ニュースイッチ by　日刊工業新聞社

「鉄塔基礎工事を自動化…竹内製作所など、電動ミニショベル改良」　竹内製作所は関西電力送配電（大阪市北区）、ＤｅｅｐＸ（東京都文京区）と、送電線鉄塔の基礎工事に使う建設機械の遠隔・自動化に向けた共同研究を始める。掘削や排土作業の省人化や安全性向上を目指す。年内に遠隔化を、２０２８年までに自動化ソフトの検証を行い、その後実証を進める。

「ビヨンド２ナノ 高速動作、LSTCが半導体ゲート絶縁膜を薄層化…「一つの答えを提示できた」」　産業技術総合研究所や東京大学などを組合員に持つ技術研究組合最先端半導体技術センター（ＬＳＴＣ）は、２ナノメートル（ナノは１０億分の１）世代以降の先端ロジック半導体の性能を向上するゲート絶縁膜の技術を開発した。界面層を薄くし、ダイポール層に新材料を導入することにより、トランジスタを高速化しつつ、集積回路全体のパフォーマンスも高める。高度なＡＩ（人工知能）技術をより低消費電力で扱えるようになる。（藤木信穂）

「名神ー東名450kmを自動運転トラックが行く、ロート製薬などが実証」　ロート製薬はＴ２（東京都千代田区）と共同で、自動運転トラック（写真）での輸送実証を始めた。ドライバーが常に介入可能なレベル２の自動運転を名神高速道路の茨木インターチェンジ（ＩＣ）―東名高速道路の綾瀬スマートＩＣ間の約４５０キロメートル間で行い、大阪府茨木市の物流拠点と相模原市の物流拠点間でスキンケア関連製品などを運ぶ。輸送実証は１２月まで計４回行う。

「天然水素調達探る…三菱ガス化学、グリーンメタノール製造」　三菱ガス化学は豪州ゴールド・ハイドロジェン（ブリスベン）と、南オーストラリア州ヨーク半島でのグリーンメタノール製造の事業性評価を目的とした基本合意書を結んだ。ゴールド・ハイドロジェンが進めるプロジェクトから供給が見込まれる天然水素を中核に、同地域の資源や再生可能電力などを活用したグリーンメタノール製造の、段階的な事業性評価の実施を目指す。三菱ガス化学は２０２５年７月にゴールド・ハイドロジェンへの出資を公表していた。

「半導体製造の前工程担う工場、ロボットと働く現場の風景」　半導体製造の前工程を担うローム・デバイスマニュファクチャリング（京都市右京区、江口英和社長）の浜松工場（浜松市中央区）では、自律走行搬送ロボット（ＡＭＲ）や協働ロボットがウエハーの運搬を担う。従来は運搬に台車を使っていたが、時間短縮のためにロボットを導入。今後、２００ミリメートルウエハーの生産現場で天井に搬送ラインを構築し一段と自動化を進める計画。

「自動車部品をＡＩ検査…ダイハツ工業、滋賀工場にシステム導入」　ダイハツ工業は滋賀工場（滋賀県竜王町）第１地区にＡＩ（人工知能）を用いた自動車部品の品質検査システムを導入した。アルミニウムのトランスミッション（変速機）用部品について、加工穴内部のキズなどをＡＩで検査する。検査工程の自動化により、検査精度の安定化と作業負荷の軽減を両立する。現場主導のデジタル変革（ＤＸ）推進の取り組みとして、今後はダイハツの他工場の検査工程でも導入を予定する。

「国内初の二元燃料焚きエンジン搭載「8900TEU型コンテナ船」、JMUが引き渡し」　ジャパンマリンユナイテッド（横浜市西区、広瀬崇社長）は、呉事業所（広島県呉市）で建造していた８９００ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）型コンテナ船「マースク　トーキョー」を引き渡した。８０００ＴＥＵ超えのコンテナ船として国内で初めて、メタノールと重油の二元燃料焚（だ）きエンジンを搭載。同社独自の省エネルギーデバイスの最適化により従来船に比べ大幅な燃費削減を達成した。航行中に主機動力を利用して船内電力を効率よく発電することで、二酸化炭素（ＣＯ２）排出も抑える。全長２７６・９４×幅４５・８×深さ２４・４メートル。

「｢ペロブスカイト太陽電池｣普及へ技術底上げ…産総研と京大・東大など､学術連携が始まった」　産業技術総合研究所はペロブスカイト太陽電池（ＰＳＣ）の研究開発で、京都大学や物質・材料研究機構など六つの大学・研究機関との連携を始めた。産総研の研究環境を大学などが利用できるようにし、性能向上や低コスト化などに関わる研究を加速する。ＰＳＣは積水化学工業が３月に事業を始め、普及に期待がかかる。学術界が連携して関連技術を底上げし、産業界に成果を供与してＰＳＣの普及を後押しする。

「自ら学ぶヒューマノイド実現へ、政府・研究プログラムのゴール設定は？」　内閣府の「ムーンショット型研究開発事業」で、自ら学ぶヒューマノイドの実現を目指す研究プログラムが本格化する。従来のロボットとは根本的に異なる設計開発が求められる。プログラムディレクター（ＰＤ）の国吉康夫東京大学教授に狙いを聞いた。（編集委員・小寺貴之）

「トヨタ・日産・ホンダ…乗用車8社の世界生産、３カ月ぶり前年割れの要因」　乗用車メーカー８社が２９日発表した５月の生産実績によると、８社合計の世界生産は前年同月比３・６％減の１９０万３５５０台となり、３カ月ぶりに前年同月を下回った。グローバルで需要は底堅いが、中国の市場環境悪化に伴う需要減や、中東情勢の悪化による湾岸諸国向け輸出車の減産などが影響した。