ニュースイッチ by　日刊工業新聞社

「アルプスアルパインのIC、レクサス「ES」新型車が採用…どんな用途で使われる？」　アルプスアルパインが手がける静電容量式センサーＩＣ「ＨＳＬＣＭＢ００２Ａ」が、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の中核セダン「ＥＳ」の新型車に採用された。物理スイッチを内装に同化させた新機能「レスポンシブヒドゥンスイッチ」において、同ＩＣが操作時の手の動きを高感度に検知する用途に使用される。アルプスアルパインは多様なセンサー用ＩＣの設計・開発を手がける。静電容量式センサーＩＣ「ＨＳＬＣＭＢシリーズ」は従来、モジュールの形で提供していたが２０２３年からＩＣ単体で外販を開始。今回、採用された。

「積み降ろし時作業スペース約60％削減…極東開発、前方からコンテナ交換可能な「着脱トレーラー」投入」　極東開発工業はトレーラーの前方からコンテナの載せ替えが可能な脱着ボディー車「前吊り式フックロールフルトレーラ＝写真」を発売した。従来モデルと比べて積み降ろし時の作業スペースを約６０％削減でき、狭小現場での作業性を向上した。消費税抜きの価格はトラクターが８７６万円（シャシーを除く）、トレーラーが１３１０万円。年間１５セットの販売を目指す。

「レアアース使用9割減…ノリタケ、新型「ガラス基板用パッド」開発」　ノリタケは先端半導体パッケージ向けガラス基板の加工工程で水を使って研磨可能なガラス基板用パッド「アクセリア」を開発した。有機物の樹脂に無機物でレアアースの一種である酸化セリウムを内包させる独自の材料融合技術を採用した。

「デンソー・アイシン…トヨタＧの株主総会、それぞれの株主に問われたこと」　デンソーやアイシンなどトヨタ自動車グループの主要部品メーカー６社の定時株主総会が終盤を迎えた。株主からは国際情勢の変化への対応策を問われたほか、デジタル活用による業務効率化などに関心が寄せられた。２４日には豊田合成が総会を開き、残るジェイテクトは２５日に開催する。

「コベルコ建機が初の電動クレーン、有線方式にした理由」　コベルコ建機は有線電動クローラークレーン「Ｍａｓｔｅｒｔｅｃｈ７２００Ｇ　ＮＥＯ　ＣｌｅＡｉｒ」を発売した。クレーン作業時の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を年間約３５・６トン削減できる。消費税抜きの価格は５億２３００万円。顧客のカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）実現に貢献する。

「「建設」の枠超える…ゼネコン、スタートアップ連携で収益源多様化狙う」　ＡＩなど新技術取得　収益源多様化

「コストカットから成長型へ、中小企業の経営で有効な取り組み」　約３０年続いたデフレからの脱却に向け、コストカット型から成長型の経営への移行が求められる。一方、構造的な人手不足が進む中、労働力に依存しない体制づくりも必要だ。経済産業省・中小企業庁は「２０２６年版中小企業白書・小規模企業白書」で、従業員数に当たる「労働投入量」の最適化に向け、省力化投資やＡＩ（人工知能）活用・デジタル化が有効とした。

「JR東海、株主総会で意欲…リニア中央新幹線「早期開業に全力で取り組む」」　ＪＲ東海は２３日、名古屋市内で開いた株主総会で、リニア中央新幹線について水野孝則副社長が地元への説明会や自治体との協議を踏まえ「早期開業に全力で取り組む」とあらためて関連工事の推進に意欲を示した。

「耐火被覆吹き付け、生産性1.5倍…清水建設が適用した６軸ロボットアームの実力」　清水建設は、簡易操作で半乾式耐火被覆の吹付作業を代替するロボット「Ｒｏｂｏ―ＳｐｒａｙＩＩ＝写真」を、神奈川県内で施工を進める公共施設の工事に適用した。１―４月にかけて行った現場実証で約９００平方メートルを施工した結果、省人化とともに従来の人力作業と同等以上の施工効率を確認。従来の人力作業に比べて作業員１人当たりの生産性が約１・５倍に向上した。

「大幅な省電力化と装置小型化を両立…タムロン、熱に強いチップ型の次世代光源実用化」　タムロンは大阪大学と共同で、耐熱性に優れた次世代のチップ型近赤外光源を実用化した。従来の分光分析用光源が抱えるエネルギーロスや装置大型化などの課題を解決する。大型の分析・検査用近赤外光源装置をハンディーサイズに小型化できるという。２０２６年秋からサンプル提供を順次始める。