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Own The Moment - Carsten Winkler - CEO Fond Of / Ergobag
Die Rolle emotionaler Schlüsselmomente in der Markenführung
https://www.fondof.de/
Einführungskampagne - German Brand Design Award:
https://www.german-brand-award.com/galerie/detail/brand-communication-360-campaign/ergobag-best-buddy
AR Experience:
https://arexperience.ergobag.de/desktop
Klassische GM-Markenpyramide (ca. 1920er–1960er)
• Einstieg:
Chevrolet → preisgünstig, einfach, massentauglich.
(Pontiac kam später als “step-up“ über Chevrolet, nicht als unterste Schicht).
• Unteres Mittelfeld:
Pontiac (eingeführt 1926 als „Oakland“-Subbrand, dann eigenständig) → sportlicher, emotionaler, jüngere Käufer. Pontiac war sozusagen die „aspirational“ Marke für Chevrolet-Fahrer.
• Mittelfeld / Aufstieg:
Oldsmobile → traditionell, solide, technikaffin (z. B. erster vollautomatischer Hydramatic-Getriebe-Serienwagen 1940). Positionierung: zwischen Pontiac und Buick.
• Oberes Mittelfeld:
Buick → etablierte Bürgerlichkeit, Status, konservativ, aber noch nicht Luxus. Wer „es geschafft hatte“, aber Cadillac noch zu teuer oder „too much“ fand.
• Luxusspitze:
Cadillac → ultimatives Ziel, Inbegriff von Prestige und „The Standard of the World“ in den USA.
• Chevrolet = Einstieg
• Pontiac = sportlicher Aufstieg
• Oldsmobile = technikaffines, solides Mittelfeld
• Buick = gehobene bürgerliche Schicht
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By Olaf Hartmann
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Die Rolle emotionaler Schlüsselmomente in der Markenführung
https://www.fondof.de/
Einführungskampagne - German Brand Design Award:
https://www.german-brand-award.com/galerie/detail/brand-communication-360-campaign/ergobag-best-buddy
AR Experience:
https://arexperience.ergobag.de/desktop
Klassische GM-Markenpyramide (ca. 1920er–1960er)
• Einstieg:
Chevrolet → preisgünstig, einfach, massentauglich.
(Pontiac kam später als “step-up“ über Chevrolet, nicht als unterste Schicht).
• Unteres Mittelfeld:
Pontiac (eingeführt 1926 als „Oakland“-Subbrand, dann eigenständig) → sportlicher, emotionaler, jüngere Käufer. Pontiac war sozusagen die „aspirational“ Marke für Chevrolet-Fahrer.
• Mittelfeld / Aufstieg:
Oldsmobile → traditionell, solide, technikaffin (z. B. erster vollautomatischer Hydramatic-Getriebe-Serienwagen 1940). Positionierung: zwischen Pontiac und Buick.
• Oberes Mittelfeld:
Buick → etablierte Bürgerlichkeit, Status, konservativ, aber noch nicht Luxus. Wer „es geschafft hatte“, aber Cadillac noch zu teuer oder „too much“ fand.
• Luxusspitze:
Cadillac → ultimatives Ziel, Inbegriff von Prestige und „The Standard of the World“ in den USA.
• Chevrolet = Einstieg
• Pontiac = sportlicher Aufstieg
• Oldsmobile = technikaffines, solides Mittelfeld
• Buick = gehobene bürgerliche Schicht
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