Nhật ký Đô thị

Trong 10 tháng năm 2024, Cục QLTT Hà Nội đã kiểm tra, xử lý hơn 3.410 vụ vi phạm về hàng cấm, hàng nhập lậu, hàng giả, hàng xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ và hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ, với số tiền xử phạt trên 37,388 tỷ đồng.

Trong đó, vi phạm trong lĩnh vực thương mại điện tử 309 vụ, số tiền xử phạt trên 5 tỷ đồng. Thực tế cho thấy các vi phạm trong kinh doanh thương mại trên nền tảng mạng xã hội ngày càng gia tăng, với nhiều thủ đoạn tinh vi, gây khó khăn cho lực lượng chức năng.

Đặc biệt tết nguyên đán Ất Tỵ đang đến gần, dịp này hàng năm vẫn luôn “nóng” về tình trạng hàng giả, hàng kém chất lượng, hàng nhập lậu. Vậy Hà Nội sẽ làm gì để chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên môi trường thương mại điện tử?

Được đầu tư hàng trăm tỷ đồng để nâng cao độ mặt đường, thay cống hộp mới nhưng nhiều năm nay, tuyến đường Nguyễn Văn Quá (thuộc quận 12, TP.HCM) vẫn ngập nặng mỗi khi trời mưa, khiến người dân hết sức khổ sở, sinh hoạt bị đảo lộn...

CSGT TP.HCM mới đây đã phối hợp các lực lượng chức năng, kiểm tra nhiều bãi giữ xe của các trường THPT, phát hiện và xử lý nhiều học sinh điều khiển xe máy khi chưa đủ điều kiện.

Với Hà Nội, tình trạng học sinh cấp 3 đi xe mô tô diễn ra phổ biến, người dân thủ đô nghĩ sao về hiệu quả của biện pháp này? 

Hồ Tây, một địa điểm quen thuộc của người dân thủ đô. Nhất là trong những ngày này, thời tiết mát mẻ khiến người dân chọn hồ Tây là nơi để vui chơi giải trí, tập thể dục và đi dạo… Thế nhưng, nhũng ngày gần đây, tình trạng cá chết tại khu vực hồ Tây đang gây ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của người dân và môi trường xung quanh.

Ngay sau khi Luật Đất Đai có hiệu lực, chính quyền TPHCM nói chung, Tp.Thủ Đức nói riêng đã có rất nhiều nỗ lực để tháo gỡ các khó khăn vướng mắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư nhằm sớm khởi công trở lại dự án đường Vành Đai 2.

Những ngày qua, sàn thương mại điện tử Temu đã tạo nên một “làn sóng mới” trên thị trường Việt Nam với chiến lược giá rẻ đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, đằng sau sự hấp dẫn ấy lại là những rủi ro không nhỏ mà người tiêu dùng phải đối mặt, và mới đây Bộ Công Thương cũng đã yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tăng cường truyền thông, hướng dẫn người tiêu dùng thận trọng khi mua sắm trực tuyến trên các nền tảng thương mại điện tử xuyên biên giới. 

Hà Nội sẽ hạn chế ô tô, xe máy chạy xăng vào 5 khu vực phát thải thấp trên địa bàn thành phố. Muốn di chuyển, các phương tiện phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, hoặc trả phí rất cao. Bên cạnh đó, Hà Nội cũng định hướng việc tiến tới dừng hoạt động xe máy trong khu vực nội đô vào năm 2030. Đây là những nội dung đáng chú ý trong dự thảo cụ thể hóa Luật Thủ đô đã được thông qua. Vậy những người đã từ bỏ xe máy, họ nói gì về việc cấm xe máy?

Chỉ tính riêng từ ngày 1/10-22/10, lực lượng Công an TP. Hà Nội đã xử lý 6.037 trường hợp vi phạm Luật giao thông thuộc nhóm lứa tuổi học sinh, tạm giữ 2.928 phương tiện các loại.

Điều đáng nói, trong những ngày qua, lực lượng CSGT nhận thấy tình trạng học sinh tham gia giao thông vi phạm luật đã giảm đáng kể. Trọng khi đó, các trường hợp phụ huynh tham gia giao thông, chở theo con em của mình nhưng vi phạm luật GTĐB lại tăng cao…

Chỉ trong vòng chưa đầy một tuần, số lượng cá chết ở hồ Tây đã lên tới hơn 5 tấn, có những ngày lượng xác cá thu gom lên tới 600kg. Điều đáng nói, tình trạng cá chết xảy ra từ nhiều năm nay và có những năm, lượng cá chết lên tới 20 tấn.

Để kiểm soát và hạn chế tình trạng này, cần giải quyết từ nguyên nhân gốc rễ là làm sạch môi trường nước ở hồ Tây. VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với PGS.TS Nguyễn Thành Nam, Phó trưởng khoa Sinh học, trường Đại học Khoa học Tự nhiên, ĐH Quốc gia Hà Nội về nội dung này.

Theo Quy chuẩn Kỹ thuật quốc gia 41 năm 2019 của Bộ GTVT, vạch mắt võng màu vàng được sử dụng để báo cho người điều khiển không được dừng phương tiện trong phạm vi phần mặt đường có bố trí vạch để tránh ùn tắc giao thông.

Mặc dù đây là kiến thức cơ bản về trật tự an toàn giao thông khi học và thi lấy bằng lái xe, nhưng ở một số nút giao, người đi đường vẫn khá lơ mơ về loại vạch kẻ này. Mời các bạn cùng VOV Giao thông tìm hiểu thực trạng cũng như giải pháp cho vấn đề này.