực từ ngày 1/8 quy định chi tiết một số điều của Luật Nhà ở về phát triển và quản lý nhà ở xã hội đã mang đến một loạt thay đổi.

Trong đó thay đổi đáng chú ý là lãi suất cho vay nhà ở xã hội được điều chỉnh theo mức lãi suất cho vay đối với hộ nghèo do Thủ tướng Chính phủ quy định trong từng thời kỳ, hiện tại là 6,6%/năm. Ngay khi quy định này có hiệu lực Hiệp hội bất động sản TP.HCM đã đề xuất điều chỉnh giảm lãi suất cho vay mua, thuê mua nhà ở xã hội từ mức 6,6% hiện nay xuống 3-4,8% mỗi năm.

Vậy đâu là mức lãi suất phù hợp, việc đồng nhất chính sách lãi suất cho cùng 1 đối tượng cần được thực hiện như thế nào để đảm bảo người nghèo, người thu nhập thấp có thể tiếp cận được nhà ở?

Gần đây theo ghi nhận của VOV Giao thông, áp lực giao thông tại Hà Nội tăng cao không chỉ trong khung giờ cao điểm, ùn tắc xuất hiện bất cứ lúc nào. Người tham gia giao thông làm thế nào để thích ứng?

Trong ngày 07/9, khi cơn bão Yagi đổ bộ vào Quảng Ninh, Hải Phòng, công an phường Tuần Châu đã phối hợp với cơ quan liên quan cứu hộ được 2 người lớn và 1 trẻ em mắc kẹt trên phương tiện tàu cá giữa biển, 4 nam thanh niên bị tàu đắm tại cột 8 và đưa vào bờ an toàn. Siêu bão đã khiến 21 tàu du lịch bị đắm tại chỗ, 5 tàu cá và một số tàu vận tải bị đắm trên địa thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Điều này sẽ tiềm ẩn nguy cơ gây ô nhiễm môi trường như thế nào và phương án khắc phục ra sao?

Sau bão số 3, Hà Nội có hàng vạn cây xanh bị đổ. Ngay sau khi bão đi qua, mặc dù vẫn còn mưa, những người dân phối hợp cùng các lực lượng chức năng đã khẩn trương khắc phục, nhằm sớm ổn định cuộc sống cũng như giao thông tại thủ đô. Bão đi qua, phía sau đó là những cơn mưa lớn và gió lạnh, thế nhưng tình người tại thủ đô lại ấm áp lạ thường…

Tại dự thảo Thông tư thay thế Thông tư liên tịch số 24 năm 2015 giữa Bộ Y tế và Bộ GTVT quy định về tiêu chuẩn sức khỏe, việc khám sức khỏe đối với người lái xe, Bộ Y tế đề xuất, từ 1/1/2025, thời hạn sử dụng của giấy khám sức khỏe đối với người lái xe sẽ tăng lên 12 tháng, thay vì 6 tháng như hiện nay.

Trước đề xuất này, các tài xế lái xe dịch vụ có ý kiến ra sao? Hãy cùng VOV Giao thông trò chuyện với anh Phạm Văn Điều, tài xế xe công nghệ để biết thêm ý kiến.