Sau khi dự án Cầu Vĩnh Tuy hoàn thành, giao thông tại đây về cơ bản được nâng cao, hoàn thiện hơn. Tuy nhiên, có một vấn đề phát sinh đó là vào khung giờ cao điểm, theo hướng từ Long Biên vào trung tâm thành phố lại xảy ra ùn tại điểm rẽ xuống đê Nguyễn Khoái, điểm xuống đường Minh Khai.

Người lái ôtô có thể bị phạt từ 16 đến 18 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe nếu đi ngược chiều, lùi xe trên cao tốc. Đây là đề xuất của Bộ Công an tại dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. So với quy định hiện hành, mức phạt tiền với hành vi lùi xe trên cao tốc vẫn giữ nguyên, nhưng không tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 5-7 tháng mà trừ 6 điểm.

Quy định xử phạt như vậy, liệu đã phù hợp với tính chất, mức độ của hành vi điều khiển ô tô đi ngược chiều hoặc lùi xe trên đường cao tốc? Làm sao để ngăn chặn hành vi vi phạm này khi đây là một hành động cực kỳ nguy hiểm, có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng cho chính lái xe và người cùng tham gia giao thông?

Nhiều tài xế cho rằng, việc xuất hiện nhiều vạch xương cá trên các tuyến đường ở TP.HCM đã gây khó khăn cho người tham gia giao thông và có nguy cơ xảy ra ùn tắc. Do đó, cần sớm xóa bỏ hoặc bố trí lại cho hợp lý.

Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) Bộ Tài chính vẫn giữ quy định đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, theo đó thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đang áp dụng với xăng là 10%, xăng E5 8% và xăng E10 là 7%.

Hai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội được đưa vào khai thác đã tạo được sức hút lớn đối với người dân; sự đông đúc của những chuyến tàu không chỉ nhờ những người đi làm, đi học lựa chọn phương tiện này, mà còn bởi rất nhiều người lựa chọn nó để tham quan trải nghiệm. Điều này mở ra một khả năng về khai thác du lịch bằng đường sắt đô thị, đặc biệt vào các khung giờ thấp điểm. 

Chẳng riêng mùa du lịch, đường phố Hà Nội đặc biệt khu vực phố cổ luôn đông đúc nhộn nhịp. Nhất là vào các khung giờ cao điểm, luôn xảy ra tình trạng ùn tắc mà nguyên nhân góp phần dẫn đến hiện tượng này là do các xe khách, xe du lịch dừng đỗ, đón trả khách vô tội vạ.

TPHCM đã từng xảy ra 2 trận dịch sởi năm 2014 và 2019 và chu kỳ 5 năm đang có nguy cơ lặp lại. Chưa hết, cuối năm 2023 thành phố xảy ra tình trang đứt gãy vắc xin khiến nhiều trẻ bị trễ lịch chích ngừa sởi. Đặc biệt gần đây, Trung tâm kiểm soát Bệnh tật Thành phố Hồ Chí Minh ghi nhận 3 trẻ tử vong vì sởi, và gần như toàn bộ các quận huyện trên địa bàn đều ghi nhận có ca dịch sởi. Vậy trước tình hình mùa tựu trường đến gần, chúng ta cần làm gì để chủ động phòng dịch? 

Như VOVGT đã từng đề cập, bổ sung thuế tuyệt đối đối với mặt hàng thuốc lá trong Dự thảo Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi là giải pháp được nhiều chuyên gia đồng tình, ủng hộ nhằm tăng thu ngân sách và hạn chế số lượng người sử dụng thuốc lá.

Tuy nhiên, nếu chỉ sử dụng một mình công cụ thuế, mục tiêu này liệu có đạt được hay cần phải sử dụng thêm nhiều công cụ khác?

Những con số tiếp nhận hành khách kỷ lục những ngày qua của tuyến đường sắt đô thị Nhổn- ga Cầu Giấy đã cho thấy sức thu hút của vận tải công cộng khối lượng lớn đối với cư dân Hà Nội.

Bên cạnh những lời khen về tiện nghi vượt trội, loại hình vận tải này cũng nhận những đóng góp rất hữu ích và thiết thực. Điển hình là băn khoăn về giải pháp an toàn cho hành khách trong lúc đợi tàu, nên chăng có thêm hàng rào chắn cho khách?