Dvakrát více lidí v ulicích a menší obavy z nákazy. Tak vypadá srovnání první a druhé vlny epidemie koronaviru, které dlouhodobě sleduje Vysoká škola báňská – Technická univerzita v Ostravě (VŠB-TUO). Zatímco na jaře se pohyb venku téměř zastavil, teď jsou po měsíci nouzového stavu vidět velké rozdíly v různých částech republiky.

Dennodenní rutinou je pro soukromého hospodáře Drahomíra Strnadla z Trojanovic na Novojičínsku obstarávání a dojení dvou krav ve starém chlévě. Rodové tradice udržuje i přes svůj seniorský věk a nadojené mléko dokonce jako jeden z mála v okolí nabízí zájemcům.

Nejen v  Moravskoslezském kraji se zákazy vycházení nevztahují na myslivce. Právě v noci totiž vyrážejí na lovy divokých prasat. Kdyby po deváté hodině večer nemohli do lesa, hrozilo by přemnožení takzvané černé zvěře. I proto jim ministerstvo zemědělství udělilo výjimku.

Proč se rána nehojí? Tuto otázku si někdy pokládají lidé, které dlouhodobě trápí nezacelený defekt na kůži.

V současné době jsou majitelé elektromoblů vnímáni jako  novodobí průkopníci. Přesto, že vývoj těchto dopravních prostředků začal už kolem roku 1881.

Zákaz vycházení dramaticky ovlivňuje výdělky taxikářů. Největší tržby měli obvykle právě ve večerních a nočních hodinách, kdy vozili návštěvníky restaurací a barů. Kvůli omezení pohybu teď o jejich služby není zájem a pro některé to může znamenat i konec podnikání.

Jitka Stauder je oděvní výtvarnice, její manžel Jaroslav Rusnák zpěvák. Poslechněte si vyprávění manželů umělců, kteří teď nemohou pracovat, ale neztrácejí humor a vnitřní pohodu.

Až do konce listopadu potrvá další bourání domů pro stavbu plánované přehrady v Nových Heřminovech na Bruntálsku. Výstavba nádrže k regulaci vody v období sucha i povodní měla původně začít letos. Práce se ale o několik let posouvají. Povodí Odry nemá stále vykoupené všechny pozemky a obec se snaží stavbu nádrže blokovat.

Zimní období vyžaduje, aby svým vozům majitelé věnovali daleko větší pozornost než v jiných obdobích roku. Jak se tedy o auto postarat, aby nás nenechalo na holičkách v tom nejnevhodnějším okamžiku?

Dva dvoupatrové autobusy nově jezdí ostravskými ulicemi. Dopravní podnik Ostrava (DPO) si je za téměř 30 milionů korun nechal vyrobit ve Španělsku. Nové vozy jsou postavené na míru, tak aby se vešly pod mosty ve městě. O první jízdy doubledeckery byl mezi lidmi velký zájem.