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  • 東京・御岳山に新名所、「展望ブランコ」で空中散歩はいかが
    「東京・御岳山に新名所、「展望ブランコ」で空中散歩はいかが」 東京都青梅市の御岳山で、京王グループの御岳登山鉄道(東京都青梅市、佐田貴宏社長)が新たな観光ブランド戦略に乗り出した。御岳山の標高929メートルにちなみ、9月29日前後の2、3週間を特別キャンペーン期間に設定。観光リフトでアクセスできる展望エリアを新たに「TOKYO MITAKE TERRACE」と名付け、都心部からの誘客強化を図る。(多摩・鈴木豊章)
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  • 半導体サプライチェーン脱炭素化…JX金属系が風力エネ調達、PPA活用
    「半導体サプライチェーン脱炭素化…JX金属系が風力エネ調達、PPA活用」 JX金属のグループ会社である台湾日鉱金属は、PPA(電力購入契約)モデルを活用した台湾域内の風力発電に由来する再生可能電力の調達を開始した。半導体サプライチェーン(供給網)の脱炭素化につなげる。今回の風力由来電力の導入や各種取り組みによって、2027年の同社の年間使用電力に占める再生可能電力比率は8割を超える見通し。
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  • 地熱資源の開発可能性調査、三菱ガス化など3社が着手
    「地熱資源の開発可能性調査、三菱ガス化など3社が着手」 三菱ガス化学は三菱マテリアル、関東天然瓦斯開発と共同で、宮城県蔵王町で地熱資源の開発可能性調査に着手した。同地域では2021年度から三菱ガス化学単独で基礎調査を実施していたが、同地域の地熱ポテンシャルの優位性を踏まえ、26年3月に3社での共同事業契約を結んでいた。それぞれの地熱開発事業に関する知見を統合し、協力して開発可能性調査を推進する。
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  • 7月の売上高50%増、ダイナ楽器の国産ギターが訪日客を魅了
    「7月の売上高50%増、ダイナ楽器の国産ギターが訪日客を魅了」 ダイナ楽器(長野県茅野市、宮坂真二社長)の手がける自社ブランドの国産ギターがインバウンド(訪日外国人)向けに売り上げを伸ばしている。同社によるとインバウンド向けの7月の売上高は前月比50%増だった。SNSや動画投稿サイトなどをきっかけに知名度が向上し、欧米やアジアのギターファンが買い求めている。
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  • 変貌を遂げる東京・八重洲、伝統の上に開業した「タワー」の全容
    「変貌を遂げる東京・八重洲、伝統の上に開業した「タワー」の全容」 東京駅東口の八重洲エリアが、再開発の波に乗り大きく変貌を遂げようとしている。東京駅に地下で直結する大規模複合施設「TOFROM YAESU TOWER(トフロム八重洲 タワー)」が開業。これを機に期待を集めるのが、人やモノ、情報の吸引力の向上だ。洗練されたオフィス街のイメージが浸透する丸の内や大手町に比べると、雑多で地味な印象が拭えなかった八重洲エリアが、伝統と革新を調和させた街並みとして急速に存在感を高めている。(編集委員・古谷一樹)
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  • 小粒径品の生産2倍…東邦チタニウム、MLCC用超微粉ニッケルを拡充する狙い
    「小粒径品の生産2倍…東邦チタニウム、MLCC用超微粉ニッケルを拡充する狙い」 JX金属子会社の東邦チタニウム(横浜市西区)は、積層セラミックコンデンサー(MLCC)用超微粉ニッケルのうち、小粒径品の生産能力を2倍に引き上げる。生成AI(人工知能)の急速な普及を背景にAIデータセンター(DC)向けの需要増に対応するのが狙い。
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  • パワー半導体向け…三菱ケミカル、今期中にも6インチGaN基板出荷へ
    「パワー半導体向け…三菱ケミカル、今期中にも6インチGaN基板出荷へ」 三菱ケミカルはパワー半導体に用いる6インチの窒化ガリウム(GaN)基板について、2027年3月期中にも顧客へのサンプル出荷を始める。AI(人工知能)データセンターや電気自動車(EV)では大量の電力を扱い、省エネルギー化が課題となる中、同社は高効率で機器の小型化などに寄与するGaN基板の6インチや8インチ品の量産に向け開発を進める。これに先立ち、顧客評価向けのサンプル品の提供をはじめ、早期の量産につなげたい方針だ。
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  • 決済代行154社・30兆円規模…経産省、全東信の破産受けた実態調査で分かったこと
    「決済代行154社・30兆円規模…経産省、全東信の破産受けた実態調査で分かったこと」 経済産業省はクレジットカード決済代行業者の全東信(大阪市中央区)の破産を受け、カード会社を通じて行った決済代行業者の実態調査の結果をまとめた。決済代行業者は154社で、年間取扱高は約30兆円に上る。一方、16%のカード会社が経営状況の審査を行わず決済代行業者と契約を結んでいた。
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  • 消防車・ダンプトラック…特装車、EV時代へ先手打つ
    「消防車・ダンプトラック…特装車、EV時代へ先手打つ」 脱炭素やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の潮流を受け、特装車でも電動化対応が進み始めた。電動化に伴い架装物を動かすための新たな動力が必要となる中、架装各社が得意とする特装車に適した動力装置を自社開発している。製造コストの低減なども進めつつ、来たるべき電気自動車(EV)特装車の本格普及に備える。(大阪・新庄悠)
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