Hơn 140 là số lượng cây cầu tạm, cầu yếu không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội. Hiện cơ quan chức năng đang xếp loại và thứ tự ưu tiên để sửa chữa, cải tạo, thay mới.

Một dự báo đáng báo động từ các chuyên gia cho thấy, tỷ lệ nam giới tử vong do ung thư trên toàn cầu có thể tăng gần 100% vào năm 2050. Con số này gióng lên hồi chuông cảnh báo về một cuộc khủng hoảng sức khỏe cộng đồng, đặc biệt ở các quốc gia đang phát triển, trong đó có Việt Nam.

"Bạn có từng tưởng tượng mình sẽ đối mặt ra sao nếu mất đi một phần cơ thể?..."

Từ một chiến sĩ công an dũng cảm, Đại úy Trần Hoàng Ngôi, cán bộ Đội Cảnh sát điều tra tội phạm về Kinh tế và Ma tuý, Công an huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long đã phải đối mặt với một thử thách nghiệt ngã khi bị mất đi đôi chân trong lúc thực hiện nhiệm vụ  tuần tra đảm bảo an ninh trật tự lĩnh vực tài nguyên, khoáng sản.

Hành trình hồi phục của anh là câu chuyện đầy cảm động về sự kiên cường và ý chí vượt lên chính mình.

Trong bối cảnh tình hình cháy nổ ngày một phức tạp, thiệt hại về con người lẫn tài sản trong các vụ hoả hoạn ngày một nhiều hơn thì đòi hỏi về chất lượng công tác PCCC&CNCH vì thế cũng cao hơn.

Trao đổi với PV VOV Giao thông, Thượng tá Phạm Thành Trung – Phó Giám đốc Trung tâm nghiên cứu Ứng dụng khoa học PCCC&CHCN Trường Đại học PCCC cho biết, việc tận dụng tối đa các thành tựu của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 được xem là cách làm vừa nhanh vừa hiệu quả. 

Những ngày vừa qua, người dân Hà Nội khi di chuyển trên trục đường Tố Hữu - Vũ Trọng Khánh vào giờ cao điểm chiều thường xuyên phản ánh về tình trạng chói lóa mắt, không chỉ bởi ánh nắng chiếu ngược mà còn bởi ánh sáng phản chiếu từ các tòa nhà cao tầng tráng kính màu.

Vỉa hè là dành cho người đi bộ, nhưng thực tế hiện nay tại một số tuyến phố của Hà Nội có vỉa hè rộng lại xảy ra tình trạng bị lấn chiếm để kinh doanh.

Sau khi thông xe Hầm chui tại nút giao Phan Thúc Duyện và Trần Quốc Hoàn, ngành giao thông TPHCM đang thể hiện quyết tâm hoàn thành nhiều dự án trọng điểm khác từ nay đến cuối năm 2024 và năm 2025 với mong muốn giúp cho việc đi lại của bà con được thuận lợi, an toàn hơn.

Dưới sự thay đổi thói quen mua sắm của nhiều người, các tiểu thương tại các chợ truyền thống trên địa bàn TP.HCM đã dần bắt nhịp, ứng dụng công nghệ trong hoạt động buôn bán để tồn tại trong thời đại số.

TP.HCM là địa phương đầu tiên trong nước triển khai thí điểm xử phạt các phương tiện vi phạm chở hàng quá tải trọng thông qua hình thức trích xuất hình ảnh tại các trạm cân tự động trên địa bàn thành phố.

Theo đó, hiện nay TP đang triển khai thí điểm tại 3 trạm cân gồm: Trạm cầu Ông Lớn, đường Nguyễn Văn Linh, quận 7; Trạm thu phí An Sương - An Lạc (hướng đi về An Lạc) và Trạm thu phí An Sương - An Lạc (hướng đi về An Sương). Mô hình này cũng đã đạt được nhiều kết quả khả quan khi chỉ sau vài tháng thí điểm, số lượng phương tiện vi phạm giảm trên 90%. Điều này cho thấy thông qua việc xử 'phạt nguội', ý thức của người tham gia lưu thông đã thay đổi rõ rệt, hành vi vi phạm cũng được thay đổi.