Nhật ký Đô thị

TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2025, diện tích sản xuất hữu cơ sẽ chiếm khoảng 2,5 đến 3% trên tổng diện tích sản xuất nông nghiệp. Giá trị gia tăng của sản phẩm hữu cơ so với sản phẩm thông thường là khoảng 1,8 lần. Điều này rất dễ bị gian thương lợi dụng, làm mất niềm tin của người tiêu dùng và ảnh hưởng đến sản phẩm.

Do đó, hiện nay, nhóm người tiêu dùng thực phẩm hữu cơ thường chọn điểm mua hàng quen thuộc để tránh nguy cơ mua phải hàng giả. Vì vậy, phát triển sản xuất hữu cơ không chỉ cần tăng diện tích mà còn phải xây dựng thương hiệu, chuỗi tiêu thụ uy tín.

Như vậy, chỉ còn hơn một năm nữa để TP.HCM hoàn thành mục tiêu đề ra. TP.HCM làm gì để thực hiện mục tiêu, phóng viên VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với Tiến sĩ Nguyễn Đăng Nghĩa – Nguyên giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và Tư vấn Nông nghiệp Nhiệt đới.

Hiện nay, trên sông Tô Lịch, Hà Nội, đoạn từ cầu Mới đến cầu Tó có 4 cây cầu mới được xây dựng và đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, cầu to, nhưng tình hình giao thông ở hai bên cầu rất dễ xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.

VOV Giao thông đã trò chuyện với 2 người dân sinh sống tại khu vực phố Trần Hòa và Kim Giang để tìm hiểu nguyên nhân vì sao cầu to, nhưng đường vẫn ùn? 

Theo dự thảo nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp do UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến, Hà Nội sẽ xây dựng 5 vùng có mức phát thải thấp để hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm.

Trong đó, quận Hoàn Kiếm là một trong những khu vực được chọn để xây dựng cùng phát thải thấp. 

Việc xây dựng vùng phát thải thấp sẽ đem lại những cơ hội gì? Hà Nội đã chuẩn bị gì cho việc xây dựng vùng phát thải thấp?

Những năm gần đây, TP.HCM đã và đang đẩy mạnh phát triển kinh tế đêm, trong đó có việc hình thành các tuyến phố ẩm thực, phố đi bộ tại các địa phương. Thế nhưng, bên cạnh những con phố hoạt động sôi nổi, nhộn nhịp thì không ít nơi lại rơi vào tình trạng đìu hiu, vắng vẻ.

Chúng ta đang sống trong thời đại mà giáo dục trẻ em không chỉ đòi hỏi sự chăm sóc về mặt kiến thức, kỹ năng, mà còn cả sức khỏe tinh thần. Thế nhưng, trong những năm qua và 11 tháng của năm 2024, trẻ em Việt Nam đã trải qua nhiều biến cố, từ thiên tai, dịch bệnh cho đến các áp lực cuộc sống hiện đại, khiến sức khỏe tâm thần của các em bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Nếu không được quan tâm đúng mức, các vấn đề sức khỏe tâm thần có thể trở thành rào cản lớn trong hành trình trưởng thành của các em.

Đoạn đường Trường Sa từ cầu Ngũ Huyện Khê đến ngã tư Xuân Canh, huyện Đông Anh, Hà Nội dài khoảng 2,5km, thời gian qua trở nên tấp nập hơn với đoàn xe ben, xe tải trọng lớn ra vào công trường xây dựng hai bên đường. Lớp bụi dày trong không khí, nước rửa đường lầy lội là những gì người tham gia giao thông đang hàng ngày đối mặt khi di chuyển trên đoạn đường này.

Vừa qua Ủy ban nhân dân TP.HCM đã đưa ra dự thảo mới nhất về việc xây dựng khung giá cho thuê nhà ở xã hội với mức giá khởi điểm 96.000 đồng/m2 đã khiến nhiều người dân, đặc biệt là những đối tượng có thu nhập thấp, cảm thấy lo lắng và bất ngờ. Mức giá này được người dân đánh giá khá cao so với mức thu nhập trung bình hiện tại của họ, đặc biệt các hộ dân thuộc diện giải tỏa nhà ven kênh rạch như rạch Xuyên Tâm.

Sau sự việc một người tử vong khi bị đoàn "quái xế" tông trúng khi đang đứng chờ đèn đỏ ở ngã tư Trần Hưng Đạo - Bà Triệu, Hà Nội. Nhiều người đặt câu hỏi, trách nhiệm của gia đình và người giám hộ ở đâu trong những vụ việc con trẻ chơi game thâu đêm, tụ tập đi “bão”? Và để không còn những câu chuyện đáng tiếc có thể xảy ra, công tác phòng ngừa từ gia đình đang đặt ra thế nào?

Từ ngày 1/11/2024, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt chính thức đi vào hoạt động trên cơ sở hợp nhất Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn theo phương án cơ cấu lại doanh nghiệp. Sau hợp nhất mục tiêu phát triển của vận tải đường sắt là gì? Công tác đổi mới sẽ tập trung vào những vấn đề trọng tâm nào? Công tác chuẩn bị cho kế hoạch chạy tàu tết nguyên đán Ất Tỵ đến nay thế nào?

Với những người dân các tuyến phố trung tâm Hà Nội, nơm nớp, hãi hùng lo tránh né các đoàn xe lạng lách, đánh võng, chạy với tốc độ cao vào tối muộn đã là cảm giác không mấy xa lạ. Đặc biệt, cư dân ở gần hiện trường vụ một cô gái dừng đèn đỏ bị đoàn xe “quái xế” tông trúng dẫn đến tử vong vào rạng sáng 3/11 vừa qua vẫn chưa hết ám ảnh.