Penisolabella viaggi nell'Italia sconosciuta

In questo libro Paolo Rumiz racconta la più lunga traversata italiana svolta a bordo di una Fiat Topolino: due grandi viaggi compiuti per il quotidiano “la Repubblica” sulle Alpi e gli Appennini, fatti rispettivamente nel 2003 e nel 2006.

GLI APPENNINI - DAL CRATI AL CAPO SUD

Senza preavviso, l’abitacolo comincia a tremare.
Vento! Improvviso e benedetto.
A Roccella si spalanca un altro cielo.
La Topolino è felice: viaggia controcorrente, se potesse si alzerebbe come un deltaplano.
Sono nel punto più stretto d’Italia: tra qui e la piana di Lamezia, sull’altro mare, appena trenta chilometri.
Forse per questo tra la Sila e le Serre la corrente d’aria è così forte.

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In questo libro Paolo Rumiz racconta la più lunga traversata italiana svolta a bordo di una Fiat Topolino: due grandi viaggi compiuti per il quotidiano “la Repubblica” sulle Alpi e gli Appennini, fatti rispettivamente nel 2003 e nel 2006.

GLI APPENNINI - DAL CRATI AL CAPO SUD

Salita verso la Sila e il paese di San Domenico, un nome greco che promette finalmente bibite, frescura e tovaglie bianche.
Il caldo invece aumenta ancora.
Davanti all’unico bar, un’ombra striminzita, ma è quanto basta per sedermi accanto a un tavolo, levarmi senza vergogna scarpe e calze, appoggiare i piedi sul parafango posteriore destro della Topolino.
La strada è profumata di origano, deserta.
Sulla Sila la frescura è anche troppa.
Sono esausto.
Il cervello è un uovo alla cocque, la Calabria uno specchio ustorio, tutta la natura in apnea.Il radiatore beve come una spugna, ormai non distinguo più la sua sete dalla mia.
La mia tartarughina non arriverà da nessuna parte.
Tirerà le cuoia sullo Ionio.
Invece, il miracolo arriva.
Lo fa Santa Maria Assunta, una chiesa dal cui portale esce un inatteso torrente d’aria fredda.

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GLI APPENNINI - DAL CRATI AL CAPO SUD

Caldo da vipere, cielo schiantato dallo scirocco.
E’ da queste parti che, nel 2000, ho visto le prime locuste d‘Italia  sulle fiumare di Sibari e Metaponto.
Erano grandi come gamberoni, color grigioverde.
Alcune sbattevano sul parabrezza con un colpo secco, feroce; poi restavano lì a guardarmi con occhio inespressivo.

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GLI APPENNINI - DAL CRATI AL CAPO SUD

Pauroso è l’attraversamento delle Calabrie descritto da Stanley Williams nel suo “l’Italia in Topolino” all’inizio degli anni cinquanta.
Salite e discese senza fine, paesaggio ansiogeno, alberghi gestiti da incapaci, colazioni che non arrivano mai.In posti simili, scrive l’americano in viaggio con la moglie, la macchinina era “la nostra unica amica”.
Sarà. A me i calabresi stanno simpatici già solo per il fatto che tanti mi mettono in guardia contro di loro.
Persino in Campania, Puglia e Basilicata, mi hanno messo in guardia asfissiandomi di storie sulla fosca reputazione della regione più “arretrata” del Mezzogiorno.
Ma con l’esperienza ho imparato a ignorare simili avvertimenti.In Calabria, sulla strada come in politica, non esistono destra e sinistra.
C’è solo un grande centro.Immagino succeda perché in Calabria il centro - cioè il potere - è fisicamente spalmato sul territorio; sta ovunque e quindi in nessun luogo.
Dunque, guida al centro e avanti.

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Leopardi percorse l’Italia per più di un decennio - fra il 1822 e il 1833 - con le carrozze postali dell’epoca, e il libro descrive con maestria il quadro materiale del suo viaggiare (le carrozze, le soste alle locande, gli incidenti), e si rileggono le notazioni leopardiane, nelle quali l’acutezza dello sguardo riesce a cogliere in pochi tratti la fisionomia dei luoghi più diversi e l’indole degli abitanti, in quel sovrapporsi di immaginazione e realtà che caratterizza la sensibilità del poeta.

«Il vetturino indicò fra le colline la piana dove stagnava una bruma azzurrina e disse: “Ecco Firenze!”»
Guardai ansioso nella direzione indicata e scorsi la cupola che emergeva dalla caligine e l’ampia valle nella quale giaceva la città.
Questo raccontava Felix Mendelssohn Bartholdy nel 1830.
E’ inutile invece cercare in Leopardi un qualche cenno alla cupola o all’avvistamento di Firenze, città nella quale giunge un fulgido mattino del 1827, perché nei suoi occhi si è riacutizzata la cronica infiammazione che lo costringe a cercare il buio come un pipistrello.

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Leopardi percorse l’Italia per più di un decennio - fra il 1822 e il 1833 - con le carrozze postali dell’epoca, e il libro descrive con maestria il quadro materiale del suo viaggiare (le carrozze, le soste alle locande, gli incidenti), e si rileggono le notazioni leopardiane, nelle quali l’acutezza dello sguardo riesce a cogliere in pochi tratti la fisionomia dei luoghi più diversi e l’indole degli abitanti, in quel sovrapporsi di immaginazione e realtà che caratterizza la sensibilità del poeta.

Il viaggio da Bologna a Firenze non viene descritto dal Leopardi, ma è agevolmente ricostruibile attraverso le testimonianze dei viaggiatori e le guide coeve.

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Leopardi percorse l’Italia per più di un decennio - fra il 1822 e il 1833 - con le carrozze postali dell’epoca, e il libro descrive con maestria il quadro materiale del suo viaggiare (le carrozze, le soste alle locande, gli incidenti), e si rileggono le notazioni leopardiane, nelle quali l’acutezza dello sguardo riesce a cogliere in pochi tratti la fisionomia dei luoghi più diversi e l’indole degli abitanti, in quel sovrapporsi di immaginazione e realtà che caratterizza la sensibilità del poeta.

Nell’agosto 1826 Leopardi si trova a Ravenna ospite del marchese Antonio Cavalli che vuol fargli vedere le antichità.
Dopo un viaggio faticoso, i giorni trascorsi a Ravenna dovettero essere abbastanza intensi e sereni per Leopardi.
Di Ravenna, scrive al padre: «Qui si vive quietissimi e con ogni sicurezza, quanto ai privati», forse in relazione ai timori di Monaldo che paventava le turbolenze delle terre pontificie a nord della pacifica Marca d’Ancona.

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Leopardi percorse l’Italia per più di un decennio - fra il 1822 e il 1833 - con le carrozze postali dell’epoca, e il libro descrive con maestria il quadro materiale del suo viaggiare (le carrozze, le soste alle locande, gli incidenti), e si rileggono le notazioni leopardiane, nelle quali l’acutezza dello sguardo riesce a cogliere in pochi tratti la fisionomia dei luoghi più diversi e l’indole degli abitanti, in quel sovrapporsi di immaginazione e realtà che caratterizza la sensibilità del poeta.

Leopardi è a Bologna in tre momenti diversi.
Della città parla a più riprese nel corso del secondo soggiorno, con toni meno enigmatici di altri viaggiatori stranieri.
A Bologna il poeta spera di poter vivere in relativa indipendenza dai suoi, guadagnandosi l’esistenza con il proprio lavoro intellettuale.
Per Leopardi una città una città e un luogo si caricano di suggestione soltanto nell’assenza o nella lontananza, allorché i loro profili si dissolvono nel ricordo e il loro vagheggiamento non trova impacci nel rapporto quotidiano.
La misura urbana di Bologna e l’atmosfera di calda umanità che vi si respira costituiscono ancora una volta elogio del borgo in opposizione allo spaesamento della grande città dove la gente ignora quella bontà di cuore che a Bologna si trova effettivamente, anzi vi è comunissima.

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GLI APPENNINI - DAGLI ALBURNI AL POLLINO

70 - Praticamente Armageddon
71 - "Sali, la Madonna ti aspetta"
72 - Dell'incredibilità del viaggiare
73 - Dove Nerina si svela una signora 

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GLI APPENNINI - DAGLI ALBURNI AL POLLINO

Ci ho messo un po’ per capire il sesso della mia automobile.
Maschio o femmina?
Qui al Sud spero ogni dubbio. Femmina.
Dai bar i giovanotti le fischiano dietro.
Agli incroci perfino i camion la lasciano passare anche senza precedenza.
Gli uomini adulti la guardano con stupore infantile e un po’ d’invidia, come se volessero ricominciare a giocare.
Ma la controprova sono le donne mature.
La squadrano con sospetto, talvolta con fastidio.
Oppure fanno finta di non vederla.
Fiutano nel trabiccolo il civettuolo magntismo sull’altro sesso.
Sentono la sua pericolosa sensualità, familiare e al tempo stesso birichina.

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