TP. Hà Nội đã đồng ý chủ trương triển khai thí điểm việc gắn mã QR bằng biển phụ trên 139 cột tên đường phố thuộc quận Hoàn Kiếm từ tháng 9 tới, nhằm chỉnh trang hệ thống biển báo, giúp việc tra cứu thông tin, định vị từng tuyến phố dễ dàng hơn và tạo điểm nhấn phát triển du lịch.

Hãy cùng VOV Giao thông trò chuyện với người dân về suy nghĩ và mong muốn của họ khi thực hiện việc thí điểm này.

Làm đẹp hay còn gọi thẩm mỹ đang gần như trở thành một ngành công nghiệp, vì nhu cầu gần như cấp thiết cho người dân. Nhiều cơ sở thẩm mỹ phi y tế mọc lên để cung cấp dịch vụ, phục vụ cho khách hàng.

Song, đáng chú ý, nhiều cơ sở thẩm mỹ phi y tế lại hoạt động “lấn sân” sang lĩnh vực y tế. Nhiều đơn vị mở cơ sở “chui” không có giấy phép hành nghề, quảng cáo sai sự thật. Hậu quả, bệnh nhân chọn nhầm cơ sở làm đẹp để rồi phải trả giá bằng sức khỏe, thậm chí bằng cả tính mạng.

Ngành y tế TP.HCM nhiều lần quyết tâm dẹp nạn thẩm mỹ chui, song để quyết liệt cần nhiều cơ chế quản lý mang tính thí điểm. 

Thời gian qua, khu vực cầu Phú Mỹ nối Quận 7 và TP. Thủ Đức liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông, khiến nhiều người không khỏi bất an mỗi khi đi qua đây.

Cầu Phú Mỹ dài hơn 2 km, công trình được thiết kế dây văng, tĩnh không 45 m với độ dốc khoảng 5%. Cầu nằm trên tuyến Vành đai 2, kết nối giao thông giữa các tỉnh miền Tây Nam Bộ với đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và các cụm cảng như Cát Lái - Phú Hữu, đường Nguyễn Văn Linh, đường Võ Chí Công, do đócó mật độ phương tiện lưu thông rất lớn. Mỗi ngày, bình quân có gần 30.000 lượt ô tô qua cầu, đa phần là xe tải hạng nặng, xe container, xe siêu trường siêu trọng.

Liên quan tới công tác đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực này, phóng viên VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi nhanh với ông Nguyễn Thành Lợi - Phó Trưởng Ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM.

Duy trì và tăng cường kiểm tra nồng độ cồn xuyên nghỉ lễ 2/9 – Đó là nội dung trọng tâm lực lượng cảnh sát giao thông sẽ triển khai trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 4 ngày sắp tới, trong bối cảnh bước vào tháng cao điểm an toàn giao thông, khi năm học mới bắt đầu, lưu lượng giao thông sẽ tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông.

Thời gian qua, nhiều trụ lọc nước quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm chỉ còn chảy nhỏ giọt, thậm chí không còn hoạt động, dẫn đến lãng phí rồi trở thành những vật dụng bị lãng quên giữa phố phường tấp nập…

Vừa qua, Việt Nam đã ghi nhận thành công đầu tiên khi tham gia thị trường tín chỉ carbon. Đã có hơn 10 triệu tín chỉ carbon rừng được bán với tổng giá trị hơn 51 triệu usd, tương đương 5usd/tín chỉ. Vậy mức giá này là đắt hay rẻ, và tiềm năng thực sự của rừng Việt Nam ra sao?

Cầu bộ hành là một trong những hạng mục thi công cuối cùng nhằm đảm bảo việc kết nối hành khách an toàn và thuận tiện của dự án Tuyến Đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Theo thông tin của Phóng viên VOV Giao thông, trong tháng 9 này sẽ hoàn thiện nốt thi công cầu bộ hành cuối cùng đúng như kế hoạch đề ra, tiến tới tổ chức kiểm tra nghiệm thu phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ trong đầu quý 3/2024.

Vừa qua Cục Đường bộ Việt Nam đã phê duyệt kết quả lựa chọn đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đối với 1 số tuyến cao tốc khu vực phía Nam trong đó có cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết, Phan Thiết – Vĩnh Hảo.

Điều mà nhiều tài xế quan tâm là các tuyến cao tốc này liệu có an toàn hơn khi có đơn vị quản lý vận hành chuyên biệt hay không? VOV Giao thông đã trao đổi với bà Nguyễn Thị Hoài Phương – Phó giám đốc công ty cổ phần dịch vụ đường cao tốc Việt Nam (VEC E), đại diện đơn vị quản lý vận hành các tuyến cao tốc này.

Chính phủ vừa giao bộ Công thương nghiên cứu, đề xuất và đánh giá tác động của cơ chế hỗ trợ giá điện đối với trạm sạc phục vụ phương tiện giao thông xanh, nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông theo hướng thân thiện, giảm phát thải.

Giảm giá điện cho trạm sạc, tài xế sẽ được lợi gì? Hãy cùng PV VOV Giao thông trò chuyện với anh Nguyễn Sơn Trà, người đang sử dụng ô tô điện để tìm hiểu thêm sự đón nhận của các lái xe trước đề xuất này.

Sách giáo khoa, đồ dùng học tập giả, kém chất lượng vẫn đang là vấn đề nhức nhối, ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng giáo dục và tương lai của thế hệ trẻ. Làm thế nào để hàng giả, hàng kém chất lượng không còn cơ hội xâm nhập và tấn công môi trường học đường?